超混電驅 軒逸:更省更好開，還不改變你的用車習慣

購買家轎的終極標準是什么？小編以為，“靠譜”當屬其一！畢竟靠譜的家轎，才能在整個用車周期帶來省心、安全、好用的愉悅體驗。在家用A級車市場，有一款車就不得不提，無論從銷量還是口碑上，它都有著極其亮眼的表現，那就是鼎鼎有名的軒逸（參數丨圖片）。而在電動化、智能化的當下，軒逸也在不斷進化！今天我們的主角就是應時代而生又走在行業前列的——超混電驅 軒逸。

一、超混電驅 軒逸的多重省心體驗

怎樣的家轎能讓你感到省心呢？ 14代車型累計的品質口碑夠不夠？近500萬中國家庭的幸福范例夠不夠？超混電驅 軒逸就誕生于此背景之下，并且還擁有極其深厚的電動化技術沉淀，融合了日產75年純電技術+近90年燃油技術底蘊，采用了與LEAF同源的成熟電動技術，因而可靠且值得信賴。

2006年首次進入中國市場的軒逸，憑借同級最長的2700mm軸距所向披靡，從月銷過萬迅速攀升至年銷47萬輛；如今，軒逸依然能保持王者地位，軒逸的“幸福家轎”標簽，確實早已深入人心。軒逸配置上也很具誠意：車載導航、路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、4G網絡等等都為消費者一一呈現；在駕駛輔助配置上，得益于車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持、倒車影像、全速自適應巡航等主動安全和輔助性配置的配合，該車具備L2級駕駛輔助能力。無論是何種用車場景，都能給你帶來省心的用車體驗。

二、超高強度鋼車身，超混電驅 軒逸打造安全堡壘

另一個重要的點就是安全，針對第十三代的皮兒薄的吐槽，第十四代軒逸配備了多通道ZONE BADY區域的車身結構和V-MOTION 2.0的造型，超混電驅 軒逸采用1.5GPa超高強鋼安全車身，并且在主動安全上加入了增強版Pro-PILOT超智駕，實現L2級智能駕駛輔助，并加持了NISSAN i-SAFETY智能安全，安全性能優于同級。

三、不僅好用，超混電驅 軒逸更帶來快/順/靜/省的駕駛樂趣

超混電驅軒逸電池包體積小，對電池電量的要求也不高，全電驅動無需外接充電，即便電量到了低值也不會影響動力輸出和節能表現。有車友認為，超混電驅軒逸就是增程，我只能說感覺比較相似，但又有很大的不同。你要知道，增程一旦出現電量不足的情況，油耗是比較高的。而日產的e-POWER發動機全程不參與直接驅動，只是將燃料輸出的動能轉換為電能給電池供電，再由逆變器來驅動電機，然后驅動電機輸出動力給到車輪，從而達成電驅動，好處嘛，就是油耗非常低；并且，大伙不用特意去改變自己養成很久的燃油車用車習慣。要能量？直奔加油站便是！

當然，超混電驅 軒逸搭載日產獨有的第二代e-POWER技術，讓消費者能夠無憂享受100%電驅帶來的快/順/靜/省的駕駛樂趣。

快：超混電驅 軒逸擁有豐富的動力輸出，采用了一臺代號為HR12的1.2L發動機，最大功率53kW，電機最大功率100kW，峰值扭矩300N·m,WLTC市區工況油耗3.96L/100km。駕駛起來跟純電比較接近，瞬間提速很給力，動力系統類似于閃沖閃放的感覺，符合城市駕駛的需要，給人帶來一種輕盈、暢快的駕駛感受。

順：最主要表現在由于沒有傳統燃油車的換擋機構，所以加速非常線性，如絲般順滑。懸掛、操控等方面也有著非常順暢的表現，它采用的是麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式后懸掛，懸掛結構緊湊、調校合理，保證了良好的車輛穩定性。

靜:與傳統油車相比，超混電驅 軒逸安靜得不止一星半點。在大多數情況下，該車內燃機是不工作的，所以車內安靜程度會讓很多人滿意。此外，該車采用了不錯的隔音降噪技術，可以有效降低風噪、路噪和在深踩油門時發動機傳遞到駕駛艙的聲音，配合它的BOSE音響系統，說實在，靜謐性和FEEL給你拉得比較滿，讓駕駛者可以更加放松地享受駕駛樂趣。

省:超混電驅 軒逸百公里油耗不到4L,以目前油價每升大概在7.5元左右計算，一天行駛40公里，一年大約行駛15000公里，油費大概每天12元，一年4500元左右。傳統同級燃油車，百公里油耗大約在7L左右，同樣的行駛距離，油費每天要多花9元，一年多花3千多。這樣一算，每天早餐錢或者奶茶錢又幫我們實實在在地省下來了！

車市麻辣燙：

總體來看，超混電驅 軒逸整車工藝質感出眾，空間寬適，內飾座椅達到了越級豪華水準，用車感受更愉悅，更省更好開，還不改變你的用車習慣，確實是一款靠譜的混動家轎之選！