日本航空自衛隊首次公開發布EC-2防區外電子戰飛機照片

來源：滾動播報

（來源：中國航空報）

　　3月12日，日本航空自衛隊航空發展與試驗司令部（日本稱之為“航空開発実験集団”）在其社交網絡賬號上公開發布了首批EC-2防區外電子戰飛機的照片。該型機在日本川崎重工研制的C-2運輸機的基礎上改裝研制，用于遠程偵察、干擾和攻擊敵方雷達和通信。日本防衛省計劃為日本航空自衛隊采購4架EC-2飛機，取代從1986年6月開始服役、但僅列裝1架的川崎重工EC-1電子戰飛機（EC-1飛機基于日本C-1運輸機平臺，1983年開始發展，1984年12月開始試飛）。

　　EC-2飛機可在防區外干擾雷達、通信網絡等電子系統，還可支持制空作戰等其他需壓制或干擾敵方電子能力的戰術任務。該型機的發展計劃最初被稱為C-2防區外干擾機（SOJ），于2020財年（2020年4月1日至2021年3月31日）啟動，分兩個階段實施，總歷時預計超過10年。其中，第1階段從2020財年持續到2026財年，重點是建立對敵方數據鏈的遠程干擾能力，并將多套電子戰系統集成為一個統一的機載架構。第2階段從2023財年啟動，將持續到2032財年，重點是進一步完善系統、提高作戰可靠性，并為飛機的全面作戰部署做好準備。該型機融合了日本的電子戰技術，目前配裝有包括J/ ALQ-5改（J/ALQ-5 Kai）電子對抗系統和信號情報偵察與分析系統。該型機的發展主要采用日本自身的技術，目的是保持作戰的獨立性，并限制敏感能力的披露。

　　從日本航空自衛隊此次公開發布的首批照片來看，首架EC-2飛機的序列編號為68-1203，機頭、機身上部和側面都有多個額外的隆起，表明已安裝偵察和干擾系統。作為基本平臺的C-2運輸機機長43.9米，翼展44.4米，高14.2米，配裝2臺CF6-80C2渦扇發動機，最大飛行速度馬赫數0.82，最大有效載重達36噸，可運輸MIM-

　　104“愛國者”防空反導系統或H-60直升機等裝備，運載約20噸貨物時可飛行約7600千米。C-2飛機采用了玻璃駕駛艙、電傳飛控系統和戰術飛行管理系統，以提高作戰效率并減輕飛行員的工作負荷。自2016年服役以來，C-2飛機已被日本航空自衛隊用于國內運輸和救災等任務。該型機的設計提供了足夠的內部空間和承載能力，可支持各種特殊任務改型。

　　除了EC-2電子戰飛機外，日本防衛省已在C-2飛機的基礎上改裝發展了RC-2信號情報偵察機。RC-2飛機于2018年首飛，與EC-2飛機相比，其機身上凸起的各類射頻天線整流罩尺寸較小。日本防衛省還曾考慮將C-2飛機改裝發展為裝載投射遠程打擊武器的武庫機，所用武器選項包括改進型12式反艦導彈和美制AGM158B“賈斯姆”增程型聯合空地防區外導彈（JASSM-ER）。如該改型成為現實，結合C-2飛機自身的航程，其作戰范圍最大可達1.1萬千米。 （張洋）