1月21日船舶網(wǎng)消息，上海振華重工于1月19日，為南通港天生港區(qū)橫港沙作業(yè)區(qū)新世界碼頭3-4號泊位改造工程提供的5臺設(shè)備交付完成。
該碼頭經(jīng)過改造后，在“輸送機大帶寬抑塵防雨覆蓋帶”等三項新技術(shù)的應(yīng)用方面，刷新全國紀(jì)錄。
碼頭改造過程中，最不可或缺的就是港口機械。而為碼頭提供港口機械設(shè)備、為碼頭改造貢獻良多的當(dāng)屬振華重工。
公開資料顯示，振華重工成立于1992年，是國有控股的一家大型制造業(yè)國企，主要生產(chǎn)大型集裝箱機械。
上世紀(jì)九十年代，國際航運供大于求，為了降低運輸成本，船東往往會加大船舶裝載量。這對碼頭/港口機械設(shè)備的質(zhì)量和體積提出了更高的要求。
放眼全球重型港口機械之制造行業(yè)，名列前茅的幾乎都是歐、日、美、韓等國家的企業(yè)。中國在這方面尚且處于弱勢，因此一直被壟斷。
但隨著中國制造業(yè)的崛起，越來越多制造業(yè)巨頭打破了壟斷，其中就包括振華重工。值得一提的是，振華重工不僅擊敗了歐美日韓等國家的競爭強敵，而且還連續(xù)21年穩(wěn)居世界第一。
提及振華重工的輝煌成就，就不得不說到振華重工的創(chuàng)始人管彤賢。資料顯示，管彤賢出生于1933年，1992年才創(chuàng)建了振華重工。
這意味著，創(chuàng)業(yè)時的管彤賢已經(jīng)59歲高齡。雖然相比其他創(chuàng)業(yè)者，管彤賢在年齡上不占優(yōu)勢，但管彤賢的實力和精氣神卻一點都不輸風(fēng)華正茂的年輕創(chuàng)業(yè)者。
筆者了解到，管彤賢出國開會從來不用倒時差，一到賓館馬上開會，開完會立即回國。如果是去香港出差，基本都是當(dāng)天來回，效率極高。
值得注意的是，即便是70歲時，管彤賢也經(jīng)常深入生產(chǎn)基地，爬80多米高的起重機。時至今日，管彤賢已經(jīng)85歲，但精力依舊旺盛的他，依然堅守工作崗位，堅持每天去公司報道。
除了精氣神十足，管彤賢的掌握的技術(shù)水平和創(chuàng)新力也非常出色。
例如振華重工的數(shù)十項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界頂尖技術(shù)，幾乎都是由管彤賢提出想法、制定計劃并指揮團隊落地實施。對于自己，管彤賢也經(jīng)常開玩笑說：“我不適合當(dāng)總裁，最好當(dāng)工程師。”
這樣的管彤賢，理所當(dāng)然地成為了振華重工的靈魂人物；也帶領(lǐng)振華重工，成為港機行業(yè)霸主，讓外國人抬頭看中國制造。
文/諦林 審核/子揚 校對/知秋
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