四川
就在昨日，騰勢(shì)N9在魚鉤測(cè)試中以180km/h的成績(jī)一騎絕塵，大幅超越此前保時(shí)捷卡宴保持的82.4km/h記錄 ，同時(shí)還一躍成為了國(guó)內(nèi)首款獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)——中國(guó)汽研測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)的魚鉤測(cè)試認(rèn)證車型。魚鉤測(cè)試，又被稱為“死亡彎道”，是目前最大化模擬高速避障緊急轉(zhuǎn)向工況的測(cè)試，也是最嚴(yán)苛的車輛操穩(wěn)性能及防側(cè)翻能力驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。
簡(jiǎn)單來說就是模擬高速避障急轉(zhuǎn)向情況，能檢驗(yàn)車輛防側(cè)翻能力，騰勢(shì)N9能取得如此成績(jī)，關(guān)鍵在于兩大核心技術(shù)：其一是云輦 - A智能空氣車身控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼和剛度，優(yōu)化支撐性能抑制側(cè)翻。其二是易三方技術(shù)在極限轉(zhuǎn)向時(shí)，獨(dú)立調(diào)節(jié)每個(gè)車輪扭矩，配合后輪轉(zhuǎn)向角度，瞬間產(chǎn)生反向橫擺力穩(wěn)定車身。再加上2000MPa熱成型鋼打造的籠式車身與混動(dòng)CTB電池車身一體化技術(shù)，讓其扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)40000Nm/deg ，從而進(jìn)一步保障車身穩(wěn)定性。
相信騰勢(shì)N9這一成績(jī)將對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響意義深遠(yuǎn)，不僅重新定義大型豪華SUV安全高度，也推動(dòng)中國(guó)新能源汽車安全技術(shù)邁向新臺(tái)階，促使其他車企提升安全標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來更可靠的安全保障，騰勢(shì)N9安全大滿貫實(shí)至名歸。
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