美國正尋求更快登月，為何重返月球這么難？是真怕被中國超越了

最近NASA開新一輪月球科學會議，一開口就說要找更快的路子重返月球，死卡2028年的節點，還明說要趕在中國前面完成。這話一出不少人都懵了，半個世紀前美國人不就登過月嗎？怎么現在再去一趟這么費勁？還把中國扯出來，真的是怕被我們反超嗎？

現在美國的阿耳忒彌斯計劃，進度慢到連自己人都急。原本2號繞月任務應該今年2月就打上去，結果火箭飛船接二連三出問題，硬生生拖到了4月。現在NASA副局長拍胸脯說4月1日按時發射，可連原定的任務彩排都給砍了，任務風險直接拉了一大截。

2號任務只是繞著月球飛一圈，算不上真正的載人登月，大家真正關心的還是2028年的3號載人登月任務。現在NASA都公開說要找“更可實現”的方案，說白了就是原來的計劃走不下去了，只能換路子。最大的坑就是月球著陸器這塊，本來全押在SpaceX的星艦上，結果星艦要搞定太空加油、轉移超冷推進劑一堆新技術，現在連驗證都沒做過。

現在NASA把藍色起源也拉進來，讓他們改造自家的藍色月亮著陸器當備選方案。藍色起源干脆直接停了賺錢的亞軌道太空旅游項目，全人力撲上去趕進度，就想兩年內把合格的著陸器做出來。NASA已經排好日程，2026年先在地球軌道測試飛船對接技術，2027年發射試驗箭，所有環節都卡死了2028的最終節點。

除了著陸器，美國自己的大火箭也掉鏈子拖后腿。這次阿耳忒彌斯2號任務就出了不少狀況，業內對SLS太空發射系統的質量都捏一把汗。這款火箭本來規劃了分階段升級運力，最高能推一百六十多噸載荷上太空，現在進度趕不上，后續升級計劃直接砍了，技術推進完全跟不上需求。就連登月用的月球車、專用航天服這些配套設備，現在都還沒徹底搞定，全是拖進度的坑。

現在NASA喊著要所有人卷起袖子趕工，就想搶在中國前面完成登月。就算拋出了新方案拉著多家企業一起干，整個時間線還是擠得滿滿當當，一點容錯余量都沒有。按現在這個節奏看，想要準點完成任務難度真的不小，說白了，現在改方案本來就是走投無路才出的招。

其實大伙都看出來，美國這么折騰，核心還是跟中國的登月進度較勁。我們中國的載人登月計劃，從一開始就是按自己的節奏穩步推進，一點亂子都沒出。現在火箭飛船的基礎測試都在按計劃推進，長征十號甲、夢舟一號飛船都定了2026年首飛測試，一切都走在正軌上。

首飛完成后就會升級到載人登月的專用配置，登月火箭首飛也鎖定在了2027年。美國最擔心的月球著陸器核心技術，我們早就開展相關測試了，登月用的宇航服、月球車也都在有序研發。從目前的進度來看，我們這邊完全沒毛病，整體節奏穩得一批。

連航天員的準備工作我們都提前啟動了，今年年初已經有28名航天員完成了洞穴訓練，這就是給登月提前做的適應性準備。我國載人航天工程早就明確說了，登月航天員會從有空間站任務經驗的航天員里選拔。我國第一批航天員已經全部退休，首次登月的航天員肯定會從后續批次經驗豐富的航天員里選出。

不少業內人士和網友都猜測，葉光富、陳冬、張陸這幾位經驗足的現役航天員，很可能至少有一位會出現在我國首次登月任務里。具體會是誰，咱們到時候自然就能知道答案。現在所有準備都在穩步推進，大伙就等著咱們中國人自己踏足月球的那一天就好。

參考資料：環球時報 美國急于趕在2028年前完成載人登月