越南國(guó)產(chǎn)新型水陸坦克曝光！配自動(dòng)裝彈機(jī)，火控配置相當(dāng)不俗

你敢信嗎，一直依賴進(jìn)口蘇式裝備的越南，居然拿出了自研的新型水陸坦克。最近越南國(guó)防官方電視臺(tái)播出陸軍高層視察軍工廠的專題，之前只在軍迷圈悄悄流傳的T-1兩棲輕型坦克，終于第一次正式露臉。這型坦克參考蘇聯(lián)老PT-76水陸坦克研發(fā)，是越南第一款自研兩棲裝甲作戰(zhàn)車輛，背后既有越南陸軍換裝備的急迫，也藏著越南國(guó)防工業(yè)的不少短板。

越南地處中南半島東部，河網(wǎng)縱橫湖泊遍地，兩棲裝甲力量一直是越南陸軍機(jī)械化部隊(duì)的核心。從上世紀(jì)60年代拿到蘇聯(lián)援助的PT-76水陸坦克開始，這款老裝備就一直是越南兩棲裝甲兵的主力，打了不少仗，到現(xiàn)在還有幾百輛在軍中服役。

用了半個(gè)多世紀(jì)高強(qiáng)度使用下來，這批蘇制老裝備的機(jī)械壽命早就基本耗盡，零件斷供、故障率居高不下這些問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。越南周邊國(guó)家的兩棲裝甲裝備，都已經(jīng)更新?lián)Q代好幾輪，技術(shù)代差越拉越大，越南的兩棲作戰(zhàn)能力眼看著就要全面掉隊(duì)。

越南也拿出了符合自己國(guó)情的裝備更新路線，用現(xiàn)有成熟技術(shù)加退役裝備的核心部件，結(jié)合這些年革新開放攢下的電子、汽車工業(yè)能力，打造符合自己需求的新型裝甲平臺(tái)。之前越南推出的XCB-01步兵戰(zhàn)車、PTH-122型122毫米自行榴彈炮還有XTC-02輪式裝甲車，全都是這個(gè)思路的產(chǎn)物。

T-1兩棲輕型坦克的研發(fā)，就是這個(gè)思路延伸到兩棲裝甲領(lǐng)域的結(jié)果。研發(fā)它的核心目標(biāo)，也不是造一款性能頂尖的世界一流裝備，而是在越南有限的工業(yè)能力范圍內(nèi)，完成機(jī)械化裝備的更新，保住部隊(duì)編制不縮水。

行走機(jī)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)，是T-1最好認(rèn)的特征。和PT-76的6對(duì)負(fù)重輪、無托帶輪布局不一樣，T-1用了7對(duì)實(shí)心負(fù)重輪、打孔誘導(dǎo)輪加前置驅(qū)動(dòng)輪，還額外加了4對(duì)托帶輪。整體看起來，就是加長(zhǎng)版BMP-1步兵戰(zhàn)車的行走機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

越南已經(jīng)完成了BMP-1國(guó)產(chǎn)化改進(jìn)型XCB-01步兵戰(zhàn)車的研發(fā)，沿用同類型設(shè)計(jì)，能大幅降低研發(fā)生產(chǎn)的難度，還能實(shí)現(xiàn)后勤維護(hù)通用，省下不少成本。加大的車體和更復(fù)雜的行走機(jī)構(gòu)，也讓車輛的承載能力和行駛穩(wěn)定性提升了不少。

T-1全重18.6噸，動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)470馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔機(jī)械變速箱，包含5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒車檔，單位功率達(dá)到25馬力每噸，公路最高時(shí)速能跑到79公里。從技術(shù)溯源來看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)極大概率是在越軍63式水陸兩棲坦克用的12150-L型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改出來的。

原版12150-L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率只有400馬力，越南仿制之后優(yōu)化了燃油噴射系統(tǒng)和進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，把功率提到了470馬力，基本滿足T-1的機(jī)動(dòng)需求。這個(gè)動(dòng)力水平放在國(guó)際主流兩棲坦克里確實(shí)不算出眾，對(duì)比PT-76那臺(tái)240馬力的老發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)算是質(zhì)的飛躍了。

火力系統(tǒng)是T-1最受吐槽的部分。受限于越南薄弱的重工業(yè)能力，越南到現(xiàn)在都沒法自主生產(chǎn)中大口徑坦克炮，T-1只能繼續(xù)沿用PT-76坦克的D-56T型76.2毫米線膛炮。這款火炮誕生在上世紀(jì)50年代，初速低、穿甲能力有限，就算發(fā)射最新型的破甲彈，也打不穿現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的正面裝甲，連周邊國(guó)家普遍裝備的步兵戰(zhàn)車都難以有效對(duì)抗。

為了補(bǔ)上火炮性能的不足，越南參考BMP-1步兵戰(zhàn)車的自動(dòng)裝彈機(jī)技術(shù)，給T-1研發(fā)了專用的自動(dòng)裝彈系統(tǒng)，能大幅提升火炮射速，一定程度上增強(qiáng)了火力持續(xù)性。這個(gè)改動(dòng)也算是聊勝于無，起碼比老炮人工裝彈效率高多了。

火控系統(tǒng)反而是T-1為數(shù)不多的亮點(diǎn)。這臺(tái)車配備了帶熱像通道的新型炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，還有車長(zhǎng)獨(dú)立周視鏡，初步具備了三代坦克的獵殲作戰(zhàn)能力。對(duì)比PT-76那種簡(jiǎn)陋的原始光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，T-1的火控水平直接實(shí)現(xiàn)了跨代提升，晝夜復(fù)雜環(huán)境下都能正常執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

防護(hù)性能上，T-1用了多邊形焊接炮塔，對(duì)比PT-76的鑄造炮塔，防彈外形更好，車內(nèi)空間利用率也更高。炮塔側(cè)面和后部都預(yù)留了安裝接口，能根據(jù)作戰(zhàn)需求加裝爆炸反應(yīng)裝甲和格柵裝甲，有效抵御火箭彈和反坦克導(dǎo)彈的攻擊。

車體和炮塔內(nèi)部都標(biāo)配了核生化防護(hù)系統(tǒng)和自動(dòng)滅火抑爆系統(tǒng)，提升了車輛在核生化環(huán)境和戰(zhàn)場(chǎng)火災(zāi)中的生存能力。炮塔前部還裝了8具煙霧彈發(fā)射器，能短時(shí)間內(nèi)形成煙幕屏障，掩護(hù)車輛撤離或者轉(zhuǎn)移陣地。

軟對(duì)抗方面，T-1在炮塔斜向四角安裝了和XCB-01步兵戰(zhàn)車同款的激光告警接收裝置，能及時(shí)探測(cè)到敵方激光測(cè)距儀和激光制導(dǎo)武器的照射，第一時(shí)間發(fā)出告警信號(hào)。設(shè)計(jì)方案還顯示，設(shè)計(jì)方原本計(jì)劃在炮塔前部安裝俄羅斯T-90S坦克上的“窗簾-1-7”型紅外干擾機(jī)，用來干擾采用紅外測(cè)角制導(dǎo)的二代反坦克導(dǎo)彈。

本質(zhì)上看，T-1兩棲輕型坦克不是真正意義上的全新裝備，就是越南國(guó)防工業(yè)在有限條件下攢出來的產(chǎn)物。它把退役PT-76的火炮、改進(jìn)老步戰(zhàn)車的行走機(jī)構(gòu)，加上現(xiàn)代化的火控電子系統(tǒng)整合在一起，湊出了這么一款老核心新平臺(tái)的兩棲坦克。

這種設(shè)計(jì)思路能快速實(shí)現(xiàn)裝備量產(chǎn)，解決部隊(duì)的燃眉之急，也注定了它性能上限不高，沒法和周邊國(guó)家的先進(jìn)兩棲裝備抗衡。

對(duì)越南來說，T-1最大的意義，就是讓越南不用依賴外部援助，就能逐步替換老舊的PT-76坦克，保證部隊(duì)的基本作戰(zhàn)能力。T-1的研發(fā)過程，也給越南國(guó)防工業(yè)積累了裝甲車輛設(shè)計(jì)生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，給未來更先進(jìn)裝備的研發(fā)打下了基礎(chǔ)。

重工業(yè)基礎(chǔ)薄弱始終是卡越南國(guó)防工業(yè)脖子的最大問題，這個(gè)問題一天不解決，越南的裝甲裝備更新就只能繼續(xù)走新瓶裝舊酒的路子。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 越南國(guó)產(chǎn)新型水陸坦克曝光