該網站用略帶羨慕的口吻直言,中國長劍-10改進版巡航導彈,射程已突破2000千米,在性能上全面碾壓美軍最新版“戰斧”Block V,更成為東風-21、東風-26導彈的關鍵輔助力量。
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要知道,“戰斧”作為現代亞音速巡航導彈的標桿,曾風靡全球、口碑出眾,如今卻被中國長劍-10超越。
那么,長劍-10的優勢究竟有多突出?美媒口中的“全面碾壓”是否名不虛傳?它真的能問鼎全球最強亞音速巡航導彈嗎?
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此次美媒的評價,并非空穴來風,而是基于兩款導彈的核心性能對比得出的客觀結論。
“Army Recognition”網站明確指出,中國長劍-10改進版射程達到2000千米,遠超美軍最新版“戰斧”Block V的1800千米,僅射程一項就領先200千米,意味著長劍-10能覆蓋更遠距離的目標,作戰半徑大幅提升。
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更值得關注的是,這份評價背后,是美軍對自身遠程制導武器的焦慮,近期美軍在中東戰場的表現不佳,“戰斧”導彈的諸多短板暴露無遺,而長劍-10的崛起,恰好凸顯了中國在巡航導彈領域的技術突破。
作為現代亞音速巡航導彈的起源,“戰斧”曾是美軍遠程打擊的“王牌武器”,甚至在2026年2月28日對伊朗的空襲中仍有登場。
但其最新版Block V的研發,卻未能達到預期目標:原本計劃將成本控制在100萬美元左右,最終實際成本飆升至200萬美元。
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“戰斧”的沒落,不僅體現在研發層面的不足,更在實戰中暴露無遺。
在對伊朗開戰后,“戰斧”并未延續以往的主力地位,反而被帶有隱身元素的AGM-158系列導彈替代。
要知道,AGM-158單枚使用成本已突破350萬美元,是“戰斧”的兩倍之多,這種違背經濟作戰原則的操作,恰恰印證了“戰斧”的實戰短板。
面對愈發先進的地空導彈系統,傳統亞音速巡航導彈的突防率大幅下降,“戰斧”也不例外。
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這一困境在俄烏戰爭中表現得更為明顯。俄軍裝備的“口徑”“Kh-55”“伊斯坎德爾-K”等多款巡航導彈,在打擊烏克蘭縱深目標時,突防率不足30%,大量導彈被攔截,倒逼俄軍不得不依賴“伊斯坎德爾-M”戰術導彈、“匕首”高超聲速導彈等更先進的裝備。
美軍早已意識到這一問題,因此在“戰斧”Block V的研發中提出五大升級要求,試圖提升突防率和多用途性能,但受美國制造業衰退、軍工技術滯后的影響,最終只能做到“不上不下”,難以扭轉沒落趨勢。反觀中國長劍-10,卻精準解決了這些核心痛點,實現了全方位超越。
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與“戰斧”的捉襟見肘形成鮮明對比,中國長劍-10憑借四大核心優勢,實現了對“戰斧”的全面碾壓,展現出強大的綜合作戰能力。
首先是多用途性能拉滿,長劍-10早已完成艦載、陸基、空基三個版本的開發,可適配轟-6系列轟炸機、055型驅逐艦等多種主力裝備,實現空海協同打擊。
而這正是“戰斧”最薄弱的環節,其單一的載具適配性嚴重限制了作戰場景。
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其次是突防性價比極高,長劍-10通過升級地形匹配和智能導航系統,大幅降低飛行高度,可有效規避敵方防空雷達掃描,完美解決了傳統亞音速巡航導彈突防率低的困境,且成本控制合理,可實現大規模列裝。
再者是射程優勢明顯,2000千米的射程較“戰斧”多出400千米,能覆蓋更遠距離的目標,配合東風-21、東風-26導彈,形成梯次打擊體系,進一步完善中國遠程打擊能力。
最核心的優勢的是其“人在回路”特性,這一技術類似霹靂-15E導彈的先進設計,將長劍-10納入戰術數據鏈,發射后可通過預警機、艦載指揮中心實時修正飛行軌跡,徹底擺脫了傳統導彈“發射后無法修正”的“一錘子買賣”困境,大幅提升了命中精度和突防效率,這一技術優勢目前全球同類裝備難以企及。
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結合美媒評價和兩款導彈的性能對比,長劍-10“全面碾壓戰斧”已是不爭的事實,而關于它“是否問鼎全球最強”的爭議,也有了清晰答案。
從綜合性能來看,長劍-10在射程、多用途、突防能力、核心技術等關鍵維度,均領先全球同類亞音速巡航導彈,無論是“戰斧”的沒落,還是俄軍巡航導彈的實戰困境,都凸顯了長劍-10的獨特優勢,目前全球尚無一款亞音速巡航導彈能在綜合實力上與之旗鼓相當。
有人質疑,遠程自殺式無人機興起后,亞音速巡航導彈會逐漸被淘汰,但從實戰來看,無人機在速度、威力、精度上仍與巡航導彈存在差距。
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更重要的是,長劍-10可配合彈道導彈、高超聲速導彈協同作戰,通過消耗對手防空反導系統彈藥、誘導陣地暴露,為后續打擊開辟通道,戰斗力上限遠超無人機,短時間內仍有不可替代的生存空間。
長劍-10的崛起,不僅是一款武器的領先,更背后是中國軍工工程技術和系統集成能力的全面提升。
反觀美國,因制造業衰退、軍工體系滯后,導致“戰斧”升級受阻,與長劍-10的差距正在不斷拉大。
如今,美媒的直言認可,早已給出了答案:長劍-10不僅全面碾壓“戰斧”,更已是當之無愧的全球最強亞音速巡航導彈,而它的持續升級,也將進一步鞏固中國在遠程制導武器領域的領先地位,為國家國防安全筑牢屏障。
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