賽道化調(diào)校加持，領(lǐng)克03+Racing與TCR Cyan同臺(tái)展出

近日，寧波國(guó)際賽道迎來(lái)領(lǐng)克03家族全系車型靜態(tài)品鑒及試乘試駕活動(dòng)。面向高階用戶的新領(lǐng)克03+Racing與新領(lǐng)克03+TCR Cyan同臺(tái)展出，成為現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。兩款車型均采用專業(yè)賽道化調(diào)校，在底盤、懸架、散熱及空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了針對(duì)性強(qiáng)化，滿足了賽道愛好者對(duì)極限駕控的追求。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)克03家族全系車型齊聚專業(yè)賽道。第三代領(lǐng)克03在保持性能表現(xiàn)的同時(shí)配備多項(xiàng)智能安全配置，適合日常駕駛；第三代領(lǐng)克03大尾翼版在原廠狀態(tài)下增加大尺寸尾翼，兼顧顏值與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；新領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，匹配8速手自一體變速箱與智能四驅(qū)系統(tǒng)。新領(lǐng)克03+Racing與新領(lǐng)克03+TCR Cyan則代表了家族在賽道化方向的最高水準(zhǔn)。

演員、賽車手韓東君也現(xiàn)身活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。韓東君本人也是一名賽車手，曾獲得領(lǐng)克杯冠軍并登上CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。作為真正駕駛領(lǐng)克賽車拿過(guò)成績(jī)的車手，他與領(lǐng)克03之間的情誼讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾印象深刻。

此外，售價(jià)140萬(wàn)元的中國(guó)自研賽車——領(lǐng)克03+TCR賽車在4H房車耐力賽練習(xí)賽上首次公開亮相。該賽車基于領(lǐng)克03打造，符合TCR國(guó)際房車賽技術(shù)規(guī)格，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速序列式變速箱，車身經(jīng)過(guò)輕量化處理，后續(xù)將參與耐力賽正賽。

從專業(yè)調(diào)校的民用車型到符合TCR規(guī)格的純正賽車，領(lǐng)克03家族在性能領(lǐng)域的布局日趨完整。