天生好基因，后天進(jìn)步快，2025款海豹用上了激光雷達(dá)

日前，比亞迪海洋網(wǎng)舉辦了雙豹上新發(fā)布會(huì)。純電車型海豹（參數(shù)丨圖片）迎來2025款，平臺(tái)升級(jí)為e平臺(tái)3.0 Evo，還在四個(gè)款型中，帶來了智駕版，無論是操控、安全還是智能化上都有明顯提升。

海豹天生就有好基因，采用高效節(jié)能的e平臺(tái)3.0，無懼低溫，續(xù)航有保障。作為比亞迪首個(gè)搭載CTB電池車身一體化技術(shù)的車型，有著強(qiáng)悍的車身扭轉(zhuǎn)剛度，抵抗沖擊的能力越強(qiáng)，也就越安全，操控的提升空間就更大。四驅(qū)版還配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，利用電機(jī)旋變測量精度更快，更精確優(yōu)勢，使整車操控做到又快又準(zhǔn)。

從海豹上市后，陸續(xù)推出了冠軍版，榮耀版，在保留好配置的同時(shí)，不斷升級(jí)優(yōu)化，這次2025款來了個(gè)大升級(jí)，包含了六大進(jìn)化。

最大的進(jìn)化就是平臺(tái)，升級(jí)到e平臺(tái)3.0Evo，擁有高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，16合1高效熱管理集成模塊，智能升壓快充、升流快充、末端快充技術(shù)，讓海豹實(shí)現(xiàn)全程真快充，充滿只需要43分鐘，也就吃個(gè)飯的時(shí)間，大大縮短充電時(shí)間。搭載最高轉(zhuǎn)速達(dá)到23000轉(zhuǎn)/分鐘的電機(jī)，配合1200V碳化硅電控，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅3.8秒，極限速度可達(dá)240km/h。從性能和效率上得到了大提升。

另一個(gè)大的進(jìn)化是智駕，21.68萬的650智駕版，23.98萬的600四驅(qū)智駕版，均用上了激光雷達(dá)，配合天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 300，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道，車輛主動(dòng)避讓等高快領(lǐng)航功能，同時(shí)，也有自動(dòng)變道和超車，前方動(dòng)態(tài)靜態(tài)物體識(shí)別，自動(dòng)緊急制動(dòng)，紅綠燈啟停等城市領(lǐng)航功能。智駕覆蓋眾多的日常用車場景，為用戶帶來跨越式的體驗(yàn)提升。

煥新后的海豹在多項(xiàng)配置上加碼，新增了全景天幕電動(dòng)遮陽簾，開闊大視野的同時(shí)，也可以根據(jù)自己喜好調(diào)節(jié)。并增加了方向盤加熱，車載香氛，50W手機(jī)無線快充等舒享功能。還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)和前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，讓整車的適應(yīng)性、穩(wěn)定性、操控性進(jìn)一步增強(qiáng)，過濾更多的路途顛簸，出行更舒適。全系還標(biāo)配13個(gè)安全氣囊，做到全方位的保護(hù)。

2025款海豹擁有很強(qiáng)的競爭力，全系標(biāo)配超35項(xiàng)核心配置，有了平臺(tái)和智駕的進(jìn)化，全車在安全、高效、充電、駕駛樂趣等方面，全維躍升。升級(jí)前的海豹，就已經(jīng)很能打，升級(jí)后，把優(yōu)勢發(fā)揮得更充分，優(yōu)秀的同時(shí)還很努力進(jìn)步，這正是比亞迪持續(xù)熱銷的秘訣所在。