近日,由中交第四航務工程局有限公司(以下簡稱“中交四航局”)參建的福州至長樂機場城際鐵路F1線(濱海快線)車輛段工區獲評2025年度福州市”榕城杯”優質工程獎。
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福州濱海快線項目文嶺車輛段工區 中交四航局供圖
濱海快線起點為福州火車站,終點為文嶺站,線路總長約62.32km,中交四航局承建文嶺車輛段工區,施工內容1站1車輛段。文嶺站主體結構采用地面二層地下一層單柱雙跨(局部雙柱雙跨)矩形框架結構,地下部分車站總長度為537.6m,寬度為22.2m;地上部分車站長度150.25m,寬度為27.1m。站臺寬度為12m,車站頂板覆土約為0~2.250m,底板埋深約為10.370~14.170m。地下主體結構外側設全包防水層。車站兩端均接明挖區間,小里程接機場站~文嶺站明挖區間,大里程接明挖出入段線過渡至文嶺車輛段。
文嶺車輛段用地面積35.88萬平方米,總建筑面積10.64萬平方米,定位為大架修車輛段,不考慮上蓋開發。承擔本線配屬列車的大架修任務及部分列車停放,設32個停車列檢列位、4個周月檢列位,2條大架修線,2條定修線,臨修、靜調、吹掃、鏇輪線各1條,設試車線1條。場地布置有運用庫、聯合檢修庫、維修后勤樓、調機及工程車庫、物資總庫、污水處理站、出入線段雨棚等18個單體建(構)筑物。
在建設過程中,中交四航局建設團隊通過信息化、智慧化賦能安全生產,利用智能預警螺母、智能高桿燈、智慧管控平臺及AI視頻智慧分析系統提高工地管理效率和水平;通過對傳統施工工藝進行創新改進、建設標準化鋼筋加工場、采用全自動鋼筋加工設備等措施,高效推進品質工程建設,為城市一體化發展按下加速鍵,對加快建設有福之州、打造幸福之城,助推福州沿江向海發展,實現一城雙核具有重要意義。
據了解,中交四航局在福建地區還參與建設福州地鐵2號線、4號線,廈門地鐵1號線、2號線、3/4號線、6號線等城市軌道交通項目,以精品工程助力福建完善交通路網、提升城市功能,為福建省“十五五”規劃落地見效踐行央企責任與擔當。(圖片由 林文城 授權提供)
來源:中國日報網
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