15萬工人大罷工，損失超過50億美元，美國工人罷工究竟為了什么？

關注美國時政的朋友會發現今年的“罷工潮”更加激烈。截止前三季度，美國諸多行業都發生了罷工現象，其中美國著名的汽車工會組織15萬人的罷工運動更引人關注，對美國汽車經濟產生了不小的沖擊，那么美國汽車工會怎樣有如此能量組織這樣聲勢浩大的罷工活動，對美國的政治經濟產生怎樣的影響？今天我們就來聊聊——美國的大罷工事件。

一、近期美國汽車工會的罷工

今年9月15日，美國汽車三巨頭企業工人首次發起了罷工，來自密歇根等三個州的數萬人工人停止了手頭工作進行示威活動。他們之所以選擇在這一天罷工就是因為工人們和企業的最新合同在前一天到期，其實工會早就向汽車公司高層提出了工人的訴求，他們認為因為疫情等原因讓美國經濟進入了通脹時期，讓普通工人生活進入困境，為了擺脫這種局面他們提出了增加工資，提升相關福利待遇，每天上班減為4天，但是這些請求遭到了企業的拒絕。

有分析人士指出導致談判破裂誘發工人罷工的根本原因是工會和三大企業的管理層就工人薪資沒有達成一致，聯合工會向管理層提出未來的四年內工人們實現加薪36%，而且還認為企業規定的工人們工作滿后8年才能享有和老員工一樣待遇的分層薪級制違反了相關的勞動條例，但是三大企業管理層則答應未來幾年對工人加薪為20%，而且不會有其他福利待遇，修改相關待遇規定更是不可能事情。

其中通用公司副總裁認為，如果他們全盤接受了工會建議將會增加大約1000億美元的成本，后續的連鎖反應會更加復雜。這就看出雙方就工人漲工資問題上存在不小分歧。

據國內權威媒體報道9月底美國汽車工會聯合會負責人肖恩·費恩指出為了更好的維護汽車工人的權益，他們將罷工的范圍擴大了美國所有的州。按照工會下一步安排，他們將在大約20個州舉行罷工活動。這必然影響到相關汽車零售店的生意。

費恩還特別介紹了工會和福特公司在罷工期間進行談判取得的成就，但是通用以及雪鐵龍公司的談判沒有任何進展。所以為了實現工會的訴求，他們才決定將罷工的范圍擴大到更大的范圍。費恩認為要想改變與兩大汽車公司談判僵局需要關閉零部件的銷售點，零部件雖然不起眼，但是在關鍵時候汽車缺了它是萬萬不行的，想用這種方式引起這些著名汽車公司的重視，為談判順利進行奠定基礎。

二、美國工會繁榮的原因

美國汽車工人的罷工背后是美國汽車工會的組織領導，這是美國工會強大力量的縮影。

首先，美國的工會數量多為開展聲勢浩大的罷工奠定了堅實的組織基礎，美國的工會種類五花八門，能夠讓每一位工人都能夠加入適合他的工會組織。作為美國傳統的經濟支柱汽車業，自然有著悠久的工會發展史。他們最初成立的目標是為了增加待遇和改善工作環境，不過工會為了更好的保護工人的權益除了開展各種罷工活動，還需要不斷增加美國工會組織多重屬性。

工會認為工人利用罷工不僅能夠更好維護自己權益，而且還能倒逼美國社會管理人士采取減少貧富差距的辦法，這樣對推動社會穩定有積極的作用。美國工會還可以通過選出代言人后和美國政要、商界大佬進行溝通協商，進而對美國政府和議會產生影響，更好實現工人利益的最大化。

有分析人士指出這次美國汽車工會組織的罷工訴求是為了維護工人的工資待遇和實現充分就業。受到美國民眾消費習慣等影響，使得他們雖然強調花明天的錢圓今天夢的消費方式，但是受到經濟大環境因素影響，使得絕大多少工人手里的存款越來越少，所有他們非常希望實現加薪，但是企業并不重視他們的福利待遇，讓他們只能選擇罷工。

雖然拜登采取多種措施推動美國傳統制造業發展，但是許多企業為了追求自己利潤最大化而選擇到海外投資建廠，這就使得企業裁人減員成為必然的趨勢。

美國汽車工人舉行大規模的罷工活動暴露出美國貧富懸殊現象進一步拉大和制造業外移現象。根據美國汽車工會的數據顯示，公司的高級管理人才在過去幾年里收入增加了四成。而普通工人的收入卻僅僅增加了6%，他們的收入增長率僅僅是高層的七分之一，當然是不利于美國的社會穩定，而工人收入不高背后原因是美國制造業不景氣。

去年有數據顯示美國制造業在全球的比重和前幾年相比呈現下降趨勢，相反中國卻實現22個百分點的增長。這必然導致美國的汽車工人并沒有從美國經濟發展中獲得更多實惠，反而是增加了失業風險。

有業內人士指出，美國三大著名汽車公司聯合舉行罷工活動在美國罷工界尚屬首次，由于雙方的談判期望值有很大的差距，到目前為止看不到任何和緩的跡象。

美國汽車工會發言人指出他們手里掌握著8億美元資金，能夠確保約15萬工人在近3個月舉行罷工活動期間的基本生活，如果這一計劃真的實現，對于三大汽車企業的損失是巨大的。更能看出這次大規模的罷工活動在短時間內難以平息，即使在未來某一天雙方就談判內容達成一致，但是也會對美國汽車經濟產生不小的沖擊。畢竟工人發起如此規模的罷工，已經暴露出美國汽車產業的諸多問題。

三、如果罷工持續，影響會有哪些？

因為美國汽車業在傳統制造業的重要性，所以這次罷工規模的擴大升級必然會引起企業行業的“共振”，對美國的經濟社會發展造成一定的沖擊。

首先罷工會導致美國經濟通脹現象更為明顯，因為工人的罷工期望值就是增加工資待遇，但是從現在企業的運行情況來看用工成本的增加只會導致物價飛漲，更為致命的是現在美國的通貨膨脹嚴重，即使工人的工資有提升，也難以提升他們的幸福指數。

還有分析人士對這次汽車罷工潮對美國的經濟損失進行了科學預計。有經濟學家指出如果這次罷工持續一個半月時間，必然導致美國今年最后一個季度GDP下降0.2%，也會帶來50多億的福利損失，比如工人的工資、企業的收益以及相關產業的損失。而密歇根大學的相關學者研究認為如果罷工持續一個月，將會導致50余萬人失業和超過80億美元的經濟損失，如果勞資談判持續處于僵局狀況，那么相關的經濟損失還會更大，所以引來了許多業內人士的深深憂慮。

這次罷工運動將會對美國的制造產業帶來一定的沖擊。這些年來美國也深刻認識到重視制造業發展的重要性，特別是拜登上臺后先后制定了三個政策，想用減稅、提升基礎建設和發展高科技等方式來推動美國實體經濟的發展。但是最近美國發生的大規模罷工事件，將會對美國的制造業復蘇產生不利的影響，必然會導致一些計劃在美國設廠的制造業商人望而卻步，另外罷工事件也會延長企業的基礎設施建設成本，這都是制造業商人不愿意看到的事情。這也必然影響到拜登推動的恢復制造產業的計劃。

罷工將會對明年美國的總統大選結果造成一定的影響，按照美國的大選制度，傳統“搖擺州”的選情很大程度上左右美國大選的最后結果，而這次罷工的主戰場密歇根州是公認的最明顯“搖擺州”，從前幾次美國總統大選就能夠看出要想勝選，拿下此州的重要性。

由于美國汽車工會到目前為止沒有公開表示在明年大選中支持誰，所以諸多角逐大位的政要紛紛表示支持工人罷工，想用這種方式來贏得更多民眾的支持。

其中特朗普和拜登還親赴一線為民眾吶喊助威，而根據美國ABC媒體的民調數據，如果明年總統大選繼續是四年前的老對手較量，那么特朗普將會以51%的支持率復仇成功，而在去年因為諸多事情曝光而讓特朗普的支持率下跌。這對于拜登來說無疑是慘重失敗，因為他自稱是對工會最友好的總統。這就看出搖擺州對美國總統的大選的影響程度，而未來美國工人罷工的發展走勢以及對經濟社會的影響，就需要兩大主要政黨候選人采取積極的應對措施，這必然會影響到明年的選舉結果。

美國出現的行業罷工無疑說明他們國家經濟面臨的困境，要想妥善處理好此類罷工事件帶來的諸多連鎖反應，這是考驗拜登乃至相關州長們的責任。