路虎攬勝極光，直降15萬，與寶馬X1搶市場了

在手握30萬左右的預算想要入手SUV時，很多人都會考慮奔馳寶馬奧迪旗下的入門級車型，比如寶馬X1（參數丨圖片）、奧迪Q3、奔馳GLA等。這些車型擁有一線豪華品牌背書，質量做工不用擔心，雖然定位比較入門，但是也能滿足基本的家用需求，愿意選擇的消費者有不少。但是，接下來我們要聊的這款車型同樣是30萬左右預算能夠入手的豪華品牌車型，定位卻比寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA高一個級別，這款車就是身為中型SUV的路虎攬勝極光。

從指導價來看，路虎攬勝極光和寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA比起來有較大的差距，路虎攬勝極光的指導價為38.98萬-47.58萬，準入門檻就比寶馬X1貴了10萬多。但是如今在終端市場中，路虎攬勝極光已經直降15萬，算下來入門車型反倒比寶馬X1的入門車型還親民，完全能成為寶馬X1、奧迪Q3等入門級豪車搶市場。

外觀方面，路虎攬勝極光有著很濃郁的路虎家族風格，車頭能夠看到扁平的前格柵，車標并沒有設計在格柵的正中間，而是偏向于一側，搭配大尺寸的英文LOGO，讓車頭看起來頗具辨識度。在格柵的兩側則是扁平的前大燈組，這一燈組雖然沒有融入貫穿或分體這類科幻元素，但足夠扁平的燈腔也帶來了一定的科技感。霧燈區主要為黑色材質，并融入兩根擾流風刀，視覺效果還是挺運動的。

車身側面，路虎攬勝極光雖然是一款燃油SUV，但視覺上的科技感卻不輸給很多新能源車型。車頂前高后低，形成下壓處理，車身的A/B/C/D柱都進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果。門把手采用隱藏式設計，在門把手的下方則能看到上揚的腰線，這又和車頂的下壓線條形成了反差，讓車身看起來更具動感。而在尾部，路虎攬勝極光采用類似貫穿設計的燈組，纖細的燈組中間利用黑色的裝飾板連接，下方則配備大尺寸的銀色保險杠，視覺效果比較犀利。

接著來看車身尺寸，路虎攬勝極光的長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm。從三圍來看，這款車在中型SUV里算比較小的，軸距則達到應有水平，車內座椅布局標配5座，座艙內的乘坐空間想要滿足全家出行需求壓力不大。車內提供皮質座椅，以及前排座椅加熱/通風/記憶、后排座椅加熱等功能，也有英國之寶音響系統。

座艙內部的設計比較簡約，2024款車型還針對座艙內部進行了重新設計，在保留中控臺最上方的貫穿式空調出風口外，配備了一塊尺寸更大的中控大屏，但取消了擋把前方的液晶控制屏，而是改為木制的裝飾板，搭配車內大量的軟性皮革材質，呈現出復古典雅的視覺效果。車內細節處還加入銀色鍍鉻和黑色亮面裝飾板，精致感也不差。

再看動力系統，路虎攬勝極光標配2.0T發動機+48V輕混系統+9AT變速箱組成的動力總成，最大功率為200馬力或249馬力，最大扭矩為320牛·米或365牛·米，動力性能足以滿足日常用車中的需求。另外，這款車還標配適時四驅系統+后橋限滑差速器，能夠提升在惡劣路況下的通過能力。

看到這里也能發現，路虎攬勝極光論產品力并不差，路虎品牌在國內的知名度也同樣不弱于奔馳寶馬奧迪，也能滿足消費者對品牌的需求。如今路虎攬勝極光還迎來了15萬的優惠，整車性價比更高了，但是否要選擇這款車，還是建議大家去實際體驗一下。