僅有的十位雙院士：引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿，盡顯大家風(fēng)范

眾所周知，中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院分別是我國(guó)自然科學(xué)領(lǐng)域和工程技術(shù)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)，也是國(guó)際上頗負(fù)盛名的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，而“院士”則是國(guó)內(nèi)賦予科技工作者最高級(jí)別的學(xué)術(shù)頭銜。當(dāng)選兩院院士，意味著在學(xué)術(shù)研究上所取得的成就得到充分肯定，同時(shí)也獲得了在各自學(xué)術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大影響力和號(hào)召力。

目前，中國(guó)科學(xué)院院士?jī)H853人（未含已故和外籍院士），中國(guó)工程院院士953人（未含已故和外籍院士），他們穩(wěn)坐學(xué)術(shù)金字塔的頂端，都是各自領(lǐng)域的佼佼者。而同時(shí)當(dāng)選中科院、中工院院士的科學(xué)家，更是鳳毛麟角。

他們要么以原創(chuàng)理論拓展了一片全新的科學(xué)領(lǐng)域，要么開拓性以成果顛覆了學(xué)界傳統(tǒng)傳統(tǒng)認(rèn)知，要么以更有效方式解決懸而未決的難題……成功的途徑可能各有不同，但有一點(diǎn)是共通的，那就是他們都以具有重大影響力的成果贏得所有人的敬重。

自中科院和中工院成立以來，同時(shí)當(dāng)選為中科院院士和中工院院士的科學(xué)家僅34人。他們當(dāng)中有24人已經(jīng)離世，僅10人健在。他們當(dāng)中的每一位，都各自引領(lǐng)了學(xué)術(shù)前沿?cái)?shù)十年，充分彰顯科學(xué)大家風(fēng)范。

這十位依然健在的“雙料”院士科學(xué)家，在各自的學(xué)術(shù)領(lǐng)域都有哪些突出的建樹呢？

34位雙院士

（1）陳俊亮：通信與電子系統(tǒng)專家

出生于1933年的陳俊亮院士，今年已逾九十高齡。他早年求學(xué)于交通大學(xué)，后來到蘇聯(lián)莫斯科電訊工程學(xué)院獲得副博士學(xué)位，畢業(yè)后被分配到剛剛成立不久的北京郵電學(xué)院（今北京郵電大學(xué)），從事通信與電子系統(tǒng)研究，一輩子與北郵結(jié)下不解的緣分。

在北郵，陳俊亮從一個(gè)信息技術(shù)學(xué)科的年輕科學(xué)家，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)通信技術(shù)研究的領(lǐng)軍人物。他是中國(guó)通信程控交換技術(shù)的奠基人之一，為中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方號(hào)一號(hào)”的通訊糾錯(cuò)，主導(dǎo)創(chuàng)建了北郵網(wǎng)絡(luò)與交換技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，為我國(guó)計(jì)算機(jī)通信事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。陳俊亮于1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員（今稱院士），1994年聘為中國(guó)工程院院士，成為首批“雙院士”的一員。

（2）顧誦芬：飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)家

1930年，顧誦芬出生于蘇州，其父親為著名古籍版本學(xué)家顧廷龍，家學(xué)淵源頗深。他從小喜歡讀書，立志要造出中國(guó)人的飛機(jī)。1951年，他從交通大學(xué)航空工程系畢業(yè)，進(jìn)入航空工業(yè)局從事飛機(jī)設(shè)計(jì)工作。在70多年的學(xué)術(shù)生涯中，顧誦芬深耕于飛機(jī)的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，任殲八飛機(jī)型號(hào)總師，主持了主動(dòng)控制驗(yàn)證機(jī)的研制，在我國(guó)航空裝備史上有著重要的意義。

作為我國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)大師、飛機(jī)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的奠基人，也是航空科技事業(yè)的引領(lǐng)者，顧誦芬1991年當(dāng)選中科院學(xué)部委員，1994年當(dāng)選為首批中國(guó)工程院院士，成為航空領(lǐng)域唯一的“雙院士”。然而，他卻謙虛地說，“回想我這一生，談不上什么豐功偉績(jī)，只能說沒有虛度光陰，為國(guó)家做了些事情。”

（3）李德仁：攝影測(cè)量與遙感學(xué)家

在2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，李德仁榮膺國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。而在2022年，他剛剛獲得國(guó)際攝影測(cè)量與遙感領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——布洛克金獎(jiǎng)，這是對(duì)他在學(xué)術(shù)科研上所取得成就的集中肯定。

李德仁出生于1939年，大學(xué)時(shí)進(jìn)入武漢測(cè)繪學(xué)院航空測(cè)量系，師從王之卓院士。畢業(yè)后，他回到母校任教，后來隨著母校并入武漢大學(xué)，便成為武大教授。他的一生專注于遙感、全球衛(wèi)星定位和地理信息系統(tǒng)為代表的地球空間信息學(xué)的教學(xué)研究，取得了大量原創(chuàng)性成果。他提出了處理測(cè)量誤差的可靠性和可區(qū)分理論和空間數(shù)據(jù)挖掘理論，發(fā)明了享譽(yù)國(guó)際的“李德仁方法”，是中國(guó)測(cè)繪業(yè)走向世界的重要推手。

憑借在攝影測(cè)量與遙感領(lǐng)域的卓越建樹，李德仁在1991年被選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，1994年又聘為中國(guó)工程院院士，成為武大最具聲望的教授之一。

（4）劉永坦：新體制雷達(dá)專家

劉永坦曾求學(xué)于哈工大電機(jī)系、清華大學(xué)無線電系、成都電訊工程學(xué)院二系，后來又曾前往英國(guó)伯明翰大學(xué)留學(xué)。回國(guó)后，劉永坦進(jìn)入哈工大，從事電子工程的教學(xué)與研究工作。劉永坦對(duì)新體制雷達(dá)系統(tǒng)與信號(hào)處理技術(shù)有突出成果，解決了在強(qiáng)海雜波、電臺(tái)干擾及大氣噪聲背景下信號(hào)處理和目標(biāo)檢測(cè)問題，建成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)新體制雷達(dá)站，是中國(guó)對(duì)海探測(cè)新體制雷達(dá)理論體系的奠基人。

劉永坦是哈工大乃至全國(guó)電子與信息學(xué)科帶頭人，2020年獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)后，將800萬元獎(jiǎng)金全部捐出設(shè)立永瑞基金，用于哈工大電子與信息學(xué)科人才培養(yǎng)。他1991年當(dāng)選為中科院學(xué)部委員，1994年當(dāng)選中工院院士，2021年被授予“時(shí)代楷模”稱號(hào)。

（5）路甬祥：流體傳動(dòng)與控制專家

路甬祥是所有“雙院士”中最年輕的，出生于1942年，1991年當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，1994年被聘為中國(guó)工程院院士時(shí)僅52歲，曾擔(dān)任中科院院長(zhǎng)。

路甬祥1964年畢業(yè)于浙江大學(xué)，畢業(yè)后進(jìn)入浙大從事教學(xué)科研工程。1981年，路甬祥獲得德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)工程博士學(xué)位，回國(guó)后繼續(xù)在浙大任教，并曾擔(dān)任浙大校長(zhǎng)。路甬祥長(zhǎng)期專注于流體傳動(dòng)及控制技術(shù)研究，提出“系統(tǒng)流量檢測(cè)力反饋”“系統(tǒng)壓力直接檢測(cè)和反饋”等原理，并與機(jī)電液一體化插裝技術(shù)相結(jié)合，開發(fā)出系列新型電液控制器件與工程系統(tǒng)。這些成果成為電液控制技術(shù)的重要進(jìn)展。

（6）石元春：土壤學(xué)家

石元春于1949年考入清華大學(xué)農(nóng)學(xué)院，不過當(dāng)年清華農(nóng)學(xué)院與其他院校合并組建了北京農(nóng)業(yè)大學(xué)（今中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)）。在北京農(nóng)大，石元春曾師從著名土壤地理學(xué)家李連捷院士，完成了本碩課程。畢業(yè)后，石元春留校任教，并從一名普通的教師開始，到1987年擔(dān)任北京農(nóng)大校長(zhǎng)。

長(zhǎng)期以來，石元春一直致力于土壤地理和鹽漬土發(fā)生與改良方面的研究，涉及我國(guó)黃土高原更新世古土壤及其分類、地理和時(shí)空上的發(fā)展演替等方面，提出了“半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)水鹽運(yùn)動(dòng)理論”等一系列重要觀點(diǎn)。

1991年，石元春成功當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，1994年成為首批中國(guó)工程院院士之一。

（7）沈志云：機(jī)車車輛專家

沈志云出生于1929年，曾就讀于唐山鐵道學(xué)院（今西南交通大學(xué)），畢業(yè)后留校任教。期間，又曾前往蘇聯(lián)留學(xué)，于列寧格勒鐵道學(xué)院獲得副博士學(xué)位，后再次回到母校任教。在西南交大，沈志云一直從事車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及控制的研究工作，成為中國(guó)高鐵領(lǐng)域的先驅(qū)科學(xué)家之一。

沈志云在機(jī)車車輛動(dòng)力學(xué)有諸多重大成果，尤其是輪軌動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性、曲線通過理論和隨機(jī)響應(yīng)等領(lǐng)域成果卓著：始創(chuàng)輪軌非線性蠕滑力模型，被稱為“沈氏理論”；成功主導(dǎo)研制了國(guó)內(nèi)第一臺(tái)迫導(dǎo)向貨車轉(zhuǎn)向架，創(chuàng)造了無輪緣磨損新紀(jì)錄；主導(dǎo)建設(shè)機(jī)車車輛整車滾動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

沈志云1991年當(dāng)選為中科院學(xué)部委員，1994年又成功當(dāng)選中國(guó)工程院院士。

（8）宋健：系統(tǒng)工程專家

2014年，國(guó)際永久編號(hào)210210號(hào)的小行星正式命名為“宋健星”，以表彰宋健在系統(tǒng)工程領(lǐng)域所取得的豐碩成果以及對(duì)中國(guó)航空航天技術(shù)發(fā)展所作出的巨大貢獻(xiàn)。

宋健的一生都在致力于最優(yōu)控制系統(tǒng)理論、分布參數(shù)控制理論、控制理論等領(lǐng)域的研究，成果頗豐：建立了由偏微分方程描述的受控對(duì)象與常微分方程描述的控制器的模型，解決了這類系統(tǒng)的穩(wěn)定性、點(diǎn)觀測(cè)、點(diǎn)控制的理論問題；將自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)相結(jié)合，建立了“人口控制論”這門新學(xué)科，對(duì)中國(guó)和發(fā)展中國(guó)家的人口控制問題具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

宋健1991年當(dāng)選中科院學(xué)部委員，1994年當(dāng)選中工院院士，1998年擔(dān)任中國(guó)工程院院長(zhǎng)。

（9）王越：通信與信息系統(tǒng)專家

王越院士曾就讀于大連工學(xué)院、中國(guó)人民解放軍軍事電信工程學(xué)院（現(xiàn)西安電子科技大學(xué)），曾擔(dān)任兵器工業(yè)部（后兵器工業(yè)總公司）研究所所長(zhǎng)。1993年，王越進(jìn)入北京理工大學(xué)，不僅擔(dān)任北理工校長(zhǎng)6年，后堅(jiān)持為學(xué)生上課20多年。

教學(xué)期間，王越依然堅(jiān)持學(xué)術(shù)研究，孜孜不倦進(jìn)行信息與通信系統(tǒng)運(yùn)用工程研究。他曾擔(dān)任過多個(gè)大型火控雷達(dá)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師，主持完成了多個(gè)軍事電子系統(tǒng)的研制，其主持研制的“中國(guó)第一臺(tái)火控雷達(dá)301系統(tǒng)”等取得多項(xiàng)中國(guó)乃至世界第一。在他的帶領(lǐng)下，我國(guó)軍用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從白手起家到蓬勃發(fā)展。1991年，王越當(dāng)選為中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，1994年被聘為中國(guó)工程院院士。

（10）吳良鏞：我國(guó)人居環(huán)境科學(xué)創(chuàng)建者

出生于1922年的吳良鏞，今年已逾百歲高齡。他年輕時(shí)曾求學(xué)于國(guó)立中央大學(xué)建筑系，畢業(yè)后長(zhǎng)期在清華大學(xué)建筑學(xué)院擔(dān)任教授，是我國(guó)著名建筑學(xué)家、城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)家、教育家，也是人居環(huán)境科學(xué)創(chuàng)建者。

吳良鏞的一生都在致力于創(chuàng)建更好的人居環(huán)境，他始創(chuàng)中國(guó)人居環(huán)境科學(xué)，成功開展了從區(qū)域、城市到建筑、園林等多尺度多類型的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐，在長(zhǎng)三角、京津冀、滇西北等地取得一系列前瞻性、示范性的規(guī)劃建設(shè)成果，在國(guó)內(nèi)外均享有崇高的聲譽(yù)。

吳良鏞在1980年就當(dāng)選中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，1995年當(dāng)選中國(guó)工程院院士。2015年，編號(hào)“9221號(hào)”小行星被正式命名為“吳良鏞星”。

最后，值得一提的是，同時(shí)成為中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院“雙料”院士?jī)H出現(xiàn)在1994年和1995年，之后再?zèng)]有出現(xiàn)“雙院士”。這是因?yàn)椋袊?guó)工程院首次院士選舉中，共聘任了66名院士，同時(shí)又從中國(guó)科學(xué)院院士中選出30名工程技術(shù)背景較強(qiáng)的科學(xué)家，一并列入中國(guó)工程院首批院士名單中；1995年的中國(guó)工程院院士增選中，又有4名中國(guó)科學(xué)院院士獲聘成為中國(guó)工程院院士，34名“雙院士”由此誕生。

此后，中國(guó)工程院獨(dú)立發(fā)展成為工程技術(shù)領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)，與中國(guó)科學(xué)院有更明確的職能和學(xué)術(shù)領(lǐng)域劃分，因此沒有再出現(xiàn)“雙院士”。

即便如此，也不會(huì)影響我們對(duì)院士的敬重。成為中國(guó)科學(xué)院或中國(guó)工程院院士本已不易，兩院院士依然代表著他們?cè)诟髯钥蒲蓄I(lǐng)域的高度。致敬院士！