重磅，青西地區(qū)或?qū)⑿略鲆粭l南北向高速路，但是……

內(nèi)容摘要：謝莊快速路有望提檔為高速公路，但短期內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)概率低。

近日，我們梳理發(fā)現(xiàn)了一則2025年05月29日公開的《市交通委對(duì)市十六屆人大三次會(huì)議第0153號(hào)代表建議的答復(fù)》。

該答復(fù)是“關(guān)于加快推進(jìn)長三角一體化示范區(qū)青西地區(qū)道路互聯(lián)互通的建議”的辦理結(jié)果。

該答復(fù)主要涉及到了青西地區(qū)市民非常關(guān)心的謝莊快速路，從官方回復(fù)來看，喜憂參半，喜的是這條南北向通道可能會(huì)被提檔為高速公路，憂的是短期內(nèi)該道路啟動(dòng)建設(shè)的可能性不大

下面我們來詳細(xì)介紹一下：

市交通委在答復(fù)中指出，關(guān)于謝莊快速路，根據(jù)2023年國務(wù)院批準(zhǔn)的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間規(guī)劃（2021-2035年）》，示范區(qū)內(nèi)規(guī)劃形成“兩橫三縱”快速路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增謝莊快速路規(guī)劃線位穿越練塘，銜接朱家角、嘉善，并預(yù)留與昆山銜接條件，作為示范區(qū)骨干高快速路網(wǎng)的重要組成部分，服務(wù)于示范區(qū)內(nèi)南北向快速交通聯(lián)系，增強(qiáng)練塘與周邊鎮(zhèn)區(qū)、長三角城市和門戶樞紐銜接效率。

示范區(qū)“兩橫三縱”快速路網(wǎng)

上述提到的示范區(qū)內(nèi)“兩橫三縱”快速路網(wǎng)“兩橫”崧澤大道-周松線、吳江大道，“三縱”嘉青昆快速路、 同津大道、南北快速干線（詳見附圖）。

這里的“嘉青昆快速路”就是謝莊快速路，是“三縱”之一。

謝莊快速路北起滬常高速，南接滬杭高速，橫跨嘉善、青浦和昆山三地。其中，青浦區(qū)途經(jīng)練塘、金澤、和朱家角三鎮(zhèn)。

青浦區(qū)境內(nèi)選線方面，大的差異主要聚焦于朱家角境內(nèi)，有三個(gè)方案：

《示范區(qū)總規(guī)》版，規(guī)劃謝莊快速路沿復(fù)興路走向（詳見《示范區(qū)內(nèi)“兩橫三縱”快速路網(wǎng)圖》）；

同期的《示范區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)總規(guī)》顯示，規(guī)劃謝莊快速路沿綠湖路南下，途經(jīng)華為人才公寓西側(cè)，向南經(jīng)過原規(guī)劃練塘通用機(jī)場(chǎng)，和滬蘇湖鐵路練塘站

《示范區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)總規(guī)》圖上西側(cè)還規(guī)劃了比選方案，需要橫穿淀山湖（詳見附圖）

另外，規(guī)劃謝莊快速路可能會(huì)被提檔為高速公路。

市交通委在《答復(fù)》中指出，前期，我委和市規(guī)劃資源局共同組織開展上海大都市圈區(qū)域綜合交通一體化專題研究，考慮將嘉青昆通道作為上海大都市圈道路網(wǎng)體系的組成部分，南北兩側(cè)分別與S22高速（官方可能筆誤，應(yīng)該為滬常高速）、滬杭高速嘉善聯(lián)絡(luò)線銜接，形成近滬地區(qū)南北向高速公路加密通道，服務(wù)沿線地區(qū)客貨交通需求，進(jìn)一步促進(jìn)上海大都市圈協(xié)同發(fā)展。

但考慮到謝莊快速路原規(guī)劃定位為城市快速路道路功能和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還需從綜合交通體系、區(qū)域路網(wǎng)銜接等層面進(jìn)行整體綜合研判。

上述論述提到，謝莊快速路將作為上海大都市圈道路網(wǎng)體系的組成部分，形成近滬地區(qū)南北向高速公路加密通道。所以，我們判斷謝莊快速路很可能會(huì)被升級(jí)為高速公路。

當(dāng)然“答復(fù)”中，也提到了道路功能和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)還需整體綜合研判，所以最終方案請(qǐng)以官方規(guī)劃為準(zhǔn)。

另外，結(jié)合近滬地區(qū)昆山官方最新發(fā)布的一張《淀山湖鎮(zhèn)規(guī)劃圖》顯示，昆山段謝莊快速路沿曙光路選線，而曙光路銜接青浦區(qū)復(fù)興路，所以我們推測(cè)該通道在朱家角境內(nèi)沿復(fù)興路走向概率更高些。

蘇淀滬城際、嘉青昆快速路等最新消息

那么，謝莊快速路何時(shí)啟動(dòng)建設(shè)呢？

市交通委進(jìn)一步指出，青西區(qū)域目前整體呈現(xiàn)低密度空間、組團(tuán)式城鎮(zhèn)、減量化用地等特點(diǎn)，現(xiàn)狀開發(fā)強(qiáng)度有限，交通需求本身不大，建設(shè)時(shí)機(jī)有待進(jìn)一步論證。

下階段，我委將會(huì)同市發(fā)展改革委、市規(guī)劃資源局和青浦區(qū)，與江蘇、浙江等方面進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)接，共同深化本通道的功能定位、道路屬性、選線方案和建設(shè)時(shí)機(jī)等研究論證，適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)前期工作。

從上述回復(fù)來看，最終該道路功能定位、道路屬性、選線方案和建設(shè)時(shí)機(jī)等都要開展研究論證，也就說謝莊快速路原有的“城市快速路”道路等級(jí)或面臨調(diào)整，有望升級(jí)為高速公路，道路選線也存在變化的可能性。

總體來說，謝莊快速路一定會(huì)規(guī)劃建設(shè)，但未來兩年內(nèi)該道路啟動(dòng)建設(shè)的可能性不大。

在《青西片區(qū)“十四五”道路項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃》中，謝莊快速路曾被納入“上個(gè)五年計(jì)劃”中確保實(shí)施的項(xiàng)目。

今年是“十五五”的開局之年，大家覺得謝莊快速路能否被納入新五年計(jì)劃中呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的觀點(diǎn)。

官方“答復(fù)”中提及的上海大都市圈規(guī)劃草案也已于今年2月公示。其中提到了跨區(qū)域空間協(xié)同和同城化發(fā)展，并謀劃同城功能圈和通勤生活圈，重點(diǎn)推動(dòng)省際毗鄰地區(qū)空間格局優(yōu)化，加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)和市政廊道銜接

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（以上內(nèi)容解讀僅供參考，一切請(qǐng)以官方公示為準(zhǔn)。）

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資料：上海市政府網(wǎng)等
編輯：大青浦房談