衛(wèi)星數(shù)據(jù)淪為武器：海灣沖突下的太空基礎(chǔ)設(shè)施博弈

隨著戰(zhàn)爭重塑海灣地區(qū)，全球賴以清晰觀察沖突的衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施正遭遇延遲、欺騙與私人控制 —— 而沒人能確定責(zé)任在誰。

上個月，伊朗《德黑蘭時報》發(fā)布了看似確鑿的衛(wèi)星 “證據(jù)”：一張 “美國雷達(dá)設(shè)施” 的前后對比圖，聲稱其已 “完全摧毀”。

事實并非如此。這張圖片是用 AI 篡改過的一年前巴林地區(qū)谷歌地球照片 —— 地點錯誤、時間錯誤、損毀也是偽造的。開源情報研究人員數(shù)小時內(nèi)就揭穿了造假，將其與歷史衛(wèi)星圖比對，發(fā)現(xiàn)連畫面中車輛位置都完全一致。

這是一次小型虛假信息行動，很快被揭穿。但它指向了一個在激烈沖突中愈發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：記者、分析人士、飛行員與各國政府賴以看清海灣沖突的衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施，本身已成為博弈戰(zhàn)場—— 數(shù)據(jù)被延遲、被欺騙、被扣留，或被利益與公共知情權(quán)并不一致的勢力掌控。

這一升級背景是美國、以色列與伊朗之間持續(xù)緊張的關(guān)系，導(dǎo)彈與無人機(jī)活動穿越海灣空域，包括衛(wèi)星與導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施已被卷入沖突。

不再中立的基礎(chǔ)設(shè)施

當(dāng)衛(wèi)星數(shù)據(jù)變得不可靠，控制權(quán)就成了核心問題。

在海灣地區(qū)，衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施主要由國家背景運營商運營。它們依賴赤道上空的地球靜止軌道衛(wèi)星，用于廣播、通信與氣象預(yù)報。

阿聯(lián)酋有負(fù)責(zé)安全通信與對地觀測的 Space42；沙特主導(dǎo)的阿拉伯衛(wèi)星（Arabsat）負(fù)責(zé)廣播與寬帶；卡塔爾的 Es’hailSat 支撐區(qū)域連通。所有平臺均受政府嚴(yán)格監(jiān)管。

伊朗正在建設(shè)一套平行系統(tǒng)。包括 “帕亞”（Paya，又稱 Tolou-3）在內(nèi)的伊朗衛(wèi)星，是其擺脫西方基礎(chǔ)設(shè)施、獨立擴(kuò)大偵察能力的重要舉措。這顆高分辨率對地觀測衛(wèi)星從俄羅斯東方航天發(fā)射場發(fā)射升空。

圍繞該基礎(chǔ)設(shè)施的市場快速擴(kuò)張。據(jù)估算，中東衛(wèi)星通信行業(yè)規(guī)模已超 40 億美元，預(yù)計到 2031 年將達(dá)到 56.4 億美元，主要驅(qū)動力來自與民航及國防相關(guān)的機(jī)載通信需求。海事平臺已占據(jù)該地區(qū)近三分之一收入。

數(shù)據(jù)獲取成為新瓶頸

Planet Labs、馬克薩爾（Maxar）等商業(yè)近地軌道衛(wèi)星群的運營模式與政府系統(tǒng)截然不同 ——獲取權(quán)限是主要限制。各國政府享有優(yōu)先拍攝權(quán)，而新聞機(jī)構(gòu)與非政府組織只能依靠付費訂閱。

3 月 11 日，Planet Labs 宣布將中東地區(qū)影像延遲發(fā)布時間延長至兩周。該公司否認(rèn)這一決定來自任何政府要求，稱其目的是 “確保我們的影像不會被敵對方面戰(zhàn)術(shù)利用，以瞄準(zhǔn)盟友與北約伙伴人員及平民”。

開源情報記者瑪麗亞姆?伊沙尼?湯普森告訴《連線》中東版：“失去 Planet Labs 的影響非常大，因為我們此前能獲得極快的更新頻率。即便轉(zhuǎn)向中國衛(wèi)星，也達(dá)不到這樣的速度。”

自延遲政策實施以來，中國上海開源地理空間情報平臺 MizarVision 等平臺使用量顯著上升 —— 這標(biāo)志著全球影像渠道控制權(quán)正在發(fā)生更廣泛轉(zhuǎn)移。俄羅斯與中國也在不斷向伊朗開放衛(wèi)星訪問權(quán)限，意味著曾經(jīng)壟斷全球視野的企業(yè)，不再是唯一能看清海灣的一方。

無法核實，就無法反駁敘事

在實操層面，后果立竿見影。

伊沙尼的事實核查流程依賴歷史參考基準(zhǔn)。《德黑蘭時報》圖片中兩幀車輛位置完全一致的靜態(tài)特征，之所以能被輕易識破，正是因為記者有近期影像可比對。一旦失去這一基準(zhǔn)，同樣的圖片將難以揭穿。

“在這種不透明空間里，” 伊沙尼說，“伊朗正在制造自己的虛假敘事。如果我們無法記錄與核實，他們就能持續(xù)編造敘事并灌輸給本國民眾。”

非營利組織 “安全世界基金會” 太空安全與穩(wěn)定事務(wù)主管維多利亞?薩姆森表示，對大多數(shù)商業(yè)與私營衛(wèi)星公司而言，美國政府是其最大客戶之一—— 這讓它們 “不愿得罪美國政府”。

她補充道，自我審查可能是企業(yè)規(guī)避監(jiān)管的手段。“企業(yè)總喜歡撿容易的做。它們會說：‘看，你們不必出臺監(jiān)管規(guī)定，我們自己能管好。’”

這一切的責(zé)任歸屬處于法律灰色地帶。1967 年《外層空間條約》要求各國對本國太空活動主體進(jìn)行授權(quán)與持續(xù)監(jiān)管，理論上美國應(yīng)對 SpaceX 與星鏈等公司負(fù)責(zé)。現(xiàn)實中，這讓埃隆?馬斯克等人物成為在不適用于他們的框架內(nèi)行動的地緣政治角色。

科威特阿爾加尼姆工業(yè)本月宣布通過授權(quán)經(jīng)銷商 Sama X 提供星鏈服務(wù)，阿聯(lián)酋緊隨其后。星鏈最初在烏克蘭免費提供，隨后在部分沖突地區(qū)受限，路透社報道稱相關(guān)官員被指示限制特定區(qū)域覆蓋。此后模式轉(zhuǎn)向政府與軍事合同。但與立場可能變動的個人簽訂合同，其安全保障本質(zhì)上不同于與國家簽約。

“根據(jù)武裝沖突法，如果你向活躍軍事沖突中的戰(zhàn)斗人員提供服務(wù)或能力，你就會成為合法攻擊目標(biāo)。” 薩姆森說。

目前沒有任何國際機(jī)構(gòu)有權(quán)規(guī)定私營衛(wèi)星公司在沖突區(qū)域能做或不能做什么。實際存在的只是商業(yè)合同、自我監(jiān)管與個人判斷拼湊而成的混亂體系。

影響直達(dá)駕駛艙

這一規(guī)則真空的后果很快變得不再抽象。

廣泛使用的航班追蹤平臺 Flightradar24 匯集來自應(yīng)答機(jī)與衛(wèi)星的實時飛機(jī)數(shù)據(jù)，該平臺報告：“沖突爆發(fā)以來，該地區(qū) GPS 干擾急劇增加，尤其是阿拉伯半島東南部。”

一位定期飛越海灣合作委員會國家航線的飛行員匿名描述了駕駛艙內(nèi)的經(jīng)歷：“通常先是飛行管理計算機(jī)（FMC）彈出提示，告訴我們左側(cè)或右側(cè) GPS 信號丟失。”

對乘客而言，一切看似正常。對飛行員來說，一連串操作程序隨即啟動。

一旦兩路 GPS 信號全部丟失，飛行員會切換到測距設(shè)備更新 —— 這是一種備用導(dǎo)航方式，通過測量飛機(jī)與多個地面無線電信標(biāo)的距離定位，而非依靠衛(wèi)星。實際上，系統(tǒng)退回到 GPS 出現(xiàn)之前的老舊基礎(chǔ)設(shè)施。

代價立現(xiàn)：他們將失去增強型近地警告系統(tǒng)接入權(quán)限，這一關(guān)鍵機(jī)載安全系統(tǒng)依靠 GPS 數(shù)據(jù)與地形圖提醒飛機(jī)是否有撞地風(fēng)險。GPS 欺騙還會擾亂機(jī)載時鐘計時，進(jìn)一步加劇導(dǎo)航不可靠性。

這位飛行員用一種近乎平靜的語氣描述了最令人不安的細(xì)節(jié)：“GPS 干擾已成為該地區(qū)相當(dāng)普遍的現(xiàn)象。”行業(yè)層面的緩解程序幾年前才因俄烏戰(zhàn)爭中的干擾事件推出，如今在海灣地區(qū)已成為常規(guī)操作。

頭頂?shù)男l(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施由國家建造、由企業(yè)繼承，如今又被雙方爭奪。在海灣，“誰掌控天空” 已不再是抽象政策問題。隨著衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取渠道碎片化，這些缺口影響著一切：從虛假信息被揭穿的速度，到飛行員在受干擾空域的導(dǎo)航安全。

>End

本文轉(zhuǎn)載自“網(wǎng)電空間戰(zhàn)”，原標(biāo)題《衛(wèi)星數(shù)據(jù)淪為武器：海灣沖突下的太空基礎(chǔ)設(shè)施博弈》。

為分享前沿資訊及有價值的觀點，太空與網(wǎng)絡(luò)微信公眾號轉(zhuǎn)載此文，并經(jīng)過編輯。

未按照規(guī)范轉(zhuǎn)載及引用者，我們保留追究相應(yīng)責(zé)任的權(quán)利

部分圖片難以找到原始出處，故文中未加以標(biāo)注，如若侵犯了您的權(quán)益，請第一時間聯(lián)系我們。

HISTORY/往期推薦

充滿激情的新時代，

充滿挑戰(zhàn)的新疆域，

與踔厲奮發(fā)的引領(lǐng)者，

卓爾不群的企業(yè)家，

一起開拓，

一起體驗，

一起感悟，

共同打造更真品質(zhì)，

共同實現(xiàn)更高價值，

共同見證商業(yè)航天更大的跨越！

——《太空與網(wǎng)絡(luò)》，觀察，記錄，傳播，引領(lǐng)。

·《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》創(chuàng)始人：劉雨菲

·《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》副社長：王俊峰

·微信公眾號（ID：satnetdy）團(tuán)隊

編輯：艷玲、哈玫，周泳、邱莉、黃榕、娜娜

主筆記者：李剛、魏興、張雪松、霍劍、樂瑜、稻子、趙棟

策劃部：楊艷、若?、李真子

視覺總監(jiān)：董濘

專業(yè)攝影：馮小京、宋偉

設(shè)計部：顧錳、潘希峎、楊小明

行政部：姜河、林紫

業(yè)務(wù)部：王錦熙、瑾怡

原創(chuàng)文章轉(zhuǎn)載授權(quán)、轉(zhuǎn)載文章侵權(quán)、投稿等事宜，請加微信：15910858067

商務(wù)合作；展覽展廳設(shè)計、企業(yè)VI/CI及室內(nèi)設(shè)計、企業(yè)文化建設(shè)及品牌推廣；企業(yè)口碑傳播及整體營銷傳播等，請加微信：13811260603

雜志訂閱，請加微信：wangxiaoyu9960

·衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)各分部：

成都分部負(fù)責(zé)人：沈淮

長沙分部負(fù)責(zé)人：賓鴻浦

西安分部負(fù)責(zé)人：郭朝暉

青島分部負(fù)責(zé)人：江偉

·衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)總部負(fù)責(zé)人：農(nóng)燕

·會議活動部負(fù)責(zé)人：喬顥益、許克新、董今福

· 投融資及戰(zhàn)略層面合作：劉雨菲

·本平臺簽約設(shè)計公司：一畫開天（北京）文化創(chuàng)意設(shè)計有限公司

· 航天加（深圳）股權(quán)投資基金管理負(fù)責(zé)人：楊艷