演上了，“人呢，沒人管中國這事了嗎？”

文 觀察者網 柳白

不扯中國就不會說事了？當地時間12月12日，美國參議院情報委員會資深民主黨參議員馬克·沃納老調重彈炒作起“中國網絡攻擊”話題，他稱美國未能阻止中國發起的所謂“鹽臺風”（Salt Typhoon）攻擊行動，還抱怨安全機構將大量反間諜、反恐人員調往移民突襲行動，忽略了網絡安全議題。

據英國《金融時報》報道，沃納當天聽取了關于這場名為“鹽臺風”的大規模網絡行動的簡報，他污蔑中國仍在滲透美國系統，試圖獲取幾乎所有美國人的通訊信息。

“我認為他們仍潛伏在（我們的網絡）內部。”沃納在活動中張口就來，強行把臟水往中國頭上潑。他對聯邦調查局（FBI）等情報機構評估美國網絡“相當干凈”非常不滿，堅稱“根本不是這樣，攻擊還在繼續”。

他還煞有介事，宣稱自己手中有八份來自各機構的文件，均對已持續至少兩年的“鹽臺風”攻擊行為表達擔憂。

美國民主黨參議員馬克·沃納

他繼續渲染，除非人們使用加密設備，否則“中國黑客”能夠獲取幾乎所有美國人的非加密電話通訊信息。

“我很納悶，這竟然沒有成為更重大的議題。”沃納稱，他認為美國政府可能要等到發生某種“災難性事件”，才會更嚴肅地應對“鹽臺風”攻擊。

這位參議員稱，應對行動遲緩的原因之一在于，FBI將多達45%負責反間諜和反恐工作的人員調去執行移民突襲行動，他將此形容為“極度愚蠢的行為”。

“本屆政府作出的決定削弱了聯邦政府應對危及國家安全的網絡安全威脅的努力，”前中央情報局（CIA）資深中國問題專家丹尼斯·懷爾德幫腔稱，“例如，盡管美國電信領域面臨的威脅日益增加，但網絡安全與基礎設施安全局（CISA）仍縮減了員工規模。”

說到底，美國安全機構才是世界上最大的黑客組織。拿所謂的“網絡攻擊”炒作涉華問題，這些議員還是出于對特朗普政府發難的政治私心，于是忙不迭重演了這出賊喊捉賊的鬧劇。

但是無論如何變換手法，都改變不了美國才是“黑客帝國”的事實。

就在今年10月，中方公布了美國國家安全局網絡攻擊滲透中國國家授時中心相關案件，國家互聯網應急中心就此發布相關技術分析報告，揭露了美國網絡入侵攻擊中國關鍵信息基礎設施的事實鐵證。

外交部發言人郭嘉昆對此表示，中方對美國政府網絡攻擊入侵中國關鍵基礎設施、為未來大范圍的破壞行動實施網絡預制表示強烈譴責。中國網絡安全機構曾發布報告指出，美方此前散布的所謂“伏特臺風”實為國際勒索軟件組織，近日發布的相關案例向國際社會展示了什么是真正的“伏特臺風”行動，也再次證明美國是全球最大的網絡攻擊策源國，美國政府行徑極易引發誤解、誤判，是非常不負責任的行為。中方敦促美方立即停止對中國關鍵基礎設施的網絡攻擊。中方將采取一切必要措施，堅決捍衛中國的網絡主權和安全。

來源|觀察者網

延伸閱讀

常洛聞 觀察者網專欄作者

“與其偏向中日任一方，都不如尋找各方能夠和諧共處的方式；若存在可能的合作領域，應盡量降低沖突，并在條件允許的情況下積極發揮斡旋調解作用，這才是最理想的處理方法。”

這是李在明在12·3緊急戒嚴一周年之際發表特別講話時提到的內容，也闡明了韓國在此次中日外交風波中的立場。

隨著中日韓領導人會議告吹，韓國總統李在明試圖“主動出擊”，增強韓國與中國和日本的聯系，并計劃在明年1月促成訪華、訪日。

其實，李在明希望在中日之間保持平衡的想法很好理解，可韓國產業界的看法呢？

今年11月，韓國經濟人協會發布了一份調查結果，調查內容是通過對出口銷售額前1000的企業發出問卷，來整理和描述韓國企業眼中，韓國、美國、日本和中國的出口競爭力。這份報告顯示的并不是真實的數據，而是韓國主流社會對世界的認知和預期。

在韓國人的感知和想象中，美國必須仍然是“地上神國”。但即使主觀上希望對美國有所美化的同時，也不得不承認2030年左右，中美將在出口方面站在同一水平線上。而且哪怕是對美國有濾鏡，站在美國的反共陣營中，與日本市場有密切關系的韓國人，也非常不看好日本的未來。這份從一開始就沒打算追求客觀的報告，恰恰折射出的是正在繼續加速的、“暗示”轉化為“大勢”的過程。

具體看調查結果的話，被問及當前最大的競爭對手時，62.5%的韓企回答是“中國”，數量遠超回答美國（22.5%）和日本（9.5%）的企業。如果將時間設定為2030年，回答“中國”的韓企比例還進一步提升到了68.5%。這其實意味著多數韓企認為，現有的世界產業格局不會發生大的變化，美國和日本曾經的技術優勢，將會一直緩慢流失。

被問及當前最大的競爭對手時，62.5%的韓企回答是“中國”

2025年，以韓國為基數100，則美國的出口競爭力為107.2，中國為102.2，日本93.5。到2030年仍然以韓國到時候的情況為基數100，則美國的出口競爭力為112.9，中國為112.3，日本絕對值上升為95.0，但增幅將僅為悲觀的1.5。

以韓國為基數100，則美國的出口競爭力為107.2，中國為102.2，日本93.5

籠統來說，韓國企業將主要壓力源指向制造、出口、供應鏈，反映出對于中國同質賽道上，直接碰撞的巨大擔憂。而上升的“競爭感知”，說明不僅是產能與價格，在技術和資本支撐的結構性擴張方面，韓國企業也將越來越沒有優勢和底氣。美國的“高端位勢”雖然能保持一段時間，但體系的萎縮不可避免，日本的退潮就是這種萎縮，和長期的產業結構、人口因素等國內因素交織的結果。

具體的行業方面，在韓國企業家的眼中，中國掌握著鋼鐵、通用機械、二次電池、顯示器、汽車零部件的絕對優勢，而且優勢會越來越大。這些是規模經濟與供應鏈深度最能形成護城河的板塊，價格—產能—產業政策三者疊加，構成優勢閉環。

這一點上，韓國人雖然已經算是“睜眼看世界”，但可能仍然對中國的潛力和未來估計不足。從工業基礎來看，中國粗鋼產量連續29年穩居全球第一。從能源來看，中國是全世界唯一的年度發電在10萬億千瓦時規模的國家。

廉價的能源，將會帶來生產和生活的質變。工業革命時期，英國掌握了法國77倍的總蒸汽馬力，推動英國成為了工業和軍事的雙料“頭羊”。1920年，美國的總發電量566億千瓦時，德國150億千瓦時，英國85.4億千瓦時，法國58億千瓦時，給后來的戰爭走向埋下了伏筆。

2030年代，中國的可控核聚變將有實質性進展，加上雅江工程的推進，電的價格將進一步大幅下降。從給喜光植物火龍果增產，到給先進戰斗機、乘波體戰斗部做高速風洞試驗都需要大量電能。在未來某一個時間點回看，近幾年將全世界汽車格局攪得天翻地覆的電動汽車，將只是中國給世界帶來的最小震撼。

而韓國人眼中，美國領先的維度主要是品牌、專業人才、核心技術，具體體現在上游研發與標準制定的優勢，使其在利潤分配環節保持“高地紅利”，并通過金融與規則體系放大，這一路徑雖然余威尚在，但被突破和替代只是時間問題。在這個過程中，隨著人口結構變化和世界市場重構，日本的成熟制造集群將繼續老化、創新轉化效率下降、國內市場收縮，增長彈性將長期、持續性萎縮。

在這樣一個東升西落的大趨勢里，在產業經濟方面，韓國有自己的算盤，也有自己的擔憂。李在明政府成立后，各方面的不確定性消除，韓國2025年下半年連續6個月實現出口增長。2025年全年出口有望首次破7000億美元大關。從增長來看，其中最大的支柱已經從能源、鋼鐵、造船分庭抗禮，變成了半導體一枝獨秀。2025年前11個月，韓國半導體累計出口1526億美元，已創下年度最高出口額紀錄。同期除了半導體之外的其他品目出口額為4876億美元，同比減少1.5%。

具體來看，15大主力出口品目中，除了半導體（19.8%）、汽車（2%）、船舶（28.6%）、生物保健（7%）、計算機（0.4%）有增長之外，一般機械（-8.9%）、石油制品（-11.1%）、石油化學（-11.7%）、鋼鐵（-8.8%）、汽車零部件（-6.3%）等其余10個品目均下滑。隨著摩爾定律越來越難“榨油”，中國的閃存、內存技術越來越完善，處理器等核心技術突破也近在眼前。

雖然目前韓國三星半導體等企業仍然能和臺積電站在一起，吃上“友岸外包”的政治飯，但韓國在上個時代選對了路線帶來的半導體優勢，正搖搖欲墜。這也側面說明韓國人為何如此希望美國有足夠的能力，能夠維持現有的市場格局和市場優勢。

NAND的全球份額

日本、韓國產業經濟界高度關注長江存儲、長鑫存儲的發展，兩家中國企業市占率都只有10%左右，但已經被看做最大競爭對手。

DRAM的全球份額

除了中國的規模優勢、系統優勢進入發力期之外，日韓對中國的產業經濟還有一個共同的擔憂，就是中國企業的內卷，遲早會殃及兩國的企業。

韓國金融研究院高級研究委員池萬洙12月7日發布了一份名為《中國企業的低價出口情況和結構調整展望》的報告，報告的核心結論，就是韓國與中國制造業供應鏈緊密相連，且世界市場激烈競爭，韓國難以避開中國產能過剩及低價出口的影響。作為產業結構重疊競爭的排頭兵，應該早做打算。

韓國與中國制造業供應鏈緊密相連

按中國海關和其他的官方數據，中國的出口價格指數，按照重要品目（乘用車、二次電池、熱軋鋼板），和性質（資本財產、中間財產、消費財產）區分，與資本財、中間財相比，為刺激消費，而直接降價的趨勢較為明顯。但在報告中沒有體現的是消費端的數據，是否包括了補貼。

在池研究員看來，中國出臺的從發票期限、購置稅，到新國標等一系列政策，都是為了引導電動汽車從價格競爭轉為技術開發競爭，從內卷平滑過渡到出海。這一過程中，中國將成為電動車下一階段的標準主導者，而期間外溢的產能將不可避免地對韓國市場構成沖擊。

韓中的出口價格指數高度相關

韓中的出口價格指數高度相關，既是全球大勢使然，也一定程度上說明韓國高度依賴中國的市場和供應鏈。說到具體措施，報告認為：一是在中國出口價格降幅較大的消費品領域，在質量和品牌方面與中國產品采取差異化競爭策略；二是在資本財和中間財行業，利用供應鏈內的相互依賴性與客戶維持穩定的交易關系，比打價格戰更為有效。但報告也承認，中國政府近乎苛刻的新的電動車標準，可能會刺激中國汽車企業出現新一輪的技術大爆發。

韓國現任政府仍然希望盡量延長戰略模糊期，盡量推遲中美二選一的時刻到來。對于韓國企業來說，雖然可以暫時避免兩扇門關一扇的極端情況，但也給更好地與中國企業合作和良性競爭帶來了巨大的障礙。

外媒報道截圖

美國雖然暫時將大部分韓國重要工業品關稅調回15%，給雞飛狗跳的關稅戰畫上了一個階段性休止符，但是今后類似的情況遲早會再次上演。韓國產業經濟界的前景，也和韓國政府的戰略一樣模糊。