隱身神話破滅后的補救？美軍要給F35配備新導彈，堪稱美版鷹擊15

美軍F-35隱身戰斗機在中東戰場被擊中并帶傷迫降的消息，分分鐘傳遍了全世界。這是1999年的F-117隱身戰機被南聯盟防空導彈部隊擊落后，代表著“美國軍用航空器隱身技術神話”的先進戰機，在時隔27年后的又一次“破功”。那么，美國人為此而提出的補救方法為何呢？答案很簡單，那就是尋求一種與中國空射型超音速戰術導彈相近的產物，堪稱“美版鷹擊-15”。

美軍F-35隱身戰機被防空火力擊中

據美媒報道，美國帕拉迪恩人工智能公司剛剛獲得了一份來自美國海軍的合同，前者將負責開發一款“最大飛行速度接近高超音速水平”的低成本空射型打擊類導彈，該彈名為ALRRM。按照軍方要求，ALRRM的最大飛行速度不低于4馬赫，雖然尚未達到5馬赫這一“高超音速武器的速度門檻”，但已經遠超美軍現役各類空射型對面打擊彈藥的飛行速度，可被視為是一種準高超音速武器。

美國海軍的F-35C艦載機

在極速飛行且采用理想飛行彈道的情況下，ALRRM的最大射程將達350海里，約合650公里。未來，這款導彈將優先配備美國海軍航空兵部隊的F-35C隱身艦載戰斗機和四代半艦載機F/A-18E/F，并可由美國空軍的F-35A隱身戰機和B-1B轟炸機等機型使用。

在“9·3大閱兵”中首獲官宣的“鷹擊-15

僅從當下已曝光的部分性能數據來看，這ALRRM確實可在相當程度上被視為某種“美版鷹擊-15”式的存在。在中國這里，于去年的“9·3大閱兵”中被首次官宣的“鷹擊-15”，是一款可由空軍陸基型戰斗機殲-16和海軍艦載型戰斗機殲-15T使用的彈藥，即滿足多款戰術類飛機平臺的掛載和發射需求，射程被認為可達500~600公里。

此前被拍到攜帶“鷹擊-15”的殲-15T

基本上，這一射程指標可確保戰斗機在諸如S-400、“愛國者”系列、“紫菀”系列和“標準”系列等全球先進中遠程防空系統的攔截包線之外，從容地完成導彈發射操作。不僅如此，借由同樣接近5馬赫的飛行速度，“鷹擊-15”留給對手的攔截窗口很小，故具備極強的空中突防能力。而仔細看下來便不難發現，同樣可由戰術類飛機發射、最大射程約650公里、可達準高超音速飛行速度的ALRRM，儼然就是在“抄中國‘鷹擊-15’的作業”。

美軍慣用各類精確制導航彈

看起來，美國人終于意識到了一件重要的事情，那就是其慣用的以無動力或滑翔類精確制導航彈為主的空襲手段，已在今天顯得愈發危險。我們知道，自機載精確制導類航彈誕生后，美國就一直是此領域的“最大用戶國”。別看在美國發動和參與的各地區軍事沖突中，導彈類武器仿佛是“最亮眼的存在”。但實際上，運用規模是導彈的幾倍、十幾倍，乃至是幾十倍之多的各類精確制導航彈，才是真正讓美軍將制空權優勢轉化為對陸和對海打擊優勢，并有力撐起美國對外軍事行動的“最大功臣”。

美軍戰斗機投擲精確制導航彈

然而，精確制導航彈固然廉價且高效，但其卻有一個堪稱致命的缺陷，那就是無法自主飛行。無論是滑翔類制導航彈還是更傳統的“鐵炸彈”，它們的空中運動距離都頗為有限，即“由載機平臺的速度和高度，來換取航彈被投下后的空中運動距離”。即便是加裝了滑翔套件的航彈，其空中最大滑翔距離往往也只有一兩百公里。也就是說，載機平臺要接近到距離目標一兩百公里處的空域后，才能發起攻擊，而這恰恰處于很多現代中遠程防空導彈系統的最佳殺傷包線范圍內。

美軍才想起抄“鷹擊-15”的作業

中東戰場上發生的事情已經證明，即便是如F-35這樣的美制先進第五代隱身戰機，也很難徹底免疫來自三流軍事水平國家的防空火力打擊。若不想讓此類高價值戰機冒著巨大的風險去扔炸彈，那最好的辦法無疑就是加大戰術類飛機的空對地火力投射范圍，以求在遠離敵方防空打擊圈的空域內發動攻擊。可以說，F-35之所以會出現戰損，恰恰與美軍航空兵部隊多年來過分依賴精確制導炸彈，并忽略了先進空射型對面打擊導彈的發展有關。而今，這堂“課”總算是要補上了，只不過是以近乎“抄中國作業”的方式來補。只能說，美國人早干什么去了？