山東
IT之家 4 月 3 日消息，在 SUV 主導(dǎo)市場的背景下，大眾很容易被視為“只做 SUV”的品牌。2025 年，大眾在美國約 80% 的銷量來自跨界車型，全尺寸車型 Atlas 更是銷量主力。當?shù)貢r間 4 月 2 日，據(jù)外媒 motor1 報道，大眾集團美國 CEO 謝爾 · 格魯納明確表示，高爾夫 GTI、高爾夫 R 以及 Jetta（IT之家注：直譯即“捷達”，對應(yīng)國內(nèi)速騰）這類傳統(tǒng)車型仍將長期存在。
在 2026 年紐約國際車展期間，格魯納在一場媒體交流中指出，高爾夫的價值并不取決于銷量。“去年高爾夫在美國銷量約 10000 輛，從數(shù)字上看并不突出。但從品牌意義、駕駛樂趣和情感層面來看，它非常重要，就是品牌的‘心跳’。”
格魯納認為，高爾夫 GTI 和高爾夫 R 屬于品牌標志性產(chǎn)品，同時也提到 ID.Buzz 同樣承擔類似角色。“每個品牌都需要這樣的標志性車型。”
除了品牌層面的意義，這類車型在市場中也有現(xiàn)實需求。“仍有消費者不想選擇 SUV，他們更看重油耗表現(xiàn)，也不需要四驅(qū)，這些人需要掀背車和轎車。”
數(shù)據(jù)顯示，2025 年 Jetta 銷量為 54291 輛，同比下滑 43.5%。格魯納仍稱，Jetta 的銷量依然不錯。
格魯納最后強調(diào)，大眾不會放棄這些傳統(tǒng)車型。“我們不能只做 SUV，也不打算這樣做。這些車型會繼續(xù)存在，因為它們對品牌和產(chǎn)品多樣性都很重要…… 緊湊型車能實現(xiàn)一些 SUV 做不到的事情。”
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