車(chē)市回暖+海外高增托底，全市場(chǎng)低費(fèi)率電池ETF華夏（512460）早盤(pán)調(diào)整

2026年4月2日，受電池出口退稅政策落地及業(yè)績(jī)預(yù)期下調(diào)影響，疊加行業(yè)主力資金凈流出，電池ETF華夏（512460）早盤(pán)承壓震蕩調(diào)整，截至目前下跌0.62%。成分股中富臨精工、科達(dá)利、天華新能表現(xiàn)良好，均漲超2%；首航新能、陽(yáng)光電源、科華數(shù)據(jù)下跌調(diào)整。

消息面上，4月1日多家新能源車(chē)企交出亮眼交付成績(jī)單，3月新能源汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，有望帶動(dòng)上游產(chǎn)業(yè)鏈——電池板塊實(shí)現(xiàn)估值修復(fù)。此外，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2026年1-2月我國(guó)鋰電池出口額達(dá)142億美元，依托多元化市場(chǎng)布局實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)46%；其中歐盟為核心出口市場(chǎng)，占比約43.1%，同比增長(zhǎng)2.6%。整體來(lái)看，海外需求仍具備較強(qiáng)韌性，疊加企業(yè)主動(dòng)出海、電池行業(yè)規(guī)范政策落地影響，有望為電池板塊帶來(lái)業(yè)績(jī)與估值雙重支撐。

興業(yè)證券認(rèn)為，我國(guó)電池回收政策在經(jīng)歷起步期和探索期后，目前已進(jìn)入完善期。相關(guān)政策緊跟行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)持續(xù)調(diào)整，可基本匹配現(xiàn)階段目標(biāo)導(dǎo)向和發(fā)展需求。中汽數(shù)據(jù)公司專(zhuān)家指出，我國(guó)鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵金屬元素的對(duì)外依存度較高，主要依賴(lài)進(jìn)口。隨著新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系的逐步規(guī)范，以及回收金屬資源規(guī)模的穩(wěn)步提升，未來(lái)有望有效降低對(duì)境外資源的依賴(lài)，進(jìn)一步增強(qiáng)供應(yīng)鏈的安全性。

中證電池主題指數(shù)緊密跟蹤電池產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋從上游材料、中游制造到下游應(yīng)用的多個(gè)環(huán)節(jié)，為投資者提供了布局這一高成長(zhǎng)賽道的標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)工具。電池ETF華夏(512460)管理費(fèi)和托管費(fèi)合計(jì)僅為0.2%，為同指數(shù)費(fèi)率最低一檔，助力投資人以更低成本布局產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。