高市早苗赴美當天，國內炸鍋了，霍爾木茲護航成燙手山芋

3月19日，日本首相高市早苗坐上專機前往美國，表面上是談關鍵礦產合作，實際是想拉攏美國應對中國的稀土出口管制，中國去年收緊稀土供應后，日本的汽車和電子產業都受到很大影響，急著建立去中國化的供應鏈，但新礦場要到2028年才能投產，成本也比現在高出幾倍，企業很難承受這樣的壓力。

就在她出發前兩天，前首相石破茂突然公開提出質疑，他問美國對伊朗動武是否符合國際法，日本為何要跟隨行動，這些話表面像是挑毛病，實際上點出了日本外交長期存在的難題，2015年通過的新安保法明確規定，只有在面臨存亡危機的情況下，自衛隊才能進行海外行動，霍爾木茲海峽是否屬于這種情況，沒人能確定，法律基礎還沒穩固，人就急著出動，一旦發生問題，責任該由誰來承擔。

特朗普在會談開始前就放出話來,點名要求日本派軍艦去霍爾木茲海峽護航,但是日本內部早就形成共識,這個任務不能接,3月15日伊朗直接發出警告,只要日本讓美軍使用本土基地攻打伊朗,就會立即打擊日本的油輪,自衛隊那幾艘驅逐艦對付正規海軍還行,遇到伊朗的高速快艇群基本就是活靶子,真要被打沉一艘,高市早苗不用等到選舉就得馬上辭職,更尷尬的是歐盟全都拒絕了,只剩下日本被架在火上烤。

經濟上的影響更加嚴重，中國在2月24日把40家日本企業放進出口管制清單里，其中20家企業被直接停止供貨，另外20家則成為重點監控對象，東京商工調查公司在3月份進行核查后發現，這40家企業背后牽扯到的日本本地企業超過9500家，再算上那些關注名單里企業的上下游合作伙伴，總共將近5萬家日本企業被卷入審查漩渦中，野村證券估算說，如果稀土供應中斷持續一年時間，日本可能遭受的損失會達到2.6萬億日元，這差不多相當于整個國家一年國內生產總值的0.5%。

有人認為美國真心拉攏盟友分擔風險，但事情沒那么簡單，美方推動護航行動，實際是想讓日本多購買武器、多派兵，防衛省最近悄悄推進海外常態化部署，想借機將軍費再提高，但民眾并不接受，NHK三月民調顯示只有27%的人愿意為保護美國石油通道出兵，反戰聲音和企業的生存壓力一起壓在高市早苗身上。

高市早苗這次去美國,表面上是談合作的事,實際上是被推著往前走,往前一步是火坑,退后一步會引發政治風波,站在原地又頂不住內外壓力,她人還沒下飛機,日本國內就已經開始算這筆賬了。