江西
豪華車怎么定義？難道五十萬以內真的不配稱豪華？
我只能說豪華定義眾口難調，得用事實說話。不需要每一項性能都出彩，但至少不能有明顯短板。
首先至少在續航上不能拉胯！何止是不拉跨，翼真L380的續航相當出彩。其搭載寧德時代的140度麒麟電池，CLTC工況續航超800km。同級中，無論是夢想家EV的650km，還是小鵬X9的640km，都和翼真L380有不小的差距。得益于吉利，翼真L380已經順利接入極氪充電網絡，一共擁有80萬根充電槍，全國的主要城市都完成了覆蓋，走哪都有電充，完全不擔心有續航焦慮。
其次，空間上必須出彩！翼真L380的內部空間設計非常靈活，標配3排6座，而且首創超三魔四空間布局，無論是商務接待還是多人出行，都能輕松應對。而且三排同權，享有75%的得房率，空間舒適度方面妥妥的同級第一。外加1100L的超大行李艙，第三排坐人后還可以有1100升的行李艙，輕松裝下9個24寸行李箱。同級中，小鵬X9是最為自己空間自豪的車型。但它引以為傲的大七座，直接被翼真L380超三魔四空間布局壓得死死的。
還有，智能化不能成為短板。翼真L380標配9屏聯動的智能系統，匹配Flyme Auto For LEVC OS以及商湯AI大模型。其標配雙龍鷹一號芯片，綜合算力是高通驍龍8155的兩倍。甚至可以通過大屏幕輕松控制車輛的各項功能，不用雙手，只靠語音助手絲滑的完成復雜操作。這哪里是什么短板，直接是優勢。
誰說五十萬級別的MPV不能稱之為豪華？恐怕網易丁磊、奧運冠軍黃雨婷已經替我們做出了選擇。其在續航、空間和智能化配置上的表現，直接讓同級別的競品汗流浹背了。
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