4元美式+閃充站，七鮮咖啡能跑出“第三極”嗎？

導讀：留給七鮮咖啡的時間窗口，正在快速收窄。

薛向丨編輯

茶咖觀察丨出品

2026年3月，京東七鮮咖啡接連甩出兩張牌。

一張在天津。3月中旬，七鮮咖啡天津首店在鞍山道與南京路交口開業，4元美式直接把價格打到地板，門口排隊的場面被路人拍成短視頻，在本地生活群里瘋傳；

另一張在深圳。3月13日，京東與比亞迪在深圳正式簽署業務合作協議，并為雙方合作的全國首家閃充站剪彩，七鮮咖啡作為核心服務入駐。

這兩件事放在一起看，信號很明確：七鮮咖啡正在加速往外走。

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天津首店的“修羅場”

天津首店選在了鞍山道與南京路交口，這個選址值得玩味。

左邊是蜜雪冰城，對面是瑞幸，方圓五十米內三個價格殺手扎堆，被當地網友戲稱為“咖啡修羅場”。七鮮咖啡不是不知道這里競爭激烈，但它顯然想好了怎么打。

4元美式，6.18元椰青美式，7.18元茉莉花拿鐵。這個定價比對面瑞幸便宜20%-30%。開業當天，10平米的小檔口被圍得水泄不通，有消費者反映“排隊排到懷疑人生”，從點單到取餐等了半個多小時。

自2025年9月在北京長保大廈開出首店后，它用了半年時間在北京及周邊鋪了數十家門店。品牌承諾所有含奶飲品“只用鮮牛奶”，來自烏蘭察布專屬牧場，每100毫升含4.0克乳蛋白與130毫克原生鈣。

從加盟模式看，七鮮咖啡延續了京東一貫的輕資產思路。2025年9月，京東宣布投入百億資金，開啟“三年內開設1萬家七鮮咖啡門店”的合伙人招募計劃。2026年2月，七鮮咖啡正式開放聯營合伙人招募，首批覆蓋京津冀、長三角、珠三角三大核心經濟圈，并同步拓展至蘇州、廈門、青島、大連、福州等重點城市。

天津首店的意義不止于單店盈利。它是七鮮咖啡跨區域運營能力的第一次檢驗——本地供應鏈能否跟上？加盟商管理體系是否成熟？開業熱度能否轉化為長期復購？

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橫向跨界：比亞迪閃充站里的咖啡攤

如果說天津首店是傳統路徑的擴張，那與比亞迪的合作就是一次場景創新。

3月13日，京東與比亞迪在深圳比亞迪總部簽署業務合作協議，全國首家聯名閃充站同時落地。七鮮咖啡作為配套服務入駐，跟京東便利店、迪空間文創品一起，打包成“人·車·補能”的綜合服務站。

這個場景的特點很明顯：車主充電平均要等15-30分鐘，這段時間沒法離開；充電站里沒有其他咖啡品牌；車主群體消費意愿相對較高。換句話說，這是一個被鎖定、無競爭、有需求的封閉場景。

根據合作規劃，雙方將依托京東廣泛分布的辦公園區與物流場站資源，為閃充業務提供優質的選址支持，加速充電網絡布局。同時，雙方還將探索會員積分互通、充電權益聯動等創新業務場景。

這不是簡單的 “在充電站賣咖啡”。從戰略角度看，七鮮咖啡與比亞迪的合作是一種錯位競爭。當瑞幸、庫迪在傳統商圈貼身肉搏時，七鮮選擇切入新能源補能場景，將咖啡嵌入高頻剛需，避開正面競爭。

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追趕的緊迫感

兩線出擊看起來熱鬧，但七鮮咖啡面臨的壓力不小。

先看一組數據。截至2025年末，瑞幸門店總數達31048家。庫迪門店超1.8萬家。2025年11月，幸運咖官宣突破萬店；同年12月，挪瓦咖啡也宣布全球門店數突破1萬家。這意味著，七鮮咖啡要面對的，是至少4個已經跨過萬店門檻的對手。

再看行業大盤。2025年中國咖啡市場規模達2181億元，其中現磨咖啡市場超1880億元。2025年中國咖啡門店數凈增4萬多家，達到21.5萬家，增幅25%；連鎖化率從46%提升至53%。

而七鮮咖啡目前有多少家門店？大眾點評顯示，其門店僅覆蓋北京、天津、哈爾濱等少數城市，總數不過數十家。即便京東喊出“三年萬店”的目標，從幾十家到一萬家，中間隔著的是瑞幸、庫迪們用數年時間跑通的供應鏈、加盟體系和用戶心智。

更關鍵的是盈利模型。業內分析指出，當前4元美式、6.18元椰青美式的低價多依賴補貼支撐。一旦補貼退坡，用戶留存與加盟商盈利能力都將經受考驗。激烈的價格戰壓縮了利潤空間，持續補貼更不可持續。

七鮮咖啡的優勢在于背靠京東的供應鏈，鮮奶、物流、數字化都有現成的資源可以復用。但劣勢也很明顯：起步太晚，規模太小，品牌認知度還在起步階段。

天津首店的開業證明了七鮮咖啡有制造熱度的能力，比亞迪的合作展示了場景創新的想象力。但咖啡行業從來不是靠一兩家店、一兩個合作就能跑出來的。從幾十家到萬家門店，中間需要的是持續的執行力、穩健的單店模型和足夠的時間。

留給七鮮咖啡的時間窗口，正在快速收窄。