首先啊,第五代DM混動系統(tǒng),那可不是蓋的,用車成本超低。你想象一下,短途出行全靠電,長途才用油,多省心啊。再說說那個“天神之眼”智駕系統(tǒng),跟塞納比起來,那可是綽綽有余了。還有云輦-C底盤,開起來那叫一個穩(wěn),駕駛質(zhì)感絕對一流。
車內(nèi)用的還是納帕真皮,這檔次感,這舒適度,簡直了。
比亞迪在混動領(lǐng)域那可是深耕多年,技術(shù)實力杠杠的。就說這100/180公里兩種純電續(xù)航的配置選擇,短途出行完全不用愁。人家這技術(shù),要是換個奔馳標(biāo)或者進口車標(biāo),賣你80萬,你可能還得琢磨琢磨值不值。但比亞迪夏賣28萬,你就覺得貴了?這可真讓人哭笑不得啊。
再來說說競品吧。傳奇9E8混動、塞納、格瑞維亞雙擎、嵐圖夢想家混動,這些都是比亞迪夏要面對的對手。咱們一個個來比。傳奇E8的發(fā)動機馬力是140匹,比亞迪夏是156匹,跟夢想家就差6匹,這馬力上其實差不了多少。但關(guān)鍵來了,雙擎的油混是以油為主的,比亞迪混動可是以電為主,發(fā)動機只是輔助。這樣一來,比亞迪夏在能耗和動力響應(yīng)上可就占了大便宜了。
至于傳奇的混動系統(tǒng),我沒開過,不好說它啥原理。但比亞迪這套系統(tǒng),我可是親眼見過它的厲害。所以說啊,比亞迪夏能賣到這個價,那是有真本事的。咱們買車,也得看看實際的技術(shù)和配置,別光盯著車標(biāo)和價格不放。
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