四川
自從號稱“工業奇跡”的秦L DM-i上市后，憑借NEDC最低荷電狀態油耗2.9L的實力，迅速爆火。
當然，秦L DM-i起價9.98萬元，很多人一直在等價格更實惠的秦PLUS推新車，價格還能更便宜。
現在，它來了！近日，年度新款秦PLUS DM-i諜照曝光，除了外觀、內飾變化，動力系統也升級了。
作為中期改款車型，外觀和內飾自然是重點，從諜照看，新車的設計風格依舊是王朝網的“龍臉”造型。
不過，看起來更像“漢”了，前臉大尺寸中網、點陣鍍鉻裝飾，以及貫穿式尾燈，還增加了后導流槽。
內飾方面，從曝光的諜照看，整體布局與現款車型并沒有太大改變，但給人的感覺檔次提升了不少。
首先，液晶儀表屏與中控大屏均為懸浮式設計，皮質覆蓋區域增加，棕色很有質感，還有水晶擋桿。
雖然只是中期改款，但是比亞迪最新的DM5.0混動系統也自然要同步升級，動力參數應該和秦L一致。
在續航里程方面，考慮到秦PLUS比秦L車身尺寸小，重量更輕，所以續航可能更好，尤其是虧電油耗有望打破秦L百公里2.9L的成績，非常值得期待。
按照慣例，新款秦PLUS的上市時間會在2024年底之前，預計今年第四季度，當然也不排除2025年一季度的可能，畢竟現在秦L仍在熱銷期，要考慮產能。
對于大家最關心的價格，應該沒什么懸念，預計還是7.98萬元起，出入不會很大，與秦L拉開2萬元的距離，當然在配置上也會有取舍。
緊湊級轎車市場一直是各大車企的“必爭之地”，比亞迪的DM-i技術推出后，打破了合資燃油車的壟斷。并且比亞迪還掀起了“價格戰”，進一步鞏固了自身的地位。接下來，10萬起有秦L等，8萬起有新款秦PLUS等，而據說現款秦PLUS還會以“經典款”的方式繼續銷售，而且價格還會再低一些，對合資燃油車來說壓力就更大了。
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