首先來(lái)簡(jiǎn)單回顧下中歐班列的發(fā)展情況:
2011年,中歐班列首趟列車從重慶開(kāi)出駛往德國(guó)杜伊斯堡,自此開(kāi)啟了中歐班列發(fā)展的新篇章。
規(guī)劃中的中歐班列共有三條運(yùn)行線路:
西部通道,由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境到達(dá)歐洲;
中部通道,由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,經(jīng)俄羅斯到達(dá)歐洲;
東部通道,由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境,經(jīng)俄羅斯到達(dá)歐洲。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。
作為推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的重要抓手的中歐班列成績(jī)是怎樣的呢?
2022年,全年共開(kāi)行中歐班列1.6萬(wàn)列,比上一年增長(zhǎng)9%,發(fā)送貨物160萬(wàn)標(biāo)箱,比上一年增長(zhǎng)10%。
而在剛剛過(guò)去的2023春節(jié),一列列中歐班列緊隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的節(jié)奏,仍然跑出了開(kāi)門(mén)紅。
最新的數(shù)據(jù)顯示,今年1月,中歐班列累計(jì)開(kāi)行1410列,運(yùn)送貨物14.7萬(wàn)標(biāo)箱,比上年分別增長(zhǎng)6%、13%。
毫無(wú)疑問(wèn),中歐班列交出了一份靚麗的成績(jī)單,
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那么,在這份成績(jī)?nèi)〉玫谋澈螅謺?huì)透露出哪些經(jīng)濟(jì)新趨勢(shì)、新商機(jī)?
一、大宗機(jī)械設(shè)備、電器、裝修建材需求日益旺盛
世界經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷三年疫情之后,終于迎來(lái)了快速的回升。
特別是中亞的一些國(guó)家,由于傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展滯后再加上環(huán)境、地理因素的限制,
而隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市的快速建設(shè)發(fā)展,帶來(lái)大量的建材需求。
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這就給國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī),像礦山設(shè)備、工程機(jī)械、電梯電機(jī)、電子電器、裝修建材及各種耗材等出口快速增加。
看到這里,作者也是自然非常的開(kāi)心
因?yàn)橄啾容^于我們傳統(tǒng)印象記憶中,以往出口貨物中的紙巾、玩具、衣服布匹等等
如今這種小商品正在被各種生產(chǎn)裝備逐漸取代。
在此,給我們大中國(guó)點(diǎn)個(gè)大大的贊!
二、新能源汽車正在成為出口新明星
2023年一開(kāi)年,新能源汽車出口銷量一路飄紅。
在成都國(guó)際鐵路港,2022年通過(guò)中歐班列出口歐洲的新能源汽車有4000多輛,相比于前年這一數(shù)字增長(zhǎng)了五倍。
而今年1月份的最新數(shù)據(jù)顯示,新能源汽車的出口量將再次刷新高,一月份已經(jīng)有2萬(wàn)臺(tái)的訂單
三、小眾農(nóng)產(chǎn)品迎來(lái)出口新機(jī)遇
除了傳統(tǒng)的一些電子產(chǎn)品和建材產(chǎn)品外,還要特別提到的就是一些當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)。
以成渝地區(qū)樂(lè)山市家鄉(xiāng)縣的當(dāng)?shù)夭枞~銷售情況來(lái)看
以往這里只有春茶在國(guó)內(nèi)銷量較好,而夏茶和秋茶則是無(wú)人問(wèn)津,導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)收入微薄。
而隨著中國(guó)班列輻射范圍的擴(kuò)大,當(dāng)?shù)氐南那锊枰灿瓉?lái)了新的商機(jī)。
因?yàn)闉跗潉e克斯坦對(duì)中國(guó)的夏秋茶有著巨大的需求。
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在國(guó)內(nèi)無(wú)人問(wèn)津的農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)眼成了香悖悖
按當(dāng)?shù)叵那锊璧漠a(chǎn)量,可以裝滿4~5列運(yùn)茶專列
一個(gè)人,一年大概可以增加4千多塊收入,
一趟專列改變了當(dāng)?shù)厥嗳f(wàn)茶農(nóng)的命運(yùn)。
國(guó)家和地區(qū)的客商不斷密切往來(lái),供需信息的碰撞,給經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力,新需求不斷涌現(xiàn)。
以往東南亞的冬陰功湯很有名,不少游客慕名專程去品嘗一口
該湯原材料中的蘑菇原來(lái)采用的都是當(dāng)?shù)氐哪⒐健5钱?dāng)?shù)氐哪⒐疆a(chǎn)量不穩(wěn)定,這給商家?guī)?lái)不小的損失
而四川地區(qū)產(chǎn)的白玉菇和蟹味菇是一年12個(gè)月都可以生產(chǎn)銷售,產(chǎn)量穩(wěn)定且口感相似
于是,四川的蘑菇通過(guò)南向通道出口到泰國(guó),已經(jīng)占據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的七成的份額。
現(xiàn)在你去泰國(guó)喝冬陰功湯,大概率喝到的都是咱們四川出口的白玉菇蟹味菇。
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目前,中歐班列連同南向的中亞班列、西部陸海新通道班列、中老班列等多項(xiàng)班列已經(jīng)在中華大地上形成了協(xié)同運(yùn)行的格局
他們一舉打破了以往貨物較單一運(yùn)輸方式,形成一個(gè)完整的交通運(yùn)輸體系
同時(shí),越織越密的班線支線網(wǎng)絡(luò)、毛細(xì)血管般輻射到的二三級(jí)城市的物資外運(yùn)的需求
屏幕前的你,此時(shí)會(huì)有何感想?
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