全新款雷克薩斯LX800h實車曝光 座艙換新 搭3.5T混動

海外版全新雷克薩斯LX800h近期正式登臺亮相，這臺帶著油電混動系統(tǒng)的大型SUV走入大眾視野，憑借龐大的車身與較低的綜合油耗數(shù)據(jù)引發(fā)了廣泛討論。

透過海外實拍鏡頭能直觀看到這臺新車的全貌。

外觀方面，前臉部分配備了家族式的紡錘形進氣格柵，內(nèi)部采用鍍鉻橫條幅填充，兩側(cè)大燈組造型犀利。

車身側(cè)面采用平直且厚重的線條勾勒，輪眉處外凸明顯，肌肉感十足。

車身尺寸方面，海外版新車長度約5.2米，軸距有望接近3.1米。車尾部分采用貫穿式尾燈設(shè)計，下方配備了厚重的后包圍，與前臉設(shè)計形成呼應(yīng)。

視線移至車內(nèi)，海外版新車的座艙設(shè)計呈現(xiàn)出豪華質(zhì)感。新車儀表盤采用全液晶屏幕顯示，信息布局清晰。中控區(qū)域配備了大尺寸懸浮式觸摸屏，下方保留了實體空調(diào)控制旋鈕。智能化方面，這臺車支持常規(guī)的手機互聯(lián)功能。座椅方面采用半苯胺真皮材質(zhì)包裹。空間與舒適度及乘用性方面，車內(nèi)橫向與縱向空間均十分寬裕，座椅填充物柔軟，乘坐感受平穩(wěn)舒適。

對比國內(nèi)版新車型與海外版新車型，兩者在內(nèi)飾乘用性表現(xiàn)上處于同一水準(zhǔn)。座艙設(shè)計方面，國內(nèi)版預(yù)計將沿用海外版的整體布局。

配置差異上，國內(nèi)版新車標(biāo)配有望增加主動降噪系統(tǒng)。新車前臉配備方面，兩者中網(wǎng)輪廓高度一致。車身側(cè)面采用線條均以粗獷硬朗為主。車尾尾燈與厚重后包圍的設(shè)計，國內(nèi)版同樣與前臉設(shè)計形成呼應(yīng)。

動力部分根據(jù)官方申報信息，新車搭載3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機加電機組成的油電混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率約470馬力，峰值扭矩約790牛·米，匹配10速自動變速箱。

底盤方面，新車配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)采用非承載式設(shè)計。駕駛模式支持多種全地形路況切換。新車將配備PSM主動懸架系統(tǒng)，同時提供主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可選。具體的配置分級還需以其新車型上市后官方正式公布為準(zhǔn)。

看車時建議重點體驗低速蠕行時變速箱的平順度，檢查車機系統(tǒng)的實際操作流暢度，提車前務(wù)必詳細了解混動系統(tǒng)的后續(xù)維保細節(jié)。

海外版全新雷克薩斯LX800h把強悍動力與低能耗結(jié)合得相當(dāng)緊密。這臺車在保留硬派底子的同時，用混動系統(tǒng)補齊了城市通勤的短板。面對這臺龐大的混動巨獸，你覺得它符合你心目中豪華越野車的期待嗎？歡迎在評論區(qū)留下你的看法。