購買家轎的終極標準是什么?小編以為,“靠譜”當屬其一!畢竟靠譜的家轎,才能在整個用車周期帶來省心、安全、好用的愉悅體驗。在家用A級車市場,有一款車就不得不提,無論從銷量還是口碑上,它都有著極其亮眼的表現,那就是鼎鼎有名的軒逸(參數丨圖片)。而在電動化、智能化的當下,軒逸也在不斷進化!今天我們的主角就是應時代而生又走在行業前列的——超混電驅 軒逸。
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一、超混電驅 軒逸的多重省心體驗
怎樣的家轎能讓你感到省心呢? 14代車型累計的品質口碑夠不夠?近500萬中國家庭的幸福范例夠不夠?超混電驅 軒逸就誕生于此背景之下,并且還擁有極其深厚的電動化技術沉淀,融合了日產75年純電技術+近90年燃油技術底蘊,采用了與LEAF同源的成熟電動技術,因而可靠且值得信賴。
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2006年首次進入中國市場的軒逸,憑借同級最長的2700mm軸距所向披靡,從月銷過萬迅速攀升至年銷47萬輛;如今,軒逸依然能保持王者地位,軒逸的“幸福家轎”標簽,確實早已深入人心。軒逸配置上也很具誠意:車載導航、路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、4G網絡等等都為消費者一一呈現;在駕駛輔助配置上,得益于車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、車道保持輔助系統、車道居中保持、倒車影像、全速自適應巡航等主動安全和輔助性配置的配合,該車具備L2級駕駛輔助能力。無論是何種用車場景,都能給你帶來省心的用車體驗。
二、超高強度鋼車身,超混電驅 軒逸打造安全堡壘
另一個重要的點就是安全,針對第十三代的皮兒薄的吐槽,第十四代軒逸配備了多通道ZONE BADY區域的車身結構和V-MOTION 2.0的造型,超混電驅 軒逸采用1.5GPa超高強鋼安全車身,并且在主動安全上加入了增強版Pro-PILOT超智駕,實現L2級智能駕駛輔助,并加持了NISSAN i-SAFETY智能安全,安全性能優于同級。
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三、不僅好用,超混電驅 軒逸更帶來快/順/靜/省的駕駛樂趣
超混電驅軒逸電池包體積小,對電池電量的要求也不高,全電驅動無需外接充電,即便電量到了低值也不會影響動力輸出和節能表現。有車友認為,超混電驅軒逸就是增程,我只能說感覺比較相似,但又有很大的不同。你要知道,增程一旦出現電量不足的情況,油耗是比較高的。而日產的e-POWER發動機全程不參與直接驅動,只是將燃料輸出的動能轉換為電能給電池供電,再由逆變器來驅動電機,然后驅動電機輸出動力給到車輪,從而達成電驅動,好處嘛,就是油耗非常低;并且,大伙不用特意去改變自己養成很久的燃油車用車習慣。要能量?直奔加油站便是!
當然,超混電驅 軒逸搭載日產獨有的第二代e-POWER技術,讓消費者能夠無憂享受100%電驅帶來的快/順/靜/省的駕駛樂趣。
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快:超混電驅 軒逸擁有豐富的動力輸出,采用了一臺代號為HR12的1.2L發動機,最大功率53kW,電機最大功率100kW,峰值扭矩300N·m,WLTC市區工況油耗3.96L/100km。駕駛起來跟純電比較接近,瞬間提速很給力,動力系統類似于閃沖閃放的感覺,符合城市駕駛的需要,給人帶來一種輕盈、暢快的駕駛感受。
順:最主要表現在由于沒有傳統燃油車的換擋機構,所以加速非常線性,如絲般順滑。懸掛、操控等方面也有著非常順暢的表現,它采用的是麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式后懸掛,懸掛結構緊湊、調校合理,保證了良好的車輛穩定性。
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靜:與傳統油車相比,超混電驅 軒逸安靜得不止一星半點。在大多數情況下,該車內燃機是不工作的,所以車內安靜程度會讓很多人滿意。此外,該車采用了不錯的隔音降噪技術,可以有效降低風噪、路噪和在深踩油門時發動機傳遞到駕駛艙的聲音,配合它的BOSE音響系統,說實在,靜謐性和FEEL給你拉得比較滿,讓駕駛者可以更加放松地享受駕駛樂趣。
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省:超混電驅 軒逸百公里油耗不到4L,以目前油價每升大概在7.5元左右計算,一天行駛40公里,一年大約行駛15000公里,油費大概每天12元,一年4500元左右。傳統同級燃油車,百公里油耗大約在7L左右,同樣的行駛距離,油費每天要多花9元,一年多花3千多。這樣一算,每天早餐錢或者奶茶錢又幫我們實實在在地省下來了!
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車市麻辣燙:
總體來看,超混電驅 軒逸整車工藝質感出眾,空間寬適,內飾座椅達到了越級豪華水準,用車感受更愉悅,更省更好開,還不改變你的用車習慣,確實是一款靠譜的混動家轎之選!
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