原創 | “百城快閃”走進鄭州物流園，福田圖雅諾多元產品組合直面一線拷問

【商用車新網原創】

3月30日，“百城快閃·走進衣食住行，圖雅諾&風景千行百業探秘之旅”走進鄭州東方大運物流園。活動現場，福田風景T7、風景i等多款產品驚艷亮相，吸引了眾多物流從業者和市民駐足圍觀。

在油價高企、運價走低的當下，福田圖雅諾深入中原物流樞紐，將為鄭州用戶帶來怎樣的降本增效解決方案？

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深入物流樞紐

挖掘一線所需

鄭州，這座“火車拉來的城市”，如今已成長為中西部地區最重要的物流樞紐之一。作為全國重要的綜合交通樞紐和物流節點，鄭州的物流業態豐富而復雜。從各大批發市場、商貿中心的高頻次城市配送，到連接周邊城市群的跨城干線運輸，再到輻射全省乃至中部地區的區域分撥業務，各類物流場景在這里交織并存。每日數以萬計的物流車輛奔波于鄭州的大街小巷，從業者對車輛的可靠性、經濟性和適應性要求極高。

然而，當前市場上不少產品難以完全滿足鄭州物流市場的復雜需求。市區擁堵路段頻繁啟停，燃油車油耗居高不下；跨城運輸對續航里程極其嚴苛，新能源車型里程焦慮依然存在；各類細分場景對貨箱尺寸、承載能力的需求各不相同，單一車型難以“通吃”。可以看出，在鄭州這片土地上，豐富的市場機遇正等待挖掘。

福田圖雅諾看到了其中潛在的機遇。作為鄭州知名的綜合性物流園區，東方大運物流園匯聚了眾多物流企業和個體從業者，日均車流量大，車型需求多元。在這里，既能見到跑城配的輕客用戶，也能看到跑跨城的中長途用戶；既有拉普貨的，也有拉生鮮冷鏈的。把活動放在這里，能夠讓產品在最真實的物流場景中接受檢驗，讓用戶在自己熟悉的環境里親身感受車輛性能。同時，園區內物流從業者眾多，更便于福田圖雅諾進一步收集一線用戶的真實反饋，讓產品改進更加貼近一線所需。

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多元產品亮相

直面一線需求

在本次活動中，福田圖雅諾帶來了覆蓋燃油與新能源、兼顧不同場景的產品矩陣，包括風景T7、風景i、圖雅諾X5、圖雅諾X7，以豐富產品組合滿足鄭州物流市場的多元需求。

其中，針對短途城市配送等場景，風景T7主打靈活性與實用性的有效結合。車型提供平板、廂貨、倉柵、翼展、冷藏等多種上裝形式，貨箱尺寸涵蓋多種規格，無論是普貨運輸還是冷鏈生鮮，用戶都能找到最適合自己業務的那一款。能耗方面，風景T7表現同樣亮眼，實測每公里成本僅在一毛錢左右，對比燃油車大幅節省運營開支。電池提供40.18kW.h、41.86kW.h、50.23kW.h三款電量版本，對應續航230~287km，用戶可按需靈活選擇。

作為福田圖雅諾全新一代純電動中VAN平臺產品，風景i系列采用“模塊化車身”設計，搭載福田汽車自主研發的FEEP技術，構建了新能源專屬的中央融合電子電氣架構。續航最高可達460km，配合2C超級快充技術，電量從20%至80% SOC僅需18分鐘。貨箱空間覆蓋7.2至9立方米，內部寬度1760mm，貨臺高度經過優化設計，裝卸貨更加便利省力。

作為一款燃油車型，圖雅諾X5在城際運輸場景中展現出扎實的產品力。貨廂容積覆蓋6.2~9.7立方米，滿足不同體量的裝載需求。搭載歐康發動機，最大功率112kW，峰值扭矩380N·m，動力儲備充足。百公里綜合油耗僅7.0L，在同級車型中表現突出。變速箱可選6MT或9AT，其中9AT版本為同級少有的自動擋配置，可大幅降低駕駛疲勞度。

同樣使用燃油動力的圖雅諾X7，聚焦城市配送場景中對空間和承載的高要求。車內空間達到12.4立方米，配合1.95米的內高，無論是大宗貨物還是異形件都能輕松容納。最大設計承載達到3.0噸，在同級車型中處于領先水平。動力上提供112~130kW的最大功率和330~400N·m的最大扭矩，確保滿載起步和爬坡工況下動力依然游刃有余。

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用戶親測證言

品質贏得信賴

在活動現場的試駕和體驗環節，多位有著多年駕齡的鄭州本地物流用戶對現場展車贊不絕口。

一位從事城配運輸多年的用戶對風景T7青睞有加，“這車能拉能跑，特別靈活，在市區里穿梭很方便。關鍵是省錢，算下來一公里也就不到一毛錢，比油車省太多了。而且，這車貨箱尺寸選擇還多，裝什么貨都能找到合適的版本，干哪行都能用。”

另一位用戶對風景i系列的空間設計贊不絕口，他表示，風景i車廂長、貨廂寬，貨臺還低，裝卸貨特別方便。拉日化用這個車，一趟能裝不少，是一款干活利器。

還有一位年輕女司機對風景T7的駕駛體驗印象深刻，“這車好開，懷擋設計，跟開轎車一樣。操作起來順手，開一天也不累。”

隨著“百城快閃”活動的深入展開，福田圖雅諾用最直接的方式回應了用戶的期待，讓產品走出展廳，走進物流園，走到真正懂車、用車的人身邊。福田圖雅諾正在用行動證明，唯有與用戶站在一起，才能打造出真正“跑得久、裝得多、省得下”的好產品。而這場關于信任與效能的實踐，未來還將在更多城市延續下去！

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