上海
“人有多大膽，樹有多大產(chǎn)”。印度尼西亞總統(tǒng)佐科·維多多希望利用該國大量的椰子產(chǎn)量作為潛在原料來生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料（SAF）。
印尼是世界第二大椰子生產(chǎn)國，2023年椰子產(chǎn)量為280萬公噸。
據(jù)《雅加達環(huán)球報》報道，總統(tǒng)佐科表示，椰子產(chǎn)業(yè)仍有增長空間，并建議通過生物能源和 SAF等其他產(chǎn)業(yè)來提高椰子的價值。佐科表示：“這是我們必須解決的艱巨任務，我們可以在其他國家推廣使用椰子航空燃料。”
印尼利用經(jīng)濟作物部門為航空業(yè)提供燃料并非新鮮事。該國于2023年引進了由PT Pertamina公司生產(chǎn)的棕櫚油SAF，首次用于印尼鷹航波音737-800的商業(yè)演示飛行。
4月12日，日本民航局（JCAB）提出的使用“非標準”椰子作為新原料的提案得到了國際民航組織理事會的批準。非標準椰子是指那些因開裂、發(fā)霉或個頭太小而無法食用的椰子。
日本石油生產(chǎn)商正在尋找新的原料，以幫助該國到2030年實現(xiàn)10% SAF的目標。
然而，歐盟等市場反對使用棕櫚油等經(jīng)濟作物，稱其會與糧食作物爭奪土地。許多監(jiān)管機構呼吁行業(yè)和認證機構從科學的角度研究這一選擇。
印尼是椰子超級大國，產(chǎn)量可謂“取之不盡、用之不竭”，選擇將椰子作為可持續(xù)航空燃料的人可謂是“營銷鬼才”。如果哪天真能克服相關技術難題，實現(xiàn)量產(chǎn)并且價格便宜，那還真是一件大好事，幫助全球實現(xiàn)碳排放清零。說不定還能幫助印尼實現(xiàn)“發(fā)達國家”的夢想呢！
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