坦克500 Hi4-Z正式上市，一車無限 何止所見！

2025年1月1日，坦克500（參數丨圖片） Hi4-Z作為開年第一車在保定·長城汽車技術中心當紅出道，以實力彰顯中國紅，開啟泛越野新紀元！新車此前已經開啟預售，共推出1款車型，預售價為37.98萬元，相較現款車型主要的變化是搭載了全新的越野平臺Hi4-Z，這是一套采用解耦四驅結構的插電混動平臺，純電續航里程迎來提升。

外觀方面，新車車尾的尾標換成了Hi4-Z，其它方面和現款車型保持一致，依舊配備大尺寸鍍鉻進氣中網、亮面多輻輪圈等，整體風格非常霸氣。新車尺寸與現款車型相同，長寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm，接近角29度，離去角24度，最小離地間隙210mm。

內飾方面配備12.3英寸全液晶儀表盤、抬頭顯示、三輻式多功能方向盤、14.6英寸多媒體中控屏、Coffee OS 3.0智能座艙、流媒體內后視鏡，后排還有中央控制屏。新車還配備電吸尾門，后備廂最大空間1489L。坦克500 Hi4-Z的豪華同樣體現在細節上的精心打磨，其仍繼承了坦克系列的豪華血統，秉承超豪車標準精心打造，坦克500 Hi4-Z座椅采用全粒面親膚級Nappa真皮，配合人體工程學設計，并配備通風、加熱與按摩功能，確保無論長途駕駛還是崎嶇路段，乘坐都極為舒適。此外，車內廣泛采用環保材料如無鉛高硼硅，確保無致敏源并有效防霉，致力于為車主提供綠色健康的乘坐環境。同時，坦克500 Hi4-Z還擁有L2級智能駕駛輔助系統與540°全景影像技術，為駕駛者提供全方位安全守護。3D全地形精細渲染和全方位環境監測系統的加持也能幫助駕駛者輕松應對復雜路況，保障越野安全。

動力方面新車采用非承載式車身，搭載的是由2.0T發動機+前軸電機+后軸電機組成的一套雙電機插電混動的解耦四驅系統，實現三擎聯動，系統綜合功率863馬力，系統綜合扭矩1195N·m，采用三擋縱置混動變速箱，0-100km/h加速為4.6秒。新車配備了容量為59.05千瓦時的電池，WLTC工況純電續航201km，WLTC工況綜合續航1096km，新車采用800V高壓平臺，快充功率可達163kW，30%-80%快充15分鐘，純電續航增加120km，饋電油耗8.6L/100km，此外新車還配備6kW外放電。

為保證電驅系統在頻繁大負荷下不過熱，坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車中比較特別的水冷+油冷雙散熱系統，可實現連續20次零百加速無衰減。據悉，坦克500 Hi4-Z在硬派越野車中引入“功率分流”理念，可實現全速域邊驅動邊發電，從而令發動機始終圍繞在最佳經濟區間運轉，利用率超97%，直驅能量損失更低。

此外，坦克500 Hi4-Z仍具備與生俱來的坦克基因，其性能開發遵循強越野設計規范，擁有較高的硬件冗余，其整體車身采用非承載籠式結構設計，平臺架構使用99%超強度鋼和高強鋼打造，核心部分采用超1500MPa超高強度鋼，加以23項主動安全功能，全方位保護乘員艙。尤其在縱向刮底和側向撞擊方面進行強化，碰撞測試強度是行業標準的三倍，確保電池包在復雜工況下的穩定性。