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      燃油車也有高階智駕小藍燈,11.99萬起,第四代博越L上市!

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      停車難、高速累、新手慌……這些燃油車用戶的日常痛點,終于有了一個不算貴的解法。4月3日,吉利第四代博越L小藍燈版正式上市,限時價11.99萬元。這個價格放在兩年前,你可能只夠買到一臺普通配置的緊湊型SUV。但今天,它帶來的是一套能上高速、能自己上下匝道、能在市區跟車、能泊進窄車位的高階智能駕駛系統。



      更直白點說:這是15萬以內唯一搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案的燃油SUV,也是目前市面上你能買到的、帶高階NOA功能的最便宜燃油車之一。吉利內部管這次動作叫“小藍燈時代”的開端。藍色燈標,在行業內通常是高階智駕激活的視覺符號。以往這個燈大多亮在二三十萬的新能源車上,如今,它出現在一臺11.99萬的燃油SUV上。



      不只是堆配置,是真能“好開、好停、好安全”

      第四代博越L小藍燈版的核心賣點,被吉利歸納為三個詞:好開、好停、好安全。聽起來簡單,每一條背后都砸了不少真東西。

      先說“好開”。

      這臺車基于新一代CMA全球豪華架構打造,機械素質本身不差。小藍燈版在此基礎上加了智能buff——支持HNOA高速高架領航駕駛輔助和城市ICC智能巡航。它用的是純視覺無圖方案,不依賴高精地圖,全國38萬公里高速、3萬公里高架全覆蓋。



      什么意思?你上了高速,它能自己變道超車、自己上下匝道、主動避讓大車。遇到前方慢車,它會判斷時機壓速變道。進了市區,紅綠燈識別、擁堵跟車、繞行障礙物,它都能幫你干。不是說完全撒手不管,但至少長途跑下來,人沒那么累。



      舒適性配置也沒落下。主駕座椅帶通風加熱記憶,副駕是帶腿托的女王座。車機上了Flyme Auto,配25.6英寸AR-HUD抬頭顯示,導航信息直接投在路上。音響是16揚聲器的Flyme Sound,前風擋和前排車窗用了雙層夾膠隔音玻璃。這些以前是20萬級別車的配置,現在11.99萬全給你。



      再說“好?!?。

      停車對很多司機來說是噩夢,尤其是側方位、窄車位、地庫盡頭那種。第四代博越L小藍燈版給了300多種泊車場景的覆蓋方案。

      APA泊車輔助能自己找車位停進去;RPA遙控泊車讓你站在車外用手機操作;FTP指尖泊車更直接——你在屏幕上點哪里,它就停哪里。還有窄位離車泊入,人先下車,車自己倒進去。遇到老舊小區那種“一把進不去”的車位,系統會自己揉幾把方向,停得比不少老司機還正。



      360°全景影像加上超聲波雷達,無劃線車位也能識別。對于剛拿駕照的新手,或者家里車位特別刁鉆的用戶,這個功能可能是最實用的。

      最后是“好安全”。

      智駕可以慢慢來,但安全不能等。第四代博越L小藍燈版在主動安全上做了一件同級罕見的事:120km/h超高速剎停。很多車的AEB在60km/h以上就失效了,它能做到120。更夸張的是AES主動緊急避讓系統,最高支持130km/h速度下主動打方向避讓障礙物。



      其他主動安全配置也拉得比較滿:FACE ID駕駛員感知系統會監測你是否疲勞;FCTA前方穿行預警能防“鬼探頭”;EMA轉向避撞輔助和RCTB后方橫向碰撞制動,分別應對變道時側后方來車和倒車時橫穿的行人或車輛。



      被動安全方面,車身扭轉剛度做到32000Nm/°,同級最大。封閉式籠式框架結構,1500MPa一體式熱成型硼鋼門環,再加上三葉草協力系統、S形兩折彎縱梁、發動機下沉技術——這些名詞普通人不用記,只需要知道結果:真撞了,乘員艙不容易變形,人能保住。



      價格之外,還有一堆購車福利

      11.99萬的限時價本身已經很有沖擊力,但吉利這次還疊加了上市禮包。即日起到4月30日,買第四代博越L小藍燈版可以享受換購補貼12000元。如果你本來就是博越車主,換購還能再疊加3000元專屬換購金。金融政策方面,有7年超長貸,月供壓力會小很多。此外還有流量禮、智行禮等,一共6重禮。



      外觀上,這次小藍燈版還推出了全新車色“晴山藍”,全系免費可選。不是什么加價選裝,直接給。配合小藍燈標識,整臺車在路上辨識度很高。

      博越家族230萬輛之后,這次要定義燃油SUV的智能標準

      博越這個名字,在中國SUV市場是有分量的。第一代博越上市至今,全球累計銷量突破230萬輛,銷往60多個國家和地區。它是中國品牌第一個實現產品、技術、管理全面出口的SUV車型。過去8個月,博越家族連續蟬聯銷冠。



      但銷冠不等于可以躺著賣。燃油SUV市場正在經歷一場“油電同智”的洗牌。過去大家覺得智能駕駛是電動車的專屬,燃油車做好機械素質就行。現在吉利用第四代博越L小藍燈版證明:燃油車同樣可以把高階智駕做到好用、平價。

      11.99萬,帶高速NOA,帶全場景泊車,帶120km/h剎停能力,帶Flyme Auto和女王副駕——這套組合拳打出來,15萬內的燃油SUV市場可能要重新排座次了。



      對于正在看車的消費者,尤其是那些還想買燃油車、但又不甘心在智能化上妥協的人,第四代博越L小藍燈版提供了一個很現實的選擇:不用多花五六萬上新能源,也不用忍受低配車的簡陋,11.99萬,該有的智駕和舒適,一次性給齊。小藍燈亮起來的那一刻,燃油SUV的智能時代,可能真的來了。

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