在古代，從廣州到北京需要多長時間？結果可能和你想的不一樣

現在咱們出門，廣州飛北京三個多小時就落地，坐高鐵也才八九個小時就能到。擱在沒飛機沒高鐵的古代，全靠車馬和一雙腳，從廣州走到北京得花多長時間？很多人估計想都沒想，會說撐死一兩個月？這事說出來，真的顛覆不少人的認知。

咱們說的廣州到北京當京城，其實是明朝之后的事。之前唐朝京城在長安，宋朝京城在開封、臨安，直到明朝后期才把京城遷到咱們現在的北京。所以聊這趟路程，也大多說明清時候的情況。

出行能花多長時間，全看出行的人是什么身份家境。不同家境用不同的交通工具，速度差出去十萬八千里。最接地氣也最省錢的出行方式，就是靠雙腳走，古代大多數普通書生進京趕考，都是這么過來的。

廣州到北京的路程，放在現在都有將近兩千公里。就算一個人不吃不喝不眠不休一直走，也得一個多月才能到，更別說普通人根本不可能這么拼。

路上要翻山越嶺，趕上天災惡劣天氣，遇著迷路、野獸那都是常事。走走停停躲避危險，補給水和干糧，這么一折騰，時間就拉得很長了。正常走路的普通行人，走完全程怎么也得四個多月往上。

要是趕考的書生路上興致好，遇著山水美景停下來吟詩作對，再交幾個同路的朋友結伴游玩。那這趟行程的時間就更沒譜了，走走停停大半年才到京城，根本不是什么稀罕事。

稍微有點家底的，會湊錢整個牛車或者馬車，比走路舒服多了。牛車速度慢，但是走起來穩當，不會太顛。魏晉時候不少名士就喜歡坐牛車，慢悠悠的不耽誤喝酒享樂，相當愜意。

馬車速度比牛車快不少，可古代馬匹金貴，不是普通人能買得起養得起的。那時候馬車還是身份的象征，東漢有個太守出門坐牛車，都被刺史上奏說有失朝廷體面，最后直接給貶了官。可見那時候馬車上頭的身份buff，真不是開玩笑的。

大家常聽說的八抬大轎，那更是權貴大戶才能享受的配置。舒服是真舒服，還能彰顯身份，可速度真的快不起來，全靠人力一步步抬著走。費錢又費力氣，長途從廣州到北京，根本沒人會選轎子。

肯定有人會問，那為啥不走水路呢？坐船不比走路坐車輕松？其實水路真沒大家想的那么香，普通人家根本掏不起包船的錢。而且水路風險比陸路大太多，遇著水匪劫道、大風浪，基本上就是九死一生。

趕上冬天河流結冰，船走不了還得中途換交通工具，重新籌備路線干糧，來回折騰又得多耽誤好些天。算下來走水路不僅不省時間，反而可能比陸路花的時間還要多，風險還大，普通人真不敢選。

能進京會試的舉人，其實都能走官方修的驛路，運氣好還能在驛站歇歇腳，比走野路安全不少。可驛站和驛站之間隔得很遠，每次都得停下來補充干糧整理包袱，遇上盤纏帶少了，還得停下來想辦法籌錢，這些都得耽誤時間。

明清時候鄉試和會試之間隔了小半年，本來給南方考生留足了趕路的時間，可架不住路上變數太多，什么意外都能碰上。光緒年間就有一對廣州的兄弟一起進京趕考，本來時間算得剛剛好，結果弟弟路上忙著趕路，吃不好睡不好積勞成疾。

本來只是小小的風寒，硬生生拖成了重病，好不容易撐到京城，也沒能治好。最后弟弟沒能撐過去，哥哥忙著料理后事，還要把弟弟送回廣州落葉歸根，直接就錯過了會試。好好的一次機會，就這么沒了。

這樣的意外放在古代進京路上，真不是個例。孤身趕路的考生，遇上點事連個幫忙的人都沒有，真的太難了。能順順利利走到京城參加考試，其實已經算贏了一半。

就算順順利利走到京城，這一趟下來也得小半年，很多考生考完落榜，連回去的盤纏都不剩。要么留在京城打工賺路費，等著三年后下次考試，要么干脆就在京城定居了，再也不回去。

算下來，古代從廣州到北京，少則四個多月，多則一年半載，真的比很多人想象的久太多。出一趟遠門，真的就是拿命在拼，不僅要防著天災人禍，還要天天為盤纏發愁。

不過話說回來，也不得不佩服古人的毅力。條件這么艱苦，還能憑著一股子勁從南走到北，路上還能生出好多有意思的故事，哪怕慢，也走出了不一樣的滋味。

參考資料：人民日報 古代進京趕考的那些事