北京
本文轉自：人民網-江西頻道
4月13日上午，隨著架梁作業人員將1片32米T梁穩穩架設在湘水特大橋橋墩上，標志著瑞梅鐵路全線重難點控制性工程——湘水特大橋完成T梁架設，為下一步鋪軌施工提供條件。
瑞梅鐵路湘水特大橋位于江西省會昌市麻州鎮境內，該橋全長2.82公里，由12跨連續梁和62孔T梁組成，橋梁先后上跨濟廣高速公路及其會昌南收費站、湘水河和206國道，為瑞梅鐵路全線重難點控制性工程，施工組織和安全管理難度大。
為確保湘水特大橋T梁架設順利推進，中鐵五局瑞梅項目部成立工作專班，通過資源調配，補充作業人員和運梁設備、建立協調機制等舉措，有效克服了T梁運距長、交叉作業多、協調難度大等不利因素，施工過程中并嚴格執行領導帶班、跟班制度，確保T梁運、架施工安全可控；為確保節點工期目標，清明節期間，項目部300余名建設者放棄假日休息，加班加點推進工程進展，通過科學籌劃和精心組織，順利完成該橋T梁架設任務，為后續鋪軌施工奠定了堅實基礎。
新建瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目。線路北起江西省瑞金市，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。項目建成通車后，將結束江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣不通鐵路的歷史，將多個贛南革命老區與粵港澳大灣區相連，有效改善區域交通基礎設施條件，大大縮短兩地間的時空距離，對促進老區經濟的轉型升級和快速發展等具有重要意義。
截至目前，瑞梅鐵路（江西段）線下主體工程已完成超90%，線上工程已完成T梁預制521孔、T梁架設453孔、鋪軌40.5km公里。（楊樹良 粟榮富）
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