燃油車仍是車市主流，今年上海車展依然新車迭出

浙江車網(wǎng)?車展聚焦：新能源汽車雖然風(fēng)頭強(qiáng)勁，但從市場銷量來看，其所占比重也就三成光景。燃油車，目前仍然是大部分消費者出行的主要選擇。

4月18日開幕的2023年第二十屆上海國際汽車工業(yè)博覽會，自然也將迎來一批燃油版新車的紛紛登場。各大廠家發(fā)布的預(yù)熱消息顯示，無論是豪華品牌，還是合資品牌和自主品牌，均有重磅車型現(xiàn)身，以展示燃油車的實力。

其中保時捷全新中期改款車型Cayenne（參數(shù)丨圖片），將在本次上海車展上全球首發(fā)亮相。新款Cayenne在外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)上均有升級。與現(xiàn)款相比，新款Cayenne對前格柵、包圍、發(fā)動機(jī)蓋以及大燈造型等進(jìn)行了微調(diào)，三段式進(jìn)氣口整體尺寸更大。動力上，新款Cayenne入門版車型依舊搭載3.0T六缸發(fā)動機(jī)，其最大功率將提升至354馬力，最大扭矩提升至500N·m。新款Cayenne S將換搭4.0T V8發(fā)動機(jī)取代現(xiàn)款2.9T六缸發(fā)動機(jī)，其最大功率474PS，最大扭矩599N·m。

作為一款不愁賣的中大型SUV，保時捷全新中期改款的Cayenne或?qū)⒃俅问艿较M者的喜愛。而在這個價位上，目前還沒有一款新能源車有能力與之爭奪市場。

另一款將在上海車展上國內(nèi)首發(fā)亮相的中大型SUV車型，是馬自達(dá)的CX-90。在設(shè)計上，CX-90延續(xù)了CX-60的風(fēng)格，車頭七角形的進(jìn)氣格柵現(xiàn)在與大燈融為一體，車尾修長的LED 尾燈樣式與CX-60有所差異。CX-90配置了全新縱置發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動的SKYACTIV-CHASSIS Scalable架構(gòu)。動力系統(tǒng)部分搭載e-Skyactiv G 3.3L 直列六缸渦輪發(fā)動機(jī)，最大輸出340馬力，峰值扭矩500N·m，非常威猛，甚至趕上了保時捷Cayenne六缸發(fā)動機(jī)的性能。

馬自達(dá)CX-50、福特銳界L、起亞賽圖斯和標(biāo)致408X等新車，則在上海車展上市。

馬自達(dá)CX-50延續(xù)了海外版本的設(shè)計，在馬自達(dá)魂動設(shè)計理念的基礎(chǔ)上融入了更多野性硬派的設(shè)計元素。新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，先期推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動機(jī)的車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。

福特銳界L是銳界的換代車型，由長安福特EVOS相同的C2平臺打造。新車換裝了福特家族最新的27英寸超長連屏，車內(nèi)采用了2+2+3的七座空間布局。全新銳界L的長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm。相比現(xiàn)款銳界，全新銳界L軸距增加了100毫米，并提供2.0T燃油版和2.0T混動版車型。其中，2.0T燃油版車型發(fā)動機(jī)最大功率為185千瓦，最大扭矩為378N·m；2.0T混動版系統(tǒng)最大功率為202千瓦，系統(tǒng)最大扭矩為405N·m。

起亞賽圖斯譯自于Seltos，定位緊湊型SUV。新車采用了起亞最新的設(shè)計語言，整體風(fēng)格與獅鉑拓界相似。新車長寬高分別為4385mm/1800/1645mm，軸距2630mm，提供1.5L和1.4T兩種動力，其中1.5L發(fā)動機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.8N·m，并匹配CVT變速箱。1.4T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為140馬力，峰值扭矩242N·m，匹配7速雙離合變速器。

標(biāo)致408X定位為中型車，與雪鐵龍凡爾賽C5 X基于相同的EMP2 V3平臺生產(chǎn)。新車采用了全新家族式設(shè)計和最新的LOGO，進(jìn)一步強(qiáng)化其品牌屬性。全系標(biāo)配1.6T四缸發(fā)動機(jī)+8AT變速箱，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m。

除了豪華和合資品牌之外，自主品牌燃油車則有坦克400、奔騰M9、紅旗H6、廣汽傳祺 GS8旅行者版等亮相或者上市。

坦克400整車采用了“機(jī)甲”風(fēng)格進(jìn)行打造，整體擁有相當(dāng)濃郁的未來感，內(nèi)飾簡潔，科技感強(qiáng)烈。新車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達(dá)到2850mm，采用5座布局，搭載2.0T動力，最大功率為185kW，相比坦克300上的2.0T（型號為E20CB）的167kW有所提升，并有望匹配8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，依然采用非承載式車身。

奔騰M9系一汽奔騰全新理念下首款MPV車型，專門為家庭出行和商務(wù)活動量身打造的一款新世代全能MPV，具有至美顏值、闊氣空間、科技舒適、澎湃駕馭、貼心功能等五大核心優(yōu)勢。奔騰M9車長超5.2米，擁有3.2米超長軸距，能實現(xiàn)“真七座”的超大車內(nèi)空間，搭載中國一汽高功率版2.0T發(fā)動機(jī)與愛信8AT變速箱最強(qiáng)動力組合。

紅旗H6是一款B級轎跑車型，采用溜背設(shè)計，搭配側(cè)面凸起的腰線。新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率180kW，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，在紅旗家族來說，這屬于黃金動力了。

廣汽傳祺 GS8旅行者版本為 GS8改裝的新增車型，配可旋轉(zhuǎn)的對外座椅。車內(nèi)大量采用了皮質(zhì)+Alcantara材質(zhì)面料，在黑色為主色調(diào)基礎(chǔ)上，增加了很多橙色的點綴。其中一套動力系統(tǒng)搭載完全自主研發(fā)的2.0T GDI發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了252匹，最大扭矩400牛·米，匹配愛信8速自動變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

因此，喜愛燃油車的消費者仍然能夠從今年的上海車展上，挑選到更令人滿意的產(chǎn)品。特別是在新能源汽車的沖擊下，如今的燃油車也開始變得更加厚道，通過進(jìn)一步提升自身的配置和實力，以增加在市場中的競爭力。

另外值得注意的是，一些廠家在推出燃油車版本的同時，并沒有忘記推出混動車型，以滿足消費者對新能源車型的需求。混動車型對老牌傳統(tǒng)車企來說，并不是什么難事。

《浙江車網(wǎng)》原創(chuàng)，主筆：莊周。