莫斯科歡迎各國購買俄羅斯石油，但日本這種國家免開尊口

2026年3月的最后兩天，莫斯科唱了一出耐人尋味的＂雙簧＂。

3月30日，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫對外表態：＂俄羅斯愿意繼續成為包括歐洲在內世界各地市場的可靠能源供應國。＂這話說得敞亮，像是在跟全球喊話——門開著，歡迎來買。

可第二天，3月31日，畫風突變。俄羅斯外交部副部長魯堅科在接受《消息報》采訪時直接挑明：＂日本政府仍受其對俄羅斯石油價格上限的承諾約束——這是一種破壞供應鏈的反市場措施。俄羅斯不會向支持這一挑釁性計劃的國家供應石油。＂

話說到這份上，意思再明白不過了——誰都能來，日本不行。

為什么偏偏卡日本脖子？這事得從2022年說起。

那年12月，七國集團（G7）聯手歐盟與澳大利亞，給俄羅斯海運石油定了個＂天花板價＂——每桶60美元。到了2026年2月，歐盟更狠，直接把限價壓到每桶44.1美元。說穿了就是告訴俄羅斯：油你可以賣，但價格我們說了算。

俄羅斯當然不干。普京政府的反應也快。2022年底就簽署了總統令，明確禁止向合同中包含價格上限條款的買家供油。這項反制措施已經延長至2026年6月30日。邏輯很清楚：你用規則卡我的價格，我就用規則斷你的供應。

日本作為G7成員，全程參與了這套限價機制。更讓人費解的是，即便連美國自己都開始松口了，日本還在硬扛。

中東危機爆發以來，日本外相茂木敏充一直表示，盡管美國因全球石油價格上漲而部分解除了對俄羅斯石油的制裁，但東京不會重新考慮對俄羅斯的制裁政策。

日本社會活動家、愛國組織＂一水會＂會長木村三浩接受俄羅斯衛星通訊社采訪時說得毫不客氣——日本仍在愚蠢地拒絕購買俄羅斯石油，是在浪費機會。

—日本恰恰是全球最缺油的發達經濟體之一。該國約90%的原油依賴進口，其中七成以上必須經過霍爾木茲海峽。換句話說，日本的能源命脈，系在一條中東的海峽上。

偏偏2026年初，這條＂生命線＂出事了。2月28日，美國與以色列對伊朗境內目標發動多次打擊，包括襲擊德黑蘭。作為回應，伊朗向以色列領土及美國在中東的軍事目標實施了報復性導彈打擊。受此影響，通過霍爾木茲海峽的航運量急劇減少。

這對日本來說簡直是滅頂之災。

日本首相高市早苗在3月11日宣布，最早將于16日釋放石油儲備。此舉是為應對美國與以色列對伊朗發動襲擊導致的中東局勢混亂。

注意，日本政府做出此次決定比國際能源署召開協調會議提早了24小時。以前不管是海灣戰爭還是2022年俄烏沖突，日本都是跟著國際社會一起行動。這回跑到了最前頭，說明日本心里清楚——再等就來不及了。

這次釋放量合計約8000萬桶，相當于日本45天所需的石油供應，為該國1978年創建國家石油儲備制度以來釋放量最大的一次。

高市早苗3月24日在閣僚會議上坦言：＂霍爾木茲海峽的封鎖狀態若持續，將對日本能源安全構成致命威脅。＂這是一國首相親口說出＂致命威脅＂四個字，分量不言而喻。

紙面上看，截至2025年底，日本的石油儲備量約為4.7億桶，相當于254天的使用量。254天，聽起來好像還能撐很久。但問題在于，這份看似充足的＂安全感＂，建立在＂油在路上＂或＂油在海外＂的脆弱假設上。一旦霍爾木茲海峽被鎖，遠在中東的原油根本運不回來。

這就像銀行卡里有錢，但ATM全關了。

日本企業（中國）研究院執行院長陳言的評價很到位。他告訴第一財經記者，當前的高市政府并沒有吸取日本在1973年第一次石油危機期間的教訓，即在能源方面深度依賴阿拉伯國家，卻在外交或者國際政治領域反其道而行之，＂這顯然是一個巨大的矛盾。＂

1973年那場危機，日本社會物價暴漲，民眾瘋搶衛生紙，場面驚慌失措。日本政府痛定思痛，1975年出臺了《石油儲備法》，開始建國家儲備體系。五十多年過去了，儲備確實建起來了，可這條＂過度依賴中東＂的老路，一步都沒挪開。

雪上加霜的是，石油之外，天然氣同樣告急。占全球LNG供應量20%的出口大國卡塔爾已暫時停止LNG的生產，這對日本電力公司亦帶來影響。石化領域也在承壓，石腦油短缺導致日本多家石化企業被迫減產。高市政府一面放油、一面掏錢補貼，力爭將汽油零售價控制在每升170日元左右，但這些全是治標不治本的應急手段。

莫斯科的石油從來沒有＂賣不出去＂的困擾，只是＂賣給誰＂發生了根本性變化。

2022年西方制裁落地之后，俄羅斯的石油出口方向來了個大轉彎。2023與2024年，俄羅斯重回中國原油進口國的榜首位置。

拿2024年的數據來說，中國進口俄羅斯原油持續上升至1.0847億噸，占中國原油進口總量的19.6%。幾乎每五桶進口原油里，就有一桶來自俄羅斯。中俄能源合作被稱為＂全球能源安全的穩定器＂。

中國通過管道與海運雙通道，跟俄羅斯建立起了穩固的供應鏈。中國通過管道進口的俄羅斯原油近年來穩定在4000萬噸/年左右。這種長期合同、管道基礎設施一旦形成，就像鐵軌一樣固化下來，別的國家想臨時擠進來，談何容易。

說白了，日本正面臨的窘境，很大程度上是自己一步步走出來的。跟著美國制裁俄羅斯四年，把俄羅斯這條本可以緩沖中東風險的供應路徑堵得死死的。等到中東真打起來、霍爾木茲海峽真被封了，回頭一看——俄油早就被中國、印度等國鎖定。

自美以對伊朗發動襲擊以來，全球基準布倫特原油價格上漲了近30%。上周還難以找到買家的俄羅斯石油，如今成了搶手貨。各國爭著上門求購，一些印度煉油廠獲得的俄羅斯原油報價，已比全球基準布倫特原油溢價1至5美元。兩個月前還要打折才能賣掉的俄油，現在反而能溢價出售了。國際局勢就是這么戲劇化。

俄羅斯副總理諾瓦克3月27日指令能源部起草決議草案，禁止從4月1日起出口汽油，以穩定價格并確保優先供應國內市場。

2026年2月以來，烏克蘭無人機多次襲擊俄羅斯本土煉油廠，導致全國約17%的煉油產能臨時停工，國內汽油批發價累計上漲14%，95號汽油零售價同比漲幅高達54%。俄羅斯自己也不寬裕，要先顧自家老百姓。在這種情況下，對＂不友好國家＂的態度只會更硬。

有意思的是，高市早苗3月30日在眾議院預算委員會上松了個口，說在考慮國家利益的前提下，不排除在適當時機與伊朗領導層對話。

這話釋放的信號很微妙——日本已經在考慮繞開美國，自己想辦法去疏通霍爾木茲海峽了。可問題是，你一邊緊跟美國打壓伊朗的盟友，一邊又想去跟伊朗談合作？這條路走得通嗎？

這一輪全球石油版圖的重塑，絕對不是短期波動。中俄之間的能源合作在不斷深化。2025年4月30日，中俄簽署《2025年能源合作路線圖》。

此外，中俄東線天然氣管道已輸氣超780億立方米，＂遠東線路＂管道計劃于2027年投運。管道在修、合同在簽、基礎設施在建——這些都是＂硬連接＂，一旦成型就不可逆轉。

而日本呢？既沒有管道通俄羅斯，又被排除在俄羅斯的供應體系之外，中東這條唯一的大動脈還隨時可能再度收緊。三菱UFJ市場研究咨詢的主任研究員芥川知至直言：如果霍爾木茲海峽被長期封鎖，這將對日本造成極其嚴重的＂致命打擊＂。

能源安全從來不只是儲備多少桶油的問題，更是你跟誰做朋友、你站在哪一邊的問題。當全球石油流向開始按＂陣營＂劃線，一個被關鍵供應體系拒之門外的國家，面臨的將不僅僅是油價貴幾塊錢，而是整個工業體系隨時可能斷血的結構性危機。

莫斯科那句＂歡迎各國來買＂，其實后面還藏著半句沒說出口的話：識時務者為俊杰。日本選擇了繼續站在價格上限那一邊，那代價也只能自己扛。至于這代價到底有多沉，答案恐怕很快就會揭曉。