爭議不斷！解釋不停！仍在繼續(xù)！哪吒CEO與大股東“對臺戲”的背后

哪吒汽車CEO張勇和360集團董事長、哪吒汽車投資人周鴻祎之間的“對臺戲”，已經到了“假作真時真亦假”的地步。

6月4日，張勇在微博發(fā)聲：“不要再惡意曲解我的意思了”。一天之前，6月3日，張勇在微博上稱：“今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了。”

張勇這一微博被外界普遍認為是在“內涵”周鴻祎。因為就在兩天前，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，周鴻祎硬要和余承東聊“企業(yè)家如何做IP”的視頻火遍了全網。要說近期在媒體上非常活躍的張勇不知道這個輿情，恐怕說不過去。

對外界來說，張勇和周鴻祎之間存在“分歧”，早已是公開的秘密。此次張勇發(fā)布這樣的一條微博，是不是意味著張勇和周鴻祎之間的矛盾開始公開化呢？

周鴻祎對話余承東：不如我們聊聊企業(yè)家如何做IP

細心的網友不難發(fā)現，就在數天前，6月1日舉行的2024粵港澳大灣區(qū)車展期間，360集團董事長周鴻祎頻頻出現在鴻蒙智行的展臺，不僅訂購了問界M9（參數丨圖片），還體驗了享界S9，希望在未來發(fā)布后訂購一臺。

在交車環(huán)節(jié)，周鴻祎多次與華為的余承東進行互動，但談到鴻蒙智行何時能夠下探到15萬以下的市場時，余承東并未給予正面回應，讓周鴻祎想給哪吒汽車報名的期待落了空。更尷尬的是，在周鴻祎提出關于“如何打造企業(yè)家IP”的話題并將余承東與雷軍對比時，余承東突然轉移話題，開始糾正車內頭枕的位置，直接將周鴻祎晾在了一邊。

周鴻祎：“我知道今天主要是交車嗎，所以時間比較有限。等你不忙的時候約個時間，我給你再做一次直播，我們好好聊聊企業(yè)家如何打造IP。因為我覺得你打造IP，跟雷軍的風格不一樣。你倆應該說..”（此時周鴻祎的絮叨被余承東“暴力”打斷）

余承東一長串“對對對”之后，有點粗暴地打斷周鴻祎：“你看我對我們的團隊做事不滿意，那個頭枕裝錯了，頭枕不是這樣裝的，我給大家表演一下，頭枕是裝在這里面的”。

這就是上個周末傳播非常廣泛的余承東對周鴻祎的“已讀亂回”事件，恰好聊的就是企業(yè)家如何打造IP這個主題。

由此，在張勇發(fā)出“今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了”這條微博之后，人們紛紛猜測張勇是不是在內涵周鴻祎。就連吉利控股集團的高級副總裁楊學良也在張勇這條微博下方留言：“勇哥敢說”。

張勇緊急辟謠：不要再惡意曲解我的本意

針對洶涌的輿情，6月4日下午，張勇緊急發(fā)聲明稱：“說說上一條微博的背景，早上跟一個朋友聊到企業(yè)家做IP這事，談到做IP是企業(yè)的必修課，更具親和力，更高的溝通效率；有些企業(yè)家未必適合做IP，有些企業(yè)已經有很強的實力了，是不是需要出來做IP。感覺這個話題意猶未盡，值得思考，沒多想，就隨手發(fā)出，沒想到引起這么大的反應，更有好事者惡意曲解我的本意。”

在聲明中，張勇還肯定了周鴻祎近期頻頻為哪吒帶流量帶來的好處。張勇稱：“最近在老周的幫助和支持下，哪吒獲得了前所未有的關注，也提振了產品的訂單增長。我們內部復盤一致認為L這款車的成功，一半功勞是老周的”。

“老周作為投資人，真金白銀投資我們19億，現在更進一步為國產新能源鼓與呼，作為一個成功的企業(yè)家，能一直持續(xù)為國產新能源發(fā)聲，值得贊賞和支持，而不是無來由的質疑”，張勇補充道。

針對張勇的“冒犯”和之后的“聲明”，周鴻祎通過視頻回應稱：“看到張勇又在胡說八道，我覺得最近因為哪吒現在總算有了點知名度，有了點提及率，哪吒最近的訂單量猛增，據說大定已經超過3萬臺，而且90%都是紅衣（鴻祎）版。現在呢，我覺得哪吒的問題，不是在那跟別人一塊討論要不要做流量的問題，沒有流量就沒有獲客。原來哪吒最大的問題，我說過換不換名字都不重要，最重要的是，原來哪吒汽車根本沒有知名度，沒有提及率，大部分人連名字都不知道，大家憑什么決策會買你的車呢？”

“至于說企業(yè)家該不該做IP，我認為這個東西我說的也不一定對，仁者見仁智者見智。有的人擅長做，那就應該出來做，有的人不擅長做，那就不應該做。有的人不敢把自己暴露在聚光燈下面，有的很多問題，那當然就是躲在后面說乖話，當然林子大了什么鳥都有”，周鴻祎進一步補充道。

隨后周鴻祎告誡張勇，不要因為哪吒L的訂單多了，就又開始飄了。“繼續(xù)保持謙虛謹慎的態(tài)度，繼續(xù)堅持把流量做好。不管流量是自己創(chuàng)造的，還是蹭來的，我覺得流量就代表獲客能力，流量就代表了用戶對你的知曉度，必須在哪吒L身上打一個漂亮的翻身仗”，周鴻祎稱。

從周鴻祎這段回復看，張勇與哪吒之間的“隔閡”或并沒有外界揣測的那么嚴重。此前，因為張勇頻頻在社交媒體上出現“翻車級”表現，周鴻祎甚至在哪吒汽車春季發(fā)布會上公開指責張勇的演講：“如果要是雷軍講這個產品他會怎么講?如果雷軍來講,肯定不是這個講法。雷軍一定是從用戶很多關心的角度、記得住的明星場景開始講,講的細節(jié)大家一定能聽明白”。由此，外界一度傳出一種聲音，呼吁周鴻祎把張勇“換了”。

此次張勇再次在微博上上演“怒懟投資人”的神級翻車，再次加劇了外界對張勇與周鴻祎之間存在隔閡的猜測。

甚至就在張勇針對“企業(yè)家該不該做IP”的這一聲明中，似抬出了自己的幕后boss方運舟，以示自己不是外界說的想換就能換的。

日前，知名媒體人閆闖發(fā)微博怒懟周鴻祎造車，稱周鴻祎連駕照都沒有，怎么就能造車了。張勇在這次微博聲明中疑似借這一事件回應稱：

“‘老周不會開車就不能造車’，這個邏輯不通。找專業(yè)的人來干專業(yè)的事，老方（哪吒汽車董事長方運舟）是汽車技術專家，是董事長，我是CEO，帶領一幫20多年驚艷的汽車專業(yè)人士造車，這不挺好的嗎”，張勇稱。

“舉個形象的例子，老周坐后排代表用戶給我們提供乘坐的感受和建議，我坐在前排關注駕駛感受和技術實現，我覺得這個配合就很好啊”，張勇補充道。

從張勇這個描述看，至少向外界表達了兩個層面的含義：他這個CEO是哪吒汽車董事長方運舟任命的，外界不要再胡亂喊換不換的啦；其二，周鴻祎作為哪吒汽車投資人，提提“乘坐感受和建議”就行了，不要越界。張勇這話，有幾分暗示周鴻祎的意味。

我們從哪吒汽車最近的幾件事看，也能看出幾分周鴻祎似更加收斂一些的意味。

周鴻祎正在“退讓” 不在咄咄逼人？

6月2日，哪吒汽車官方公眾號發(fā)了一篇文章，《哪吒要不要改名，聽聽大咖們怎么說》，文章盡管把周鴻祎要求“改名”的意見放在第一位，但后續(xù)包括張勇在內，以及其他6位哪吒汽車請來的“大咖”，除寰球汽車董事長吳迎秋有些模棱兩可外，其他均一致明確反對改名。這相當于哪吒汽車給了周鴻祎一個非常體面的官方回應。這一“仗”，如果硬要算作周鴻祎和張勇之間的一場爭斗的話，敗的那個人是周鴻祎。這也就不難理解張勇在6月4日的聲明中，把哪吒汽車董事長方運舟都牽扯進來的目的所在了。

不過，最新數據顯示，今年5月哪吒汽車交付10113輛，盡管同比下降了22%，但環(huán)比增長了12%，也是今年前5個月中，第二次月銷破萬。很難說這沒有周鴻祎的功勞。

從營銷角度看，周鴻祎和張勇這一段時間的聯動打造出來的“IP”，對哪吒汽車的知名度起到了顯而易見的提振作用。客觀說，有了周鴻祎這個角色的參與，才帶了哪吒汽車近期在知名度上“流量”改變。

事實上，周鴻祎和張勇的這種“對臺戲”，目前仍在繼續(xù)。就在張勇6月4日的聲明中，稱最近哪吒L的成功，“一半功勞是老周的”，但周鴻祎在視頻中稱，哪吒L最近訂單提升，3萬大定，90%都是“紅衣版”。而“紅衣版”三個字，恐怕正是源自于周鴻祎的名字。也即，在周鴻祎看來，哪吒L的大定，90%都是周鴻祎貢獻的。

此外，尤其讓人感到詫異的事，張勇6月3日發(fā)布的微博，一度曾經隱藏，后似受到神秘力量的影響，被張勇使用了“會員后悔藥”給救了回來。