自動扶梯上“左行右立”發(fā)生碰撞，誰擔(dān)責(zé)？（新聞看法）

本報記者 王崟欣

乘坐自動扶梯時，很多人有“左行右立”的習(xí)慣：右側(cè)站立，左側(cè)留給趕路行人。可如果“左行”撞到了“右立”，還造成了一定損失，要擔(dān)責(zé)嗎？近期，上海鐵路運輸法院審結(jié)了一起相關(guān)案件。

上海一地鐵站內(nèi)，乘客石某乘坐上行自動扶梯時，按照“左行右立”習(xí)慣，站立在右側(cè)。乘客李某從其左側(cè)快速行走，撞掉了石某手中的手機，致手機屏幕碎裂。事后，石某維修手機花費千余元。雙方經(jīng)調(diào)解無果，石某將李某訴至上海鐵路運輸法院，要求其賠償手機維修費用。

上海鐵路運輸法院審理認(rèn)為，李某在搭乘扶梯的過程中，快速從扶梯左側(cè)向上行走，并碰撞到石某左手，致其手中手機掉落、屏幕損壞。李某的行為有違“禁止行走或奔跑”的乘梯安全須知，且在行進過程中未盡到注意義務(wù)，將石某手機碰落，存在過錯，遂判決李某賠償石某手機維修費。李某向法院提起再審，法院經(jīng)審查駁回其再審申請。

上海鐵路運輸法院立案庭一級法官梁峙濤表示，“左行右立”的倡導(dǎo)最早可追溯至20世紀(jì)中期，在過去很長一段時間被人們當(dāng)作扶梯通行慣例，但在實際運行中弊端日益顯現(xiàn)。一方面，此舉存在較大安全隱患，在扶梯上行走或奔跑，很容易發(fā)生摔倒、磕碰等安全事故，存在安全風(fēng)險；另一方面，也會降低整體通行效率，自動扶梯只有兩側(cè)均有序站立才能實現(xiàn)最大通行量。此外，長期單側(cè)站立還容易造成扶梯損壞，全體乘客集中在扶梯一側(cè)，會加重扶梯單側(cè)承重負(fù)荷，導(dǎo)致部件受力不均，進而加速設(shè)備磨損、老化與損壞。

近年來，上海已經(jīng)不主張在乘坐自動扶梯時“左行右立”。《上海市軌道交通乘客守則》中規(guī)定，乘客應(yīng)當(dāng)正確使用軌道交通自動扶梯、無障礙電梯、自動售檢票機、公共交通卡充值驗票機及有關(guān)設(shè)施、設(shè)備；禁止在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲打鬧。

法官建議，有趕時間需求的乘客，可選擇步行樓梯快速通行。扶梯與樓梯搭配使用，更能適配不同乘客的出行需要。

《 人民日報 》( 2026年04月29日 10 版)