西安外貿，一季度“殺瘋”了

2026年一季度，全國主要城市外貿成績單陸續公布。

當人們還在討論深圳、蘇州、寧波等傳統外貿強市的表現時，一座西部城市脫穎而出。

西安進出口1819.22億元、同比增長74.24%！出口1416.06億元、同比增長95.91%！

這份成績單堪稱“炸裂”，不僅刷新了西安外貿單季增長紀錄，更領跑全國各中大城市。

一季度外貿城市成績單

出口增速95.91%，是什么概念？

要知道，一季度全國出口增速不過增長11.9%。

對比深圳、上海、蘇州等其他城市，西安也是斷層式領先。

若將時間線拉長，這種高增長態勢并非偶然。

過去三年，西安外貿年均增速保持在14%以上，展現出強勁的韌性。

看完增速，再看結構，更能揭示其內在的健康度與競爭力。

西安1819.22億元進出口中，出口占比高達77.7%，增速高達95.91%。

順差達1010.9億元，占進出口總值的55.6%，是全國外貿順差貢獻度最高的城市之一。

西安外貿結構

與部分“靠進口拉規模”的外貿城市不同，西安外貿增長以出口驅動，更具含金量。

這種結構意味著增長更多來自終端產品出海變現，而非資源與中間品進口堆砌，對地方工業產值、稅收與就業的拉動更直接。

出口驅動型的增長模式，意味著外貿的每一分增長，都能更直接、更有效地轉化為本地的GDP、稅收和就業。

出口創造的財富，也更多地沉淀在本地，用于再投資、研發和消費，形成了“出口增長—產業升級—經濟提質”的良性循環。

今年一季度，西安外貿為何能“殺瘋”？

其一，造得出好產品。

產品是外貿的核心競爭力。

一季度，哪些產品出口，拉動了西安的外貿增長？

我們參考前2個月的數據——

機電產品出口820.4億元，同比增長97.5%，占西安出口總值的93.4%。其中，集成電路、自動數據處理設備及其零部件、電工器材分別出口462.8億元、156.9億元、21.2億元，同比分別增長140.7%、205.1%、59%。

具體來看，西安出口結構中，以機電產品為主，其中，集成電路又占了大頭，增長達到了驚人的140.7%。

沒錯，西安正是踩中了AI風口。

西安擁有三星和美光兩大巨頭，前者是三星全球最大海外閃存基地，后者是美光全球唯一大規模封測基地。

三星西安半導體工廠

除此之外，西安半導體產業聚集超過200家企業，形成了覆蓋前端材料、終端制造、關鍵零部件、封裝測試、后端應用的全鏈條。

最近，光芯片龍頭企業源杰科技股價一度超過貴州茅臺，成為A股新股王。

源杰科技就是一家西安企業，2026年一季度營收增長有望超過200%，成為西安半導體產業的代表。

除此之外，西安的“新三樣”（鋰電池、新能源汽車、光伏組件）、電工器材、通信設備也是外貿增長的生力軍。

其二，拓得寬大市場。

造出了好產品，還得能賣出去。

市場是外貿的生命線。

傳統外貿城市往往依賴歐美市場，而西安則開辟了多元化市場版圖。

從前2個月的數據看，西安對韓國、東盟、歐盟、馬來西亞分別進出口236.9億元、211.7億元、106億元、130.7億元，同比分別增長140.6%、71.9%、39.6%、103.7%。

西安對共建‘一帶一路’國家進出口617.5億元，同比增長77.4%，占西安進出口總值的54.3%；對RCEP其他成員國進出口493.8億元，同比增長85.7%，占西安進出口總值的43.4%。

這種多元市場布局，有效分散了外貿風險，具有極強的抗周期能力。

其三，通得暢渠道。

產品造好了，市場打開了，最后還要又快又省的運過去。

渠道是外貿的加速器。

中歐班列的開通，為西安走出去打開了通道。

數據顯示，今年前2個月，中歐班列（西安）累計開行1037列、運送貨物9.8萬標箱，同比分別增長33.6%和21.6%。

目前，西安國際港站已實現西安至德國杜伊斯堡、捷克布拉格、匈牙利布達佩斯的3條全程時刻表班列線路每周“六去三回”穩定運行，是全國開行全程時刻表班列線路最多、密度最大的車站。

汽車通過中歐班列走出國門

統計數據顯示，中歐班列“客車化”運行時刻精準到小時，跨境電商運輸成本不到空運的五分之一，時效提升30%。

空陸雙樞紐聯動，大幅降低物流成本、提升通關效率，為外貿增長提供了堅實的通道支撐。

總結來說，西安外貿增長，造得出好產品是根基，拓得寬大市場是關鍵，通得暢渠道是西安保障。

西安用實實在在的成績證明：不靠海、不沿邊，內陸城市也能跑出外貿“加速度”。

中國開放的舞臺無限廣闊，其他城市也要加油了！