26列→54列！揭陽機場站運力翻番

4月15日零時起，全國鐵路實施2026年第二季度列車運行圖。位于粵東地區(qū)的高鐵揭陽機場站迎來開站以來最大幅度的運行圖調(diào)整：停靠列車由原來的26趟增至54趟，新增28列營業(yè)動車組，列車數(shù)量實現(xiàn)翻倍，創(chuàng)歷史峰值。

揭陽機場站是揭陽潮汕機場的空鐵聯(lián)運核心節(jié)點。2025年，揭陽潮汕機場年旅客吞吐量突破1000萬人次，成為廣東省第4座千萬級機場。隨著“高鐵+飛機”出行需求快速增長，鐵路部門結(jié)合運力資源和客流變化，在此次調(diào)圖中對揭陽機場站進行了系統(tǒng)性增開調(diào)整。

本次調(diào)圖結(jié)合潮汕機場航班波峰波谷分布，對列車時刻進行了系統(tǒng)性優(yōu)化。高峰時段發(fā)車間隔大幅壓縮，絕大多數(shù)航班抵達后20至30分鐘內(nèi)即可換乘高鐵，有效解決了此前車次間隔較長的問題，顯著縮短了空鐵聯(lián)運旅客的銜接等待時間。

從網(wǎng)絡布局看，新增的28列動車組中，上行新增13列、下行新增15列，經(jīng)停站點覆蓋潮汕、梅州西、廣州東、深圳、廣州、汕頭、廣州南、佛山西等主要城市。

與此同時，多趟環(huán)線列車與跨線列車首次密集停靠揭陽機場站。例如C6778、C6786等環(huán)線列車可實現(xiàn)從揭陽機場站直達粵東及大灣區(qū)多個城市，無需中轉(zhuǎn)換乘；G6599、G8432等跨線列車則進一步強化了與廣州、深圳兩大鐵路樞紐的直連能力。

這一變化使揭陽機場站從單一的“機場配套車站”升級為大灣區(qū)高鐵網(wǎng)絡中的換乘節(jié)點，空鐵聯(lián)運輻射半徑由粵東地區(qū)拓展至整個大灣區(qū)。

高鐵揭陽機場站站長王曉兵說：“為保障調(diào)圖順利實施，車站在原有人員基礎上，提前一天根據(jù)日班計劃進行統(tǒng)籌安排，通過組織客運人員開展跑崗作業(yè)、加強對講機聯(lián)控互控，確保崗位人員按時到位接發(fā)列車，做好旅客乘降組織工作。”

據(jù)了解，本次列車運行調(diào)整涉及列車增開、運行區(qū)段優(yōu)化及經(jīng)停站點變更等多項內(nèi)容，調(diào)整幅度較大。

此次調(diào)圖是鐵路與民航深化融合發(fā)展的具體舉措。隨著54趟列車的密集開行，揭陽機場站空鐵聯(lián)運能力大幅提升，將為粵東及周邊地區(qū)旅客提供更加高效、便捷的“隨到隨走”聯(lián)運體驗，也為粵東區(qū)域綜合交通一體化發(fā)展提供有力支撐。

相關車次信息已陸續(xù)在鐵路12306官方網(wǎng)站、12306手機客戶端及車站公告發(fā)布，請旅客及時查詢具體車次信息，合理規(guī)劃出行行程。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 馬可悅 通訊員 林燦佳 王曉兵 趙洺歐

編輯：凌子旎

審核：趙岳 袁也

監(jiān)制：曾佳梅

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