浙江
軌道交通 22 號線(平谷線)工程電動客車及車輛基地工藝設備采購、車輛維保服務項目中標候選公示
北京軌道交通22號線（平谷線）工程近期實施段線路西起朝陽區(qū)東大橋站，平谷新城西端設終點站平谷站，本期工程線路全長81.2km，其中地下線約53.8km，高架線約27.4km；北京段線路長約51.2km，其中地下線約35.5km，高架線15.7km；河北段線路長約30km，其中地下線約18.3km，高架線約11.7km。全線共設置車站21座（其中河北境內(nèi)設5座車站），其中換乘站12座，齊心莊站、馬坊站、馬昌營站為高架站，其余均為地下站。
全線平均站間距4.0公里，最小站間距0.82公里，位于紅廟~慈云寺橋區(qū)間，最大站間距10.5km，位于馬坊~馬昌營區(qū)間。線路在三河設置燕郊車輛綜合維修基地；在朝陽區(qū)定福莊園藝場設平房停車場。本工程車輛選型適用于市域D型車。
項目規(guī)模：48列市域D型電動客車及車輛基地工藝設各采購、車維保服務（含5年車輛運營維保）；
本招標項目1個標包。
歷史報道顯示，北京軌道交通平谷線22號線（京津冀首條區(qū)域快線）采用時速160公里市域動車組，雙流制、8編組。全車在智能監(jiān)控、智能行車、智能運維、乘車舒適度四個方面積極采用新技術、新裝備，集中體現(xiàn)了城市軌道交通現(xiàn)代化水平，詮釋了未來軌道交通市場的發(fā)展趨勢。
該項目在研發(fā)過程中重點突破雙流制供電牽引、鋁合金車體輕量化、車載故障預測、健康管理系統(tǒng)等核心技術，使用更多創(chuàng)新性、智慧型技術和產(chǎn)品，促進創(chuàng)新技術落地轉(zhuǎn)化。
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