北京
兄弟們，今年開年國際油價可以說是大漲，面對新能源補貼的退坡，現在很多買燃油車的兄弟們是不是也有一點力不從心了？今天恰好長安汽車就給大家推出了一個新的HEV混動，那就是藍鯨超擎混動。今天就來體驗一下這輛搭載了藍鯨超擎混動CS75HEV有一個怎么樣的油耗的表現。
總體而言，今天開下來這款車給人印象深刻的點就是它的動力以及油耗，非常大的驚喜。
·第一個點就是它的油耗。總體今天開了20多公里，都是正常駕駛的工況在里面，在城市道路里面最終開得的油耗水平大概也就是四個油左右的表現。所以這一套HEV的混動系統從目前給出的油耗表現來看還是相當不錯的。
今天是28號，30號的時候長安汽車還會發布藍鯨超擎混動的一些技術，會有更多的技術細節公布。今天只能說是在沒有更多技術細節透露的情況下去體驗一下這輛車，體驗下來過后發現它的油耗確實還是有很大驚喜的。
·第二個點就是它整體的動力的輸出表現是非常平順的，幾乎感覺不到這輛車是有變速箱在里面換擋的一些動作的，開起來是十分絲滑流暢的表現。
而且整個藍鯨超擎混動目前搭載了有兩款車型，一個是轎車(逸動HEV)，另一款就是這款CS75的SUV混動版本。關于更多的細節也在后續會給大家補充到，也別后續補充，現在就把我知道的全部告訴大家。
長安這臺混動發動機的熱效率來到了近45%，同樣也搭載了500bar的超高壓直噴，把油可以說每一滴都燒得干干凈凈的。而且它的電驅峰值功率有180千瓦，電池放電功率有80千瓦，零百加速只要6.9秒。起步比不少2.0T的燃油車還是要快不少的。
最重要的是相比起傳統的HEV車型，比如豐田或者本田的那些HEV，長安這一次在2026年加入了現在最牛的AI技術算法，它能夠讓HEV系統全場景智能的進行協同，無論是用來降噪還是用來降能耗都是有用的。
總的來說，這一次長安全新的藍鯨超擎從動力、能耗、舒適三大維度有了一個革命性的進步，是非常值得大家期待一下的。
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