北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
凌晨兩點，鐵山港四號路安靜下來，只有偶爾駛過的重卡打破夜色。張師傅把車靠進路邊的充電站，拔槍、插電，屏幕亮起，他轉身走進休息室。
十分鐘后，他換上一件干凈T恤，端著泡面走出來。“以前這個點，要么在車上干等，要么趴在方向盤上瞇一會兒。現在能洗個熱水澡，換上干爽衣服，再泡碗面，跟回到家一樣。”
這個充電站，是中國鐵塔北海市分公司（下稱“北海鐵塔”）在鐵山港投運的首座重卡充電站。站內設6個充電樁、12把充電槍，日均充電量5500度左右。
建站的路并不好走。鐵山港電網本就吃緊，四號路沿線多家充電運營商扎堆，供電容量早已飽和。北海鐵塔項目團隊拿著圖紙一趟趟跑供電局，核對負荷、調整方案，硬是在“滿”了的電網里把容量一點點“摳”了出來。
場地也是難題。重卡車頭帶掛車全長近18米，單輛車占地約100平方米，還得留足轉彎空間。而港區核心路段多為工業、倉儲用地，閑置地塊幾乎為零。他們翻出自然資源局的土地規劃圖，沿著四號路反復踏勘，在廠房夾縫里找到幾塊合適的地方，一趟趟上門洽談，最終把合同簽了下來。
站建起來了，讓他們印象最深的卻是一次深夜回訪。那天晚上八點多，幾名司機正從車上下來透氣，在車旁歇腳。城區區域工作人員上前攀談，有人隨口說：“跑長途的，一出車就是三五天，要是充電時候能洗個澡、換身衣服就好了。”
這句話被記了下來。如今，休息區里添上了沙發、茶幾、空調、飲水機，還有簡易修車工具和應急藥箱，北海鐵塔工作人員正在落實熱水器和洗衣機的配套。（周昌麗、蔡世偉）
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