真旗艦再升級，手握多個同級唯一配置的全新福特探險者

喜歡看美國電影的朋友們肯定對一款SUV有印象，TA經常裝飾上夸張的保險杠，威風凜凜。TA就是長安福特旗下的經典中大型SUV：探險者（參數丨圖片）。

8月10日，全新福特探險者正式開啟預售，本次預售共發布4款車型，預售指導價為30.98萬元-37.98萬元。這款傳奇SUV憑借同級唯一縱置后驅平臺布局、同級唯一全系標配前后鋁合金下擺臂、同級唯一全系標配27英寸中控屏幕等多項同級唯一、為消費者帶來越級豪華體驗。

中期改款都做了哪些改動？

本次全新福特探險者作為中期改款，在外觀進行了微小調整，畢竟探險者的經典形象深入人心。前臉鍍鉻裝飾采用了啞光處理，車身同色處理的帆桅式C柱和隱藏式D柱營造出懸浮式車頂的視覺，配合超過5米長、2米寬的車身。旗艦身份不言自明。

內飾是本次升級的重點，12.3英寸儀表盤+27英寸中控屏，4032*756高清分辨率實現真4K效果，呈現導航、娛樂、路況模式等多種信息，在全景導航地圖展開后，效果頗為震撼。17英寸超大高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等信息一覽無余。通過方向盤快捷鍵和語音控制帶來便捷操作。

座椅方面采用Dinamica超纖維環保麂皮，鷹革沃特華聯合開發的溫莎立體壓花加上定制打孔工藝的全粒面真皮。呈現出精致美觀的觀感、透氣舒爽的乘坐感。而三排全電控座椅、二排6向電動調節且可語音復位的設計，則讓頻繁多人乘坐增添了更多的便捷性。5層夾膠前擋玻璃，主副駕雙層隔音玻璃，全車97個聚氨酯密封降噪膠塊，配合B&O音響，打造出音樂廳般的靜謐與視聽感受

為什么探險者如此受硬核玩家欣賞？

之所以探險者受到硬核玩家追捧，主要是由于這款SUV是同級唯一采用縱置發動機的車型，第四代2.3T EcoBoost發動機最大馬力276Ps，峰值扭矩425N·m，匹配Mustang同款全新10速手自一體變速箱，百公里加速7.6秒；前后扭矩分配可以從0-100%至50：50的智能四驅技術。重點來了，這是一款50：50配重的后驅四驅SUV。這種設定讓他的操控能力同級領先，兩驅/四驅毫秒級切換，搭配最豐富的智能四驅技術—TMS地形管理系統，6模四驅，倍耐力蝎子四季輪胎加持，做到了城市，高速，越野全場景覆蓋。

在車身結構方面，全新探險者采用了至高1700兆帕的冷萃馬氏體鋼，強度高于寶馬X5和以安全著稱的沃爾沃XC90。ABCD柱擁有加強橫梁，車頂可扛自身3倍車重。IIHS、E-NCAP、NHTSA、C-NCAP四項權威機構碰撞測試成績均為五星。當然車輛的安全是一個復雜的系統工程，不是光靠材料過硬就行。但從全新探險者的車身框架用料能看得出長安福特對于消費者的滿滿誠意。

子布曰：探險者無論從硬實力還是性價比方面均為同級領先，但是長安福特似乎對于這款車的宣傳力度還有待加強。展廳C位擺放的永遠是走量的福克斯和蒙迪歐，雖然這兩款車均為今年新款，產品力也不俗，但產品素質與配置同探險者相比，顯然不是一個級別的。宣傳一個汽車產品的方式有很多，對于探險者這種在越野小圈子里受歡迎的車輛。長安福特最需要的還是進行線下的試駕體驗。一個車企品牌利潤靠走量車型，想要提升品牌溢價還是要靠探險者這樣的真·旗艦車型。