開(kāi)通不到3年，投資超7億元的“西北第一智軌”停運(yùn)！居民：乘客“少得可憐”，知情人士：票價(jià)收入遠(yuǎn)低于運(yùn)營(yíng)成本！客服：沒(méi)有恢復(fù)時(shí)間表

（原標(biāo)題：開(kāi)通不到3年，投資超7億元的“西北第一智軌”停運(yùn)！居民：乘客“少得可憐”，知情人士：票價(jià)收入遠(yuǎn)低于運(yùn)營(yíng)成本！客服：沒(méi)有恢復(fù)時(shí)間表）

曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)的“西北第一智軌”西咸智軌1號(hào)線，日前暫停運(yùn)營(yíng)。

近日，越來(lái)越多的陜西西咸新區(qū)居民發(fā)現(xiàn)，原本行駛在主干道中間的西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（以下簡(jiǎn)稱“西咸智軌1號(hào)線”）停運(yùn)了。不僅如此，連同該智軌線路專用道的圍欄，也一并被拆除。

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官方人員：因“運(yùn)營(yíng)方面原因”暫時(shí)停運(yùn)

據(jù)中國(guó)新聞周刊報(bào)道，有當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，大約從今年1月12日開(kāi)始，智軌就停運(yùn)了，智軌圍欄也同期被拆除。他說(shuō)：“每天都經(jīng)過(guò)與西咸智軌1號(hào)線并行的豫章大道，自從智軌停運(yùn)，交通更加順暢，駕駛體驗(yàn)相對(duì)更好了。”

“今年1月12日，給西咸智軌官方服務(wù)熱線打電話詢問(wèn)圍欄拆除后，智軌以后會(huì)不會(huì)一直停運(yùn)，工作人員表示，因車輛檢修和相關(guān)改造而停運(yùn)，沒(méi)有恢復(fù)的時(shí)間表。”西咸新區(qū)居民李先生表示，隨后幾天，他發(fā)現(xiàn)該服務(wù)電話再也打不通，西咸智軌的公眾號(hào)也被注銷，他路過(guò)西咸智軌1號(hào)線斗門站時(shí)更是發(fā)現(xiàn)，該站原本進(jìn)出站需要刷卡的自動(dòng)閘機(jī)，已被拆除，整個(gè)站已經(jīng)斷電，空無(wú)一人。

已拆除自動(dòng)閘機(jī)的西咸智軌1號(hào)線斗門站 圖片來(lái)源：中國(guó)新聞周刊/受訪者供圖

記者致電陜西省西咸新區(qū)城市管理和交通運(yùn)輸局咨詢，相關(guān)工作人員表示，由于運(yùn)營(yíng)方面的原因，這條智軌暫時(shí)停運(yùn)。

事實(shí)上，多位當(dāng)?shù)鼐用癖硎荆诖舜瓮＿\(yùn)之前，該智軌線路的乘客“少得可憐”，整條線路“門可羅雀”。

據(jù)陜西日?qǐng)?bào)報(bào)道，2023年初智軌開(kāi)通時(shí)，西咸軌道公司總經(jīng)理?xiàng)钏嚪硎荆飨讨擒壖骖欉\(yùn)量和經(jīng)濟(jì)性，特別在旅游觀光區(qū)這類細(xì)分領(lǐng)域，較傳統(tǒng)軌道交通工具具有投資成本低、建設(shè)周期短、城市適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。“智軌示范線1號(hào)線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將極大緩解歡樂(lè)谷、昆明池等區(qū)域的綜合交通問(wèn)題。”

然而，據(jù)中國(guó)新聞周刊報(bào)道，知情人士稱，因?yàn)楦浇遄拥恼鞯匮a(bǔ)償問(wèn)題，這條智軌線路的歡樂(lè)谷等關(guān)鍵站點(diǎn)一直沒(méi)有開(kāi)通，所以該線路無(wú)法吸引到此前預(yù)期中的旅游客流，票價(jià)收入相對(duì)智軌的運(yùn)營(yíng)成本而言簡(jiǎn)直是“杯水車薪”。

系西北首條智軌線路，曾轟動(dòng)一時(shí)

總投資超7億元

公開(kāi)資料顯示，西咸新區(qū)位于西安、咸陽(yáng)兩市建成區(qū)之間，西起茂陵及澇河入渭口，東至包茂高速，北至西咸環(huán)線，南至京昆高速，涉及西安、咸陽(yáng)兩市7縣（區(qū)）23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處。該區(qū)2014年由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，是全國(guó)首個(gè)以創(chuàng)新城市發(fā)展方式為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)。

陜西西咸新區(qū)于2014年由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立

西咸新區(qū)總面積900.21平方公里，下設(shè)灃東、灃西、秦漢、空港、涇河五個(gè)新城，涉及西安的未央、長(zhǎng)安、鄠邑3個(gè)區(qū)，咸陽(yáng)的秦都、渭城、涇陽(yáng)、興平4個(gè)縣（區(qū)、市）。其中，直管區(qū)733.59平方公里、常住人口107.66萬(wàn)（2024年末），共19個(gè)鎮(zhèn)街由西咸新區(qū)管理；共管區(qū)166.62平方公里、共4個(gè)鎮(zhèn)街由咸陽(yáng)市管理。

據(jù)央視新聞報(bào)道，2023年3月21日，西北地區(qū)首條智軌線路——陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線（斗門站—昆明池站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該線路東起西安地鐵5號(hào)線斗門站，西至地鐵5號(hào)線與16號(hào)線換乘站歡樂(lè)谷站，全長(zhǎng)11.9公里，全線設(shè)9座車站。本次開(kāi)通的是從斗門至昆明池段4座車站，約6.5公里。運(yùn)營(yíng)初期市民可以免費(fèi)乘坐。

圖為陜西西咸新區(qū)智軌示范線1號(hào)線示意圖 圖片來(lái)源：華商網(wǎng)

在該條智軌線路開(kāi)通前，“西安即將誕生的全新的交通方式”還曾登上熱搜，引發(fā)關(guān)注。

圖為媒體報(bào)道配圖 圖片來(lái)源：華商網(wǎng)

據(jù)了解，智軌是智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，是一種使用具有軌跡跟隨能力的全電動(dòng)新型膠輪列車作為運(yùn)載工具的軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢(shì)，具有建設(shè)周期短、造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)靈活的特點(diǎn)。

圖為行駛中的車輛 圖片來(lái)源：央視新聞

據(jù)中國(guó)鐵道建筑報(bào)報(bào)道，該線路全線設(shè)車輛基地一座，在斗門站、歡樂(lè)谷站和車輛基地共建有3座充電站。作為新城內(nèi)重要的旅游接駁線，該線串聯(lián)起了斗門、昆明池、灃河濕地公園、詩(shī)經(jīng)里、歡樂(lè)谷等片區(qū)。智軌列車采用中車第二代膠輪電子導(dǎo)向車輛，3節(jié)車編組，總長(zhǎng)度30.2米，核定載客231人，磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能式牽引供電，最高行車速度70公里/時(shí)。

而據(jù)華商報(bào)彼時(shí)報(bào)道，工作人員介紹，該條線路總投資7.05億元。

彼時(shí)，西咸軌道公司負(fù)責(zé)人表示，作為西北地區(qū)首條智軌線路，西咸智軌的投運(yùn)填補(bǔ)了陜西全省乃至西北地區(qū)智軌系統(tǒng)技術(shù)空白。

（免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請(qǐng)核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

編輯|段煉 杜恒峰

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自中國(guó)新聞周刊、陜西日?qǐng)?bào)、央視新聞、中國(guó)鐵道建筑報(bào)、華商報(bào)、公開(kāi)資料等