?？谠囻{埃安霸王龍：無圖NDA智駕實(shí)力讓出行變得舒暢

民生視角看車市/左右觀車報(bào)道——

7月22日，在埃安首款全球戰(zhàn)略車型——第二代AION V，也就是埃安霸王龍上市前夕，左右觀車在濱海熱帶城市海口，對新車進(jìn)行了全方位試駕。這款車的實(shí)力究竟如何？有哪些令人心動的亮點(diǎn)？隨著我們的試駕，也很快有了答案。

據(jù)了解，霸王龍是埃安以“全球新經(jīng)典”為目標(biāo)打造的一款全球戰(zhàn)略車型，首次啟用了全新AION字母標(biāo)，是一款集尖端智駕、長續(xù)航、補(bǔ)能快、低能耗、不挑樁等于一體的新硬派智駕SUV。

霸王龍的設(shè)計(jì)靈感源于全球喜愛的“霸王龍”，將力量、科技、情感融為一體，引領(lǐng)力學(xué)、美學(xué)新潮流。新車長寬高分別為4605X1854X1660mm，軸距2775mm,均領(lǐng)先同級。

值得說道的是，埃安對霸王龍非常自信。為了證明自己的產(chǎn)品實(shí)力，埃安在全國舉行了#埃安霸王龍無圖NDA全民公測#、#首個(gè)上市前敢做全民公測的新車#活動，打破了上市前很多新車只做靜態(tài)展示不敢讓全民參與測試的慣例。

此次試駕的路線，我們從?？谛阌⒌陌０搀w驗(yàn)中心出發(fā)，路經(jīng)車輛多、路況復(fù)雜的粵海大道（參數(shù)丨圖片）、秀英快速路、南海大道，再返回秀英埃安體驗(yàn)中心，總路程17公里，總用時(shí)約30分鐘。主要對城市NDA、能耗、續(xù)航、超充、零百加速等場景進(jìn)行了全方位體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了對這款新車的興致。

霸王龍的主要亮點(diǎn)之一，也是最能體現(xiàn)其實(shí)力的無圖NDA智駕功能，其表現(xiàn)大大超出了我們的預(yù)期，完全可以用“無圖全球通，全場景覆蓋”來形容。

比如，當(dāng)我們試駕進(jìn)入較復(fù)雜的路況以及前后車輛混雜時(shí)，無圖NDA智駕功能就會發(fā)揮出色的作用，在自動避讓其他車輛的同時(shí)，車輛依舊處于相對平穩(wěn)狀態(tài)。在處理多車道調(diào)頭、超車變道等復(fù)雜情況時(shí)，其表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。在一些常見的駕駛場景下，如紅綠燈起停、多場景智能泊車等同樣能夠輕松應(yīng)對，讓“上手即是老司機(jī)”成為可能。

埃安霸王龍的智駕表現(xiàn)之所以出色，支撐它的硬件和軟件自有不凡之處。

比如硬件，為了提升感知精度，埃安霸王龍擁有全球最頂級的智駕硬件，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭，配備了新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)，在Orin-x高算力芯片平臺下，具備持續(xù)OTA迭代升級能力。

軟件方面，埃安霸王龍通過AI先進(jìn)的智駕算法，可大大提升感知和預(yù)測效果，相比第三代rule-base算法，其智能化大幅提升80%。同時(shí)，AI算法通過相似計(jì)算模塊的合并，可大幅提高準(zhǔn)確率，減少計(jì)算資源消耗，使用戶的智駕體驗(yàn)更加絲滑。

除了智駕“越用越智能，更像老司機(jī)”外，埃安霸王龍?jiān)诶m(xù)航方面也很給力。

我們試駕的埃安霸王龍，是一款具有750km的長續(xù)航版，如果在市內(nèi)作為上班通勤之用，只需每周充一次電，就可滿足一周的通勤。

以此類推，如果暑期想親子游、節(jié)假日出行等，基本不用擔(dān)心續(xù)航問題。

在這方面，埃安為了增大續(xù)航，在低壓系統(tǒng)中給霸王龍導(dǎo)入了碳化硅技術(shù)，該技術(shù)與超跑900V碳化硅技術(shù)同源；埃安獨(dú)創(chuàng)的“埃安廣義非連續(xù)PWM調(diào)制”變頻控制法，可最大限度地降低開關(guān)損耗50%；多項(xiàng)科技創(chuàng)新使電控最高效率達(dá)99.85%，接近無損，比同級車型多跑30kw。

此次試駕，我們對補(bǔ)能進(jìn)行了一次測試，在充電5分鐘時(shí)，可急速補(bǔ)能125公里；充電15分鐘，可快速補(bǔ)能370公里。之所以有如此快充性能，埃安霸王龍采用了創(chuàng)新材料，解決了鋰離子嵌入速度慢的瓶頸，顯著縮短鋰離子的遷移距離，從而達(dá)到快充目的。

埃安霸王龍除了補(bǔ)能快，它的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是不挑樁，幾乎有樁就可充。這同樣得益于埃安首創(chuàng)的400V+3C快充，該技術(shù)用官方的話來說可“適配全球樁”。

此外，埃安霸王龍還具有低能耗的優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)秀拓樸設(shè)計(jì)、輕量化材料的應(yīng)用以及動力系統(tǒng)輕量化等，可有效減少里程電耗，為用戶省錢。

根據(jù)埃安官方的數(shù)據(jù)，霸王龍行使20萬公里，可為用戶節(jié)省約4萬元，即使跟同級車比，也能再省7000元，跑得越多，省的也就越多。

我們還親身體驗(yàn)了霸王龍的空間感、舒適性以及安全品質(zhì)。比如，在大空間的加持下，霸王龍可秒變軟包大床房，非常適合外出旅行；外接廚浴，霸王龍可堪比百萬級豪車。同級唯一配有蝴蝶按摩椅，又叫8點(diǎn)按摩座椅，全面覆蓋腰背，支持3種動力5種模式；埃安獨(dú)創(chuàng)的彈匣電池，在全球首次實(shí)現(xiàn)“電池整包槍擊不起火”，這款電池同樣搭載于霸王龍身上，為其加分不少。

面對激烈的市場競爭，埃安霸王龍敢為人先，在全國推行全民公測，可以說是有備而來，懷揣自信而來，甚至還帶點(diǎn)向市場叫板的味道。

通過對埃安霸王龍的試駕，我們切身感受到了這款極具競爭力的新車，其亮點(diǎn)因篇幅有限無法面面俱到，但我們相信，埃安霸王龍一定是一款非常值得期待的新車，如果上市后價(jià)格給力，其在全球市場將大有可為。

（本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）