一汽-大眾ID.4 CROZZ“舒適”的超大區(qū)間給你更多的享受

一汽-大眾ID.4 CROZZ（參數(shù)丨圖片） 的產品品質是什么樣的？要說到在國內市場中，哪個陣營最有先見之明，那恐怕，長安，長城，吉利都算不上了，而是一汽-大眾。因為，在前幾年，新能源汽車還不火熱的時候，一汽-大眾就早早的加入進了新能源車的大軍，雖然說，現(xiàn)在一汽-大眾在燃油車市場中不溫不火。但是，不可否認，現(xiàn)在新能源市場的愈發(fā)火爆，一汽-大眾也開始慢慢的翻身，旗下的新能源汽車ID.4 CROZZ銷量是響當當?shù)摹?/p>

外觀優(yōu)雅大氣尺寸驚人
外觀方面，車頭采用時尚的設計風格，看起來有立體感，封閉式格柵搭配上大燈組，看起來很有個性，大燈內部使用LED燈源，點亮后視覺效果飄逸。此外大燈支持自適應遠近光、自動大燈、大燈高度調節(jié)，比較實用。車身側面，車頂?shù)木€條比較平直，配有行李支架，有一定的實用性也增加了修飾效果，后車窗處與尾部車窗巧妙連接，并加入了鍍鉻條修飾，門把手采用隱藏式設計，側裙處和輪供處的結構十分硬朗，營造出強悍氣息。尾部采用上窄下寬的設計結構，車頂配有擾流板，狹長的貫穿式的尾燈和后包圍精致的鍍鉻，豐富了車身的層次感。

超大區(qū)間，給你多一份舒適
空間方面，ID.4 CROZZ的軸距為2765mm，車身定位為緊湊型SUV。座椅采用較為單調的傳統(tǒng)配色，樣式比較美觀，采用柔軟的材質，舒適度非常不錯。我的身高為178cm，將前排座椅調整并保持舒適的駕駛位置后，頭部空間約四指，前排不動來到后排，腿部空間約有兩拳余量，頭部空間約一拳，座椅比較仰，坐著很舒服，整體表現(xiàn)不錯。內飾看起來不會覺得浮夸，布局簡潔大氣，設計新穎，看起來挺舒適的。中控臺填充了大面積的高端材料，兩側末端的空調出風口，加上了年輕的紋路，看起來很是秀氣。5.3英寸的液晶儀表盤，彰顯直觀的視覺感受；12英寸的中控顯示屏里內置的車機系統(tǒng)功能很是豐富，除了有較多的娛樂app外，車輛的大多數(shù)功能都可以在這上面操作實現(xiàn)。且功能都采用主菜單的顯示方式，操作起來并不會覺得過于復雜，體驗起來比較舒心。手機無線充電方面，實測充電速度很快，總體表現(xiàn)十分的出色。

強悍的動力性能
動力方面，該車搭載的電機為最大輸出功率225kW的雙電機，最大扭矩為460N.m，純電續(xù)航里程為550km，ID.4 CROZZ整車保修期限為4年或13萬公里。整體駕駛感受，起步表現(xiàn)討喜，給我的感覺順滑直接的，中后段提速，日常提速并線超車，動力輸出能夠快速的做出反饋，可以及時完成駕駛者的意圖，動力儲備非常的充沛。

綜合來講，一汽-大眾ID.4 CROZZ看起來十分的年輕，座椅樣式好看，主駕駛帶有加熱和通風，舒適感好，內飾設計新潮，中控屏操作起來不復雜，同時配置豐富，車子開起來穩(wěn)當，續(xù)航里程為550km。表現(xiàn)十分的出色。