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3月16日,工業和信息化部網站顯示,工業和信息化部、財政部、國家發展和改革委員會等三部門日前發布《關于開展氫能綜合應用試點工作的通知》(以下簡稱《通知》),提出三部門通過“揭榜掛帥”方式,遴選產業基礎好、應用場景豐富、氫能資源保障能力強、產業鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應用試點,科學、有序、積極探索氫能商業化綜合應用路徑,完善產業發展政策環境,推動氫能“制儲輸用”全產業鏈一體化融通發展。
中信證券研報認為,三部門啟動氫能綜合應用試點,同時發布氫能行業全國性獎補政策,氫能產業有望在政策實質性支持下迎來規模化發展和產業化提速。
積極探索應用場景
國家發展和改革委員會原副主任、中國國際經濟交流中心特邀專家張曉強曾在2025年中國氫能產業大會上預測,到2030年,我國綠氫產量有可能達到300萬噸,形成萬億元以上的大市場,走在世界前列。
有業內人士表示,從政策端來看,我國圍繞氫能產業推出了一系列支持政策,涵蓋綠氫制備、儲運應用、裝備研發、示范推廣等方面,進一步推動了氫能的產業化進程。
具體來看,《通知》明確,各城市群應優先選擇具備條件的燃料電池汽車、綠色氨醇、氫基化工原料替代、氫冶金以及摻氫燃燒等應用場景開展試點,積極探索氫能創新應用場景,形成“1個燃料電池汽車通用場景+N個工業領域應用場景+X個創新應用場景”的氫能綜合應用生態。
地方層面來看,廣東省人民政府辦公廳于今年3月10日發布的《廣東省加快培育發展新賽道引領現代化產業體系建設行動規劃(2026—2035年)》明確提出,持續布局氫制備、儲運和應用全環節,圍繞氫能和綠色甲醇、綠氨“制儲運加用”全鏈條環節開展技術攻關,加快推進催化劑、電解槽等關鍵材料及裝備研發。拓展氫、氨、綠色甲醇在交通運輸、能源支撐、工業制造等領域的多元化應用。持續完善加氫基礎設施,謀劃開展輸氫管道體系建設研究,推動加氫站建設規范、氫儲運細分領域標準體系建設。
3月12日,四川省經濟和信息化廳在2026氫能產業大會暨四川省氫能產業鏈供需對接會上正式發布了“十大氫能應用場景”,既包括氫交通、氫工業等已具基礎的成熟領域,也布局了高原多能聯供、氫氨醇一體化等前沿方向,還拓展了氫能軌道交通、氫能無人機等未來賽道。
中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥對記者表示,多重政策協同發力,將加速破解產業發展堵點,有望推動氫能產業邁入規模化、商業化發展新階段。
氫能商業化提速
據記者梳理,近期多家上市公司圍繞氫能制備、儲運、核心裝備及零部件研發、下游應用等氫能產業鏈關鍵環節加速布局,行業整體推進節奏顯著提速。
3月16日,聯美量子股份有限公司通過投資者互動平臺表示,公司對氫能技術發展高度重視,積極儲備相關技術。公司成立了相關部門,并投資了愛德曼氫能源裝備有限公司,將通過該公司跟蹤未來氫熱電聯產應用場景,為制氫、儲氫等氫能利用的重要環節,做好相關技術儲備。
山東金帝精密機械科技股份有限公司近期通過投資者互動平臺表示,在氫能源領域,公司前期已布局氫燃料汽車電堆核心零部件0.075mm金屬雙極板,在此基礎上,積極拓展研發堿性電解槽(ALK)、質子交換膜電解槽(PEM)核心零部件極板產品;同步研發超大尺寸柔性液流電池石墨極板、0.24mm輕量化燃料電池石墨極板等新產品;持續攻關燃料電池金屬極板輕量化(0.05mm)、鋁塑復合新工藝、新型涂層工藝、液態硅橡膠注射密封工藝、單電池封裝工藝等新技術。
中山大洋電機股份有限公司近期通過投資者互動平臺表示,公司“氫燃料電池業務”目前主要聚焦氫燃料電池核心零部件(BOP)的研制,包括升壓DCDC、雙級離心式空壓機、高壓屏蔽水泵、氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復合高速離心式空壓機等,部分研發項目已完成功能樣機測試,并與多家頭部氫燃料電池系統客戶進行BOP產品導入和樣品確認,目前部分產品已實現小批量銷售。此外,公司持續聚焦氫能產業鏈上游,除投資嘉氫(上海)實業有限公司探索加氫站業務之外,公司在金屬支撐固體氧化物燃料電池(SOFC)及電解制氫技術方面進行了產業布局,聯合國內相關領域技術領先的科研院校進行深度合作,共同探討研發SOFC項目產業化路徑,目前仍處于前期研發階段。
國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受記者采訪時表示,當前氫能產業正處于從示范應用走向商業化的關鍵窗口期,產業鏈各方正在搶抓政策與市場雙重機遇。企業從單一環節布局轉向全鏈條協同發力,這種上下游協同的布局節奏,將顯著加速氫能產業商業化落地進程。具備核心零部件自研能力、產業鏈整合能力、場景落地能力的上市公司,將在新一輪行業發展中占據領先優勢。
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