11.29萬起的2025款寶來
在國內(nèi)家用車市場上,隨著近年來自主品牌的崛起,傳統(tǒng)合資車型的市場份額逐漸受到擠壓,為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),大眾推出了2025款寶來,售價區(qū)間為11.29萬-14.39萬元,提供1.2T、1.4T和1.5T三種動力選擇,面對如今競爭激烈的市場環(huán)境,這款老牌家轎還能否繼續(xù)在市場中穩(wěn)占一席之地?
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外觀
2025款大眾寶來在外觀設(shè)計上延續(xù)了其家族化的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格偏向沉穩(wěn)務(wù)實。前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部為橫向鍍鉻飾條,兩側(cè)大燈組采用熏黑處理,與格柵相連,提升了前臉的整體視覺效果。下包圍部分為三段式設(shè)計,增加了小巧的導(dǎo)流槽,并采用C形鍍鉻條裝飾,車身側(cè)面,寶來依然保持著傳統(tǒng)三廂轎車的造型,腰線從前翼子板一直延伸至車尾,營造出干練的風(fēng)格。
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尾部設(shè)計也延續(xù)了家族化風(fēng)格,尾燈組經(jīng)過熏黑處理,內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有立體感。此外,后備廂頂部還配有小鴨尾設(shè)計,下方配有貫穿式鍍鉻條,排氣管采用隱藏式布局。
空間
2025款寶來的長寬高分別為4672/1815/1478毫米,軸距為2688毫米,屬于典型的緊湊型轎車尺寸,這種車身尺寸在同級別中算是中規(guī)中矩。
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車內(nèi)空間表現(xiàn)方面,寶來在前排的頭部和腿部空間較為寬敞;后排座椅的空間也能滿足一般家庭的使用需求,但與一些主打大空間的國產(chǎn)緊湊型轎車相比,寶來的后排空間可能會顯得略微局促,尤其是在長途乘坐時,腿部空間的舒適性受到一定限制。
內(nèi)飾
2025款寶來的內(nèi)飾設(shè)計依舊以簡約實用為主,整體布局并沒有大幅度改變,主要的變化集中在科技配置上,中控臺為傾斜式設(shè)計,更貼合駕駛員的使用習(xí)慣,入門版配備了8英寸中控屏,而高配車型則升級為12英寸懸浮式中控屏,此外,頂配車型還配備了10.25英寸的全液晶儀表,顯示內(nèi)容清晰豐富。
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座椅采用了織物或仿皮材質(zhì),支持手動或電動調(diào)節(jié),高配車型還提供座椅加熱功能,值得注意的是,雖然寶來在科技配置上有所提升,但其內(nèi)飾整體設(shè)計依然偏向傳統(tǒng),機(jī)械式換擋桿和實體按鍵的保留使得內(nèi)飾略顯保守,不如一些國產(chǎn)車在科技感上的表現(xiàn)。
動力系統(tǒng)和操控
2025款寶來提供了1.2T、1.4T和1.5T三種動力選擇:
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1. 1.2T發(fā)動機(jī):最大功率為85kW(116馬力),峰值扭矩為200N·m,匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱,官方公布的百公里油耗為5.5L。
2. 1.4T發(fā)動機(jī):最大功率為110kW(150馬力),峰值扭矩為250N·m,搭載7速干式雙離合變速箱。相比1.2T,動力更充沛。
3. 1.5T發(fā)動機(jī):最大功率為118kW(160馬力),峰值扭矩為250N·m,同樣匹配7速干式雙離合變速箱。
2025款寶來采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架,這種組合在緊湊型轎車中較為常見,能夠兼顧一定的舒適性和操控性,寶來的底盤調(diào)校偏向于舒適性,對小顛簸的過濾效果較好。
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不過,由于后懸架為扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu),在通過較大顛簸時,后排的舒適性可能會受到一定影響,相較于采用多連桿獨(dú)立懸架的競爭對手來說,寶來的操控性和舒適性略顯不足。
配置升級
在配置方面,2025款寶來針對不同車型進(jìn)行了一定的配置升級,例如,悅行導(dǎo)航版增加了12英寸中控屏,支持智慧導(dǎo)航、語音識別、智能互聯(lián)等功能,進(jìn)一步提升了科技感和實用性,然而一些車型取消了前泊車?yán)走_(dá)等實用配置,這對于新手司機(jī)來說可能會帶來一定的不便。
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此外,高配車型還配備了L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航、車道保持、前碰撞預(yù)警等功能,進(jìn)一步提高了行車安全性和駕駛便捷性。
總結(jié)
在10-15萬元區(qū)間,寶來的主要競爭對手包括豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸和比亞迪秦PLUS DM等車型,這些車型在空間、配置和性價比等方面各有優(yōu)勢,與競爭對手相比,寶來的燃油經(jīng)濟(jì)性和德系車的品牌影響力是其主要競爭優(yōu)勢,但在配置豐富度和空間表現(xiàn)上,寶來需要面對國產(chǎn)車的挑戰(zhàn)。
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