中國(guó)原油被搶？俄油輪駛向中國(guó)港口，南海突遭印度截胡

你敢信嗎？好好一批原定運(yùn)往中國(guó)的俄羅斯原油，船都開到南海了，居然集體掉頭往印度跑了。全球公開的航運(yùn)追蹤數(shù)據(jù)明明白白，這不是一艘船走錯(cuò)航道的偶然，足足7艘運(yùn)俄原油的船，齊刷刷改了目的地。這事兒剛出來的時(shí)候，直接在能源圈引發(fā)了不小的討論，好好的訂單為啥說改就改？印度這波截胡到底圖啥，中國(guó)又為啥半點(diǎn)不著急？

拿被大家當(dāng)作典型的“水之泰坦號(hào)”來說，這艘俄羅斯油輪1月底從波羅的海港口出發(fā)，裝了一船烏拉爾原油，最初的目的地就是中國(guó)山東日照港。按正常的航行進(jìn)度算，它早該順利靠港卸貨，給國(guó)內(nèi)原油供應(yīng)添上一筆。結(jié)果3月中旬船剛開進(jìn)南海，突然就調(diào)了航向，直奔印度南部的星芒格洛爾港，預(yù)計(jì)3月21日就能完成卸貨。

半路改道哪有那么簡(jiǎn)單，多出來的航程要多掏油費(fèi)船費(fèi)，要是耽誤了船東后續(xù)的租船計(jì)劃，買家還得賠一筆不小的空倉(cāng)損失。能讓船東寧愿承擔(dān)額外成本也要變道，只能是印度這邊給出的加價(jià)太誘人，遠(yuǎn)超原來訂單的收益。這么大規(guī)模的集體改道，絕對(duì)不是船東心血來潮，明擺著就是市場(chǎng)需求推動(dòng)的。

這事兒的導(dǎo)火索，其實(shí)是中東局勢(shì)的變化，根子上和美國(guó)的政策調(diào)整、印度自身的能源困境脫不開關(guān)系。今年2月初美國(guó)和印度談成了貿(mào)易協(xié)定，美國(guó)給印度商品降了關(guān)稅，印度這邊交換條件，就是承諾逐步減少俄羅斯原油的進(jìn)口。受這個(gè)協(xié)議影響，2月印度進(jìn)口的俄原油比1月降了不少，國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)的缺口慢慢就露出來了。

印度其實(shí)也提前做了準(zhǔn)備，知道能源調(diào)整需要時(shí)間，提前好幾個(gè)月就開始加大中東原油的采購(gòu)量，想著慢慢把缺口補(bǔ)上，避免供應(yīng)斷檔。誰(shuí)知道計(jì)劃趕不上變化，中東關(guān)鍵的海峽通道突然受阻，印度提前訂好的中東原油根本運(yùn)不進(jìn)來。之前已經(jīng)答應(yīng)美國(guó)縮減俄油采購(gòu)，這時(shí)候又不敢貿(mào)然拿貨，直接整了個(gè)兩頭空的窘境。

實(shí)在沒招了印度只能找美國(guó)求情，好不容易才拿到30天的臨時(shí)豁免，這段時(shí)間里可以合法采購(gòu)俄羅斯原油。好不容易等來的窗口，印度煉油廠哪敢浪費(fèi)，不光搶新產(chǎn)的原油訂單，還把目光盯上了已經(jīng)在海上航行的在途現(xiàn)貨，直接加價(jià)截胡。

印度這么拼也很好理解，本質(zhì)上就是賭這30天豁免到期后，說不定又會(huì)失去采購(gòu)俄油的資格，屬于典型的應(yīng)急囤貨，先把眼前的窟窿填上再說。哪怕加價(jià)花了不少成本，也比斷供強(qiáng)。也正是這種不計(jì)成本的搶貨，直接把現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格抬了起來，原本駛向中國(guó)的原油才紛紛改道。

印度在現(xiàn)貨市場(chǎng)搶得熱火朝天，中國(guó)這邊卻格外淡定，別說加價(jià)搶貨了，連點(diǎn)多余的動(dòng)靜都沒有，該干嘛干嘛。很多人看到這兒就納悶了，自己訂的原油被人截胡了，怎么還能這么穩(wěn)，難道真不在乎缺油嗎？

真不是不在乎，是根本沒必要慌。我們國(guó)家采購(gòu)俄羅斯原油，大部分都是提前簽好的長(zhǎng)期協(xié)議，早就把穩(wěn)定的供應(yīng)量鎖定了，價(jià)格不僅穩(wěn)定還有合理折扣，什么時(shí)候到港、供應(yīng)多少，早就規(guī)劃得明明白白。這次被截走的只是少量現(xiàn)貨，對(duì)整個(gè)供應(yīng)體系來說，就是一點(diǎn)小波動(dòng)，根本掀不起風(fēng)浪。

該按計(jì)劃到港的原油一艘都不會(huì)少，整體價(jià)格也一直控制在可控范圍，完全犯不著跑去現(xiàn)貨市場(chǎng)擠破頭，跟著印度加價(jià)當(dāng)冤大頭。這種長(zhǎng)期合作的模式，從根上就避開了現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)穩(wěn)定那是真的穩(wěn)。

對(duì)比下來印度的思路完全不一樣，這波加價(jià)搶貨，說白了就是拿高價(jià)換短期的供應(yīng)安穩(wěn)，從頭到尾都被美國(guó)的政策牽著鼻子走。美國(guó)的豁免說變就變，印度的采購(gòu)策略就得跟著變，今天瘋狂囤貨，明天說不定又要被迫縮減進(jìn)口，永遠(yuǎn)都是被動(dòng)應(yīng)付的狀態(tài)。

很多人聊能源安全，總覺得誰(shuí)搶得多誰(shuí)就厲害，誰(shuí)動(dòng)作快誰(shuí)占優(yōu)勢(shì)。其實(shí)真不是這么回事，真正的能源安全，是不用搶就能穩(wěn)住自己的基本盤，不管外面怎么變，我都能穩(wěn)得住。

中國(guó)靠著長(zhǎng)期穩(wěn)定的能源合作，把能源采購(gòu)的主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手里，不管國(guó)際油價(jià)怎么跳，地緣局勢(shì)怎么變，都能從容應(yīng)對(duì)，根本不用慌。反觀印度，看起來這波搶了不少原油，占了不小的便宜，實(shí)際上花了高額成本不說，還一直被外部因素綁著手腳，根本放不開手腳布局。

這次俄油輪集體改道的事兒，說穿了就是一塊試金石，試出了兩個(gè)國(guó)家不同能源策略的高下。印度因?yàn)橥獠空叩淖儎?dòng)反復(fù)陷入被動(dòng)，只能靠高價(jià)搶貨緩解眼前的危機(jī)，為供應(yīng)的不確定性買單。中國(guó)堅(jiān)持長(zhǎng)期合作的布局，用穩(wěn)定的合同和成熟的渠道對(duì)沖市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，哪怕遇到突發(fā)波動(dòng)也能穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。

國(guó)際能源市場(chǎng)的博弈，從來都不是一時(shí)搶貨的比拼，拼的是長(zhǎng)遠(yuǎn)布局和主動(dòng)掌控的能力。不用盲目跟風(fēng)搶貨，不用倉(cāng)促應(yīng)急，就能穩(wěn)穩(wěn)守住自身的能源供應(yīng)，這才是能源安全真正的底氣，也是我們?cè)趪?guó)際能源格局里能保持穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

參考資料：新華網(wǎng) 國(guó)際能源市場(chǎng)俄油改道事件分析