山東
備受關注的津濰高鐵壽光東站項目，近期施工步伐持續加快，順利邁入全新建設節點，項目整體推進有序，為后續交付使用奠定了堅實基礎。
建筑面積約1.5萬平方米的津濰高鐵壽光東站站房主體結構已于2025年12月份順利封頂，整個項目全面進入新的施工節點。
中鐵十局城建公司津濰高鐵壽光東站項目安全負責人張碩說：“春節過后，我們進行了鋼結構施工和二次結構施工，現在鋼結構施工基本完成，二次結構施工預計5月底完成，目前已經完成總工程量的40%，預計2026年底達到交付使用標準?！?/p>
津濰高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，是串聯京津冀、長三角兩大經濟圈的關鍵交通干線，壽光東站作為沿線重要交通節點，其設計造型深度融合地域特色，盡顯壽光獨特魅力。
據悉，津濰高鐵壽光東站的站房整體的外立面采用了玻璃幕墻的設計，同時加入了形似“新芽”的鋁塑板幕墻，融入了壽光的蔬菜元素，意味著新生、發芽、積極向上。
壽光東站設計規模為2臺4線，建成后年旅客發送量可達283萬人次，目前在多部門的全力配合之下，施工方配齊人力機械，攻克多項技術難點，全力保障工程高質量、高效率推進。
“為了確保高鐵主線的基礎穩定，保障高鐵的順利開通安全運行，我們壽光高鐵推進工作專班和沿線的6個鎮街，共同在推進沿線水井封堵工作，保障高鐵項目的安全運行?！眽酃馐薪驗H高鐵推進工作專班工作人員靖文翰說。
津濰高鐵及壽光東站的建設，是壽光交通發展史上的里程碑工程。項目建成后，將徹底結束壽光不通高鐵的歷史，推動壽光從交通末端城市一躍成為高鐵干線上的重要節點，成為推動壽光高質量發展的重要交通引擎。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
