2026北京車展正式開幕,剛好趕上領克品牌十周年。沒有夸張宣傳,沒有花哨套路,展臺直接拿出GT概念車首秀、領克10系列預售、首臺TCR賽車交付三件核心事,務實、有料,也很能體現品牌這十年的沉淀與底氣。
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領克首款GT概念車:不是展品,能不能量產你說了算
本屆車展最受關注的,無疑是領克第一臺GT概念車全球首發。作為十周年獻禮,它沒有跟風做同質化造型,而是回歸經典GT跑車的比例姿態,低趴、舒展、有力量感,視覺上克制又高級。
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性能層面延續了領克一貫的硬核風格,底盤、操控、動態響應都經過賽道級驗證,模式切換后會自動調整車身套件與座艙顯示,把注意力還給駕駛。最特別的一點是,這臺車要不要量產、用什么動力,全由用戶投票決定,不是擺樣子的概念秀,而是真的在聽用戶聲音。
領克10/10+開啟預售:20.99萬起,家用與性能都能滿足
車展上另一項關鍵信息,是領克10和10+正式開啟預售,20.99萬元起,5月上市。兩款車定位中大型運動純電轎車,分工很清晰。
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領克10偏向日常家用,提供長續航版本,空間、舒適、配置都很均衡,適合通勤和家庭出行。領克10+主打駕控體驗,動力更強,賽道實測成績亮眼,過彎穩定、操控精準,在同級別里競爭力很強。
三電技術是亮點,900V架構帶來更快的充電速度,補能效率在行業內處于第一梯隊。同時電池通過了遠超國標要求的極限安全測試,底盤調校也兼顧運動與舒適,解決了很多純電車“快但不穩”的問題。
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首臺03+TCR賽車交付:七年九冠,賽道實力真不是吹的
現場還有一個里程碑時刻:中國首臺領克03+TCR量產賽車正式交付,冠軍車手成為第一位車主。這不僅是交車,更是領克多年深耕賽道的成果落地。
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過去幾年,領克在國際頂級賽事里拿下多次年度冠軍,賽道技術成熟且穩定。這些經驗也持續反哺到民用車型上,從早期性能車到現在的電動系列,“+”已經成為大家認可的性能標識。除此之外,領克還在做俱樂部、賽道體驗、車手培養等事情,讓更多普通人能接觸和感受汽車運動。
領克十年:不卷價格,只做靠譜的車
2016年到2026年,領克十年累計銷量超過176萬臺,品牌均價突破20萬元,沒有靠低價搶市場,也沒有跟風內卷,一步步把高端品牌的口碑做了起來。
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本屆車展展臺依舊貼近年輕人,技術展示、互動體驗、潮流打卡區都有,看車不枯燥,體驗感很友好。
小結
十周年的領克,在本屆北京車展上交出了一份很實在的答卷:GT概念車堅守駕駛樂趣,10系列貼合市場真實需求,TCR賽車印證賽道底蘊。在當下內卷的市場里,它依舊堅持走技術、安全、用戶共創的路線,穩扎穩打,也讓人對它接下來的產品更有期待。
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